Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

yarovoy

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    1055
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем yarovoy


  1. а почему так много не сливается? конструкция поддона что-ли такая?

    http://radikal.ru/lfp/s015.radikal.ru/i333/1607/44/17490579e271.jpg/htm

    Обратите внимание на какой высоте сливное.

     

    я меняю 7-7.5 ккм, и не скажу что прям сливается гудрон, темное - это да, но не совсем уж прям гудрон))

    :good:  


  2. а что технические доки ниссановкие про это говорят?

    По документам: необходимо менять пока масло не превратится в гудрон, полностью не сливайте, к 100 ккм капиталка. :)

    Если нет желания или возможности отсасывать, после окончательного слива, не закрывая, залейте грамм 200-300 масла и подождите пока выдавит из поддона. Меняйте чаще, особенно владельцы 2-х литровых ДД.   


  3. Куплю покрышку - одену на родной диск

    Мне кажется, можно попробовать починить. Сейчас используют отличные армированные заплатки... В шиномонтаже были? 

    Я когда-то железнодорожный костыль поймал, до суппорта достал. Диск заварили, резину починили, а думал на выброс.  

    • Upvote 1

  4. Не верю..где то должна быть "зарыта собака".P.S ну не настолько же глупы инженеры разработчики...

    Дело не в глупости, а в глобальной экономии. Эти опорники используются на ряде авто и Т32 самый тяжёлый из них. 


  5. Коль речь зашла о подшипниках. 

    Выбрасывайте сепаратор и заполняйте всё шариками (шарик 4,25). Сейчас уже точно не скажу но становится около 80-ти, как следствие давление на каждый шарик уменьшается вдвое, что препятствует выменанию обоимы. Подшипник после доработки живёт в разы дольше.


  6. Хотя вот мы видим свидетельство, что там и счётчик-то ничего не сосчитывает, а крутятся две бобышки, и всё.
    Русский не мой родной язык, может поэтому не пойму, о каких бобышках речь? 

    А основная проблема после смены жижи именно "шайтан машиной" которая меняет методом замещения,  подымая всю каку забивая гидроблок. Да и фильтра при смене масла никто не менял.


  7. Замену сделаю еще раз через 500 км.
    Может после смены на другое масло (пользую  Мотюль), а может обкатка, но последующие замены всё выглядит не так страшно. В редукторе у меня всегда темнее чем в раздатке, а как у Вас? И пожалуйста скажите, сколько масла потратили? Дело в том, что литра мне не хватает совсем чуть чуть.

  8. При постановке на учет инспектор долго не мог найти номер кузова, кроме таблички под капотом он где то есть ещё ?

    Откройте капот, над двигателем посредине "жабо" пластиковая крышка сантиметров 20-25, сдёргиваете - на кузове видите выбитый номер.  


  9. Ребята, если герметик - только полиуретановый! Как и говорит Al, с "уксусным" - кородирует всё к чему он прикоснётся, "акриловый" - пересыхает и высыпается. 

    • Upvote 1

  10. есть ли система крепления детских автокресел Isofix на Nissan X trail 2.0 LE (кузов 31, выпуск 2008г)
    Есть во всех комплектациях. По Вашему автомобилю вопросы http://x-trail-club.ru/topic/19044-srochnyj-vopros-otvet/ 

  11. а что - есть смысл? :blink:

    Свежее масло не помешает ни одному из агрегатов. Мало того, очень советую смена бумажного фильтра (номер выставлял ранее), снятие и чистка поддона и металлического фильтра. После 40 -50-ти ккм в поддоне скапливается определённое количество взвеси похожей на графит и некое количество мелкой стружки. 

×
×
  • Создать...