Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

yarovoy

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1055

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем yarovoy

  2. Опубликовано:

    14 минуты назад, Игорь55 сказал:

    почему-то кажется, что изделие под брендом Rogue,

    коренным образом отличается от поставляемого на европейско-азиатские рынки

    Различия действительно есть, но не кардинольные. Из замеченного: Элементы интерьера, ножной ручник, общий радиатор двигателя и вариатора.

  3. Опубликовано:

    В 13.10.2016 в 07:54, evsar сказал:

    Сегодня ровно 2 года как я купил свой X-Trail. Пробег 34 000 км, за 2 года не считая расходников на ТО, заменил "дворники", передние колодки и выпавшую подушку радиатора. Больше вложений не было.

    Думаю пришёл черёд подвести итог двухгодичного использования. Автомобиль возит и даже радует. 

    Из косяков или что сделано:

    Установка доп резинок между порогом и дверью.

    Закрепление бачка О.Ж. и проклейка под ним бронки (крепится только одной гайкой)

    Переклейка уплотнителя с двери багажника непосредственно на крышу (стирал краску с последней)

    Гофра кабелей с крыши в пятую дверь стирала краску - поклеена дополнительная бронка.

    К пластиковой защите, между двигателем и колёсными арками, пришиты резиновые бамперы. (торохтела о подрамник)

    Изготовлены и установлены дополнительные кронштейны переднего бампера. (стал провисать)

    Под резиновыми отбойниками двери завелась ржавчина - перекрасил и промовилил. 

    Под уплотнением решётки радиатора и капота, протёрло краску последнего...  красил, бронь, тонкий сплен.

    Развернул направление системы охлаждения вариатора. Схема в мануале не соответствует исполнению в риале, как следствие, хронически недогретый вариатор.

    Установил регулируемую поясничную поддержку.

    Приподнял переднюю часть подушки водительского сиденья.

    Вставил несколько резинок между балкой и стеклом люка. (гремело)

    Ремонтировал задние подкрылки "валенки". (провисли)

    Изготовлены новые нижние подушки радиатора О.Ж. (проваливались в свои посадочные места)

    Установлена доп. подсветка багажника.

    Сделан ряд изменений и дополнений электрической схемы (мои заморочки)

    ШВИ, музыка и т.д.

    Напрягают пробои подвески, пока не победил.

    Это то что вспомнил. Процесс продолжается. Ругайте.

    • Upvote 5

  4. Опубликовано:

    Сегодня наводил порядок под капотом и заметил, что элемент уплотняющий решётку и капот подозрительно болтается. Сняв его, обнаружил, что под ним стёрлась краска. Вообщем закрасил и заклеил тонким самоклеющимся спленом. Фото для наглядности 

    DSC04054.JPG

  5. Опубликовано: · Изменено пользователем yarovoy

    1 час назад, Foxtrot сказал:

    Возможность отключения омывателя фар и работа его только от кнопки возможна?

     

    Необходимо с салона к блоку реле под капотом протянуть один провод.

    pic_36.jpg

    • Upvote 3

  9. Опубликовано:

    50 минут назад, alexandr1-1 сказал:

    В конце концов такая маркировка присутствует на всех салонных фильтрах.

    Последнее время пользую Bosch - на нём по моему нет, 10 ккм и меняю. А оригинал, ок. попробую подуть.

  11. Опубликовано:

    31 минуту назад, alexandr1-1 сказал:

    в противном случае фильтр будет работать некорректно с вытекающими последствиями.

    Саш, для меня пока остаётся загадкой, какие последствия, в чём выражается не корректная работа? Фильтр бумажный, ни мембраны, ни пропитки.

  14. Опубликовано:

    6 часов назад, Боцман-70 сказал:

    Заменили мне газовые упоры задней
    двери

    Судя по фотографии, меняют именно газовые упору, автомобилям не имеющим привода багажника?

  15. Опубликовано:

    Виталий, маркером обозначьте край, сдёргивайте карты, купите чёрный "аракал", благо Вам с цветом не нужно заморачиваться и оклейте с выступом миллиметров в 5-7. Работы на час - полтора, зато будет сделано навсегда.

  16. Опубликовано:

     подавляющее большинство владельцев Т32 за город не выезжают совсем и не замечают в городском ритме движения  ни повышения расхода ни увеличения оборотов двигателя. У меня же основные пробеги трассовые, поэтому выводы сделал в первую же поездку. 

    Угу, тоже процентов 80 трасса. За сутки бывает 1500 км и 8 таможенных переходов. Простите за оф.

  17. Опубликовано: · Изменено пользователем yarovoy

    chuk78

    Необходим полноценный с перебросом направления, а не просто прижимал проход. Мало того, показанный Вами не предусматривает работу с маслом.

  18. Опубликовано:

    Это термостат. Мы о нём говорили неоднократно. Но, он стоит в цепи теплообменника но охлаждающей жидкости двигателя. Он частично закрывается при температуре ниже 75 градусов. Я же, говорю о термостате который стоит по аналогии с Мурано, в цепи вариатор-радиатор. 

  19. Опубликовано:

    Да хоть какие обороты будут в вариаторе он не нагреет себя как двигатель
    там все переживают за перегрев, потому что температура жидкости вариатора переваливает 100 градусов
    Евгений, Вы сами себе противоречите. Вариатор запроста прогреет себя. У Колеуса нет термостата, как их не было на T31, J10.

  21. Опубликовано:

    по сути повышенные обороты ничего не дают вариатору
    Чем выше обороты на первичном волу, тем выше тепловыделение - аксиома.
    А теплообменник остывает из-за того что замерзает двигатель
    Термостат на теплообменник полностью откроется только после 75 градусов двигателя. Нам необходимо ограничить рассеивание температуры вариатора через радиатор,  как я уже говорил - дополнительный термостат нам просто необходим.   

  22. Опубликовано:

    Повесьте измерительные приборы и сразу станет ясно, что свистопляска с оборотами начинается когда температура вариатора подает ниже +20-ти градусов, а двигатель после прогрева не остывает ниже 75-ти, как-бы ни ехал, с какой-бы горы не спускался. Так езжу с февраля месяца не снимая приборов. Мерить температуру штатным показометром - неблагодарное занятие. 

    • Upvote 2
×
×
  • Создать...