yarovoy

3 минуты назад, Vinamin73 сказал:

А интересно, внешний датчик совсем не участвует в процессе? 

Совсем. 

И к Вам @Vinamin73 и к @Alekso , да тут и раньше эта теория высказывалась.

А с чего вы взяли, что работа хоть двигателя, хоть вариатора опирается на датчик наружной температуры?

@aishora Для меня, прежде всего прелесть подполья в том, что можно убрать шторку, спрятать поперечины багажника. При использовании багажа чуть выше обычного  - пол опустили и шторкой закрыли. С органайзером все перечисленные преимущества пропадают. Да и не наложите в него столько, сколько без него.

20 минут назад, Врачина сказал:

Типа сначала отрицательную потом положительную

Достаточно только минусовой.

@Al Amigo Подымая вверх, после закрытия не отпускайте клавишу более 5-ти секунд.

1 час назад, wooddie сказал:

Тема год назад обсуждалась.

Денис, не могу найти, направление не подскажите.

@andrewn1973 На привод замков, через диод подключить бипер. Стоимость копеечная. 

5 часов назад, mrilya сказал:

Не хватает опоры чуть выше колена

Может так?

@mrilya Перенести можно,  удлинив рулевой вал и пересверлив крепление ЄУРа

19 минут назад, zxcn10 сказал:

И кстати без тормоза перевести селектор из драйва в паркинг нельзя. т.е по вашей рекомендации надо чтобы машина на драйве "повисла на тормозе" после чего опять нажать тормоз для перевода селектора

Я писал:

В 12.02.2017 в 08:46, yarovoy сказал:

Немного отпускаем педаль тормоза

Но как Вы и говорите можно и дважды выжать тормоз. 

Мною лишь была прописана процедура как разгрузить блокировку трансмиссии

@Dante2005 В общедоступном http://www.japancats.ru/nissan/  есть почти всё. Если нужны мануалы (Трейла, Рога, Кашкая) пишите в личку. 

2 часа назад, zxcn10 сказал:

А вот в какой момент переводить сеолктор передам в парковку, как мне кажется, совершенно не важно

Паркуясь на склоне:

1.При нажатой педали тормоза, затягиваем ручник.

2.Немного отпускаем педаль тормоза, дабы автомобиль "повис" на тормозах только задних колодок.

3.Переводим селектор трансмиссии в паркинг.

Покидая парковку на склоне делаем в обратном порядке.

@grape-jam Узел блокировки в режиме "паркинг" вариатора не имеет отличий от такого же узла видромеханического автомата. Правила парковки на склоне отличий не имеют. Вначале ручник, затем рычаг трансмиссии. 

@069960 Может проблема в криворуком ОД?

3 минуты назад, ax3 сказал:

На дизель идёт вообще механика.

В России да. Весь остальной мир пользует и вариатор с дизелем. Даже Украина http://nissan.kiyauto.com.ua/upload/iblock/de7/170201_x_trail.pdf

1 минуту назад, ax3 сказал:

Я тоже не буду голословен: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html

В Вашей ссылке не смущает:

• Jatco CVT8
  CVT for medium and large FWD vehicles JF016E/JF017E

3 минуты назад, ax3 сказал:

Повторяю: на современные Хтрейлы ставится 017

На дизель. Бензин JF016e!

4 минуты назад, ax3 сказал:

Нет, уже не такой же. И это, кстати, существенный момент, т.к. агрегат дорогой. 011 проверен временем, а 017 - пока не знаю, во что выльется.

Что-бы не быть голословным http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/maintenance/16_Outlander_RE_RUSSIA/16_RE_RUSSIA-KD_WM.pdf вариаторы одинаковы! 011стоял на предыдущем как Оутландере так и Трейле.

@Dante2005 73830-4CC1A

Не будем забывать, что у нас фильтр накручен поверх масляного теплообменника! Обстукивания и пробой без "царя в голове" могут привести к  плачевным результатам.

Вы что? 5/100 куда? Нам только 5/114.3!

А можно и я поспрашиваю. Меня беспокоит скрип при движении стекла по уплотнительной резинке. Сколько не мою эту лохматую резинку всё равно не могу избавится от песка. Если проложить второпластовую ленту - ни единого звука. Вопрос: Есть ли к кого и кто как борется?   

Есть ещё вариант. Если кто ездит в Европу и есть куда положить, попросите пусть привезут. Свою брал оригинал с битого трейла за 50 евро, не пользованной, новее моего авто. 

33 минуты назад, Измайлов сказал:

Геннадий, и прям даже не попытался поприсутствовать при этом шаманстве? Деньги то не малые и думаю кровные...

Виталий, Вы меня не правильно поняли.  У ОД стараюсь вообще ничего не делать. Я расписал процесс для спрашивающих, т.к. проводил данную процедуру жаждущим. 

6 минут назад, Измайлов сказал:

Мне вот прям интересно как они её моют? кто нибудь наблюдал это таинство?

На прогретой, отсоединяют топливную магистраль, на её место свою с насосом и бачком в котором специальное вариво. Заводят.  Процесс очистки - пока не выгорит определённое количество этой химии. После замена масла и свечей. 

Думаю никто там этого не делает. Выкрутили свечи, протёрли, деньги в кассу, забирайте коня.