mutabor

а из глобального - то не работает?

гнать такие мысли

По закону о правах потребителя не имеют права не пускать. Это где такое написано?

а что с уровнем? если в "норме" - попробуйте долить немного - мл 250

Можно снять, чтобы не разбило сами уши, дороже ремонт будет

жизнь становится все увлекательнее....

вот тут сейчас активно "сравнивают"

Вы внесли изменения в штатный режим работы автомобиля, после чего один из агрегатов вышел из строя, а причину указываете другую - якобы использование режима "авто" на постоянной основе, что разрешается производителем. а угловой редуктор вышел из строя до увеличения мощности или позже?

Тема мутная, сам ничего не понял, по ходу дела, исходно проблема где то по электрике... расскажу еще раз: Потух ближний левый, лампа была перегоревшая, с черными пятнами на стекле, cvtz50 моргает о превышении напряжения Поставил новую левую - не горит Переставил рабочую правую в левую - левая не горит Ставлю новую лампу в правую - не горит Ставлю обратно старую правую - в правую - правая горит (выдох...) Лезу в блок предохранителей под капотом (который а1 вроде - ближе к моторному) - предохранители на ближний целые, меняю местами - изменений нет. В ресте и до ресте блок отличается, большинство картинок в интернете - про блок дореста, поэтому про предохранители смотрим на крышке самого блока. Реле распаяны. Покупаю две новые дешевые н11 и комплект предохранителей - формат микро, в местных магазах позиционируются как "micro для японских автомобилей", и на крайний случай - два метра провода - дабы кинуть с правой ... Ставлю две новые лампы - сгорает предохранитель на ближний левый, cvtz50 моргает о превышении напряжения. Ставлю оба новых предохранителя на ближний - работают оба ближних. Пока все работает, собираю пластмассу под капотом, иду греться.

автор же писал, что: принцип работы ПП не при делах...

Галоген, перегорела лампа ближнего света, лампу ставил новую, пробовал переставлять с правой, предохранители в подкапотном целые - тоже переставлял местами. Реле у нас, как понял, интегрированные - не проверить. Что бы еще и где посмотреть?

а микропоры защитит? хлопьев не будет?

Тогда - чиниться

@Pzm76 @ССМ уффф… микропоры вне опасности…

огоспади... хлопья вроде пережили, теперь микропоры...))))

Полностью!

Я нищеброд - покупаю запчасти с разборки, заправляюсь 92-м бензом по акции и заливаю синтек, раздел 32-х читаю с трепетом, какие 1,4 ляма? Текущую тему читаю для расширения кругозора и приятного общения с коллегами по цеху ) мои вкусовые предпочтения - продать за лям и добавить 300-400 на пропуканные 3-5 владельцами wk2/xc90/rx350/п4 года 2011-2012

т.е. итого можно проехать 1ткм на одной заправке? красота....

Дим, а сколько суммарный пробег у тебя получается с полной заправки газ + бензин?

эхх.... не травите душу

да, как вариант, если опять же - новый=новый

http://x-trail-club.ru/forums/topic/33150-elektropodogrevatel-start/#comments

Все-таки отдельная тема для беседы... тут конкурентов хтрейлу ищем))

у каждого своя цель, мне ближе идея увеличить пробег на одной заправке, чем скроить на стоимости самой заправки.

"пфф" скажут эстеты... потные арабы и перегонщики пропукали божественную кожу, за 3,5 ляма.. ) из доступных: 3,8 не особо как дружит с газом, 3,5 вообще может оказаться джедаем, 3,0 - вроде норм, но надо ли этот гемор для кроилова? ну и вопрос цены: в моем городе тот же обоссаный здесь хавал у ОД новый стоит 2,9 (пп), тот же салон может привести п4 за 3,7 - разница норм такая получается