Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

yarovoy

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1055

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем yarovoy

  3. Опубликовано:

    @BMI077 Снимал как съёмником так обычной отвёрткой, к двум средним тяжело подлезть. Тяжелей всего поддалась вешалка упора. Необходимо двумя небольшими плоскими отвертками нажимать на защёлки, на двух направляющих по две.

  4. Опубликовано:

    И так сам процесс:

    Действия: 
    Перед началом работы необходимо поставить автомобиль на ровную площадку. 
    Убедитесь, что после отпускания стояночного тормоза автомобиль не придет в движение. 
    Обязательно поставьте под свободные колеса как спереди, так и сзади - противооткатные упоры! 

    Снимаем колесо, на суппорте с обратной стороны открывается пластина в середине с электро/механизмом стояночного тормоза. 
    Откручиваем тормозной суппорт, откручиваем электрический механизм мотора ручника, и отводим его в сторону. 
    По центру видим отверстие под шестигранник, или звездочку типа 40 torx, - вставляем туда ключ и КРУТИМ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ДО УПОРА. 

    Видимых перемещений тормозных цилиндров там не будет - это так и должно быть. 
    Но, для подстраховки, - лучше все-же предварительно проверить в нужную сторону крутите или нет...!? 
    В одну сторону колодки будут зажиматься, - а в другую ничего происходить не будет!     

    После всех этих действий, - ставим суппорт на тормозной диск СО СТАРЫМИ КОЛОДКАМИ, и с помощью например мощной шлицевой отвертки разводим тормозные цилиндры, 
    предварительно не забыв открыть крышку с тормозного бачка под капотом. 

    Далее, - ставим новые колодки и все собираем в обратной последовательности. 
    Предварительно конечно все там чистим, мажем пальцы, и закрываем обязательно крышку бочка с тормозной жидкостью. 
    Одним словом, - ничего сложного там нет, все как обычно. 

    После завершения всех работ, и для того чтобы колодки приняли нормальное рабочее положение, несколько раз жмем на кнопочку электро ручника, т.е. раза 3-4 ставим и снимаем авто с ручника, и радуемся жизни! 

    Взято с дружеского форума http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=172&page=25&p=83316&viewfull=1#post83316

    • Upvote 7

  7. Опубликовано:

    Хотел написать кратко, а получилось не понятно. После повреждения капота и последующего разбора для восстановления, обнаружил, что на многих местах ПРИКЛЕЙКИ (нет там сварки) полотна к усилителю отсутствует соединение.

    Ребята, пожалуйста к ОД не посылайте.

    DSC04124.JPG

    DSC04123.JPG

    DSC04122.JPG

  8. Опубликовано:

    Давно замечаю что полотно капота очень сильно вибрирует особенно после встречки с фурой или другим крупным автотранспортом, даже останавливался подозревая об открывшимся замке капота. Вчера ворона несущая огромную кость уронила её мне на капот:smile105: Сегодня сняв утеплитель или шумопоглатитель, это кому как, обнаружил, что практически все точки приклейки оторваны. Никогда такого не видел, а по началу даже обрадовался, ведь полотно легче выровнять будет. Теперь вопрос: в начале я хотел по всей поверхности усилителя (где можно добраться) пройтись стекольным полиуретановым герметиком, но позже озадачился, а  почему на всех авто наносят точечно и не "поведёт-ли" полотно?

  9. Опубликовано: · Изменено пользователем yarovoy

    Думаю, что если поднести маленький кусочек бумажки, то надеюсь должена прилипнуть.А можно и дымком, скажем сигаретным подуть. Но сам таких манипуляций не проводил. Трубочка там, может чуть толще как на капельнице.

  12. Опубликовано:

    @voldema-rus Тогда совет "выйти и постучать по колёсам" более актуален. Наверное нажатие на клаксон создаёт вокруг проводника такое магнитное поле, что разъёмы приходят в движение восстанавливая  соединение.:smile3:

  13. Опубликовано:

    18 минут назад, Stalin сказал:

    Тот посоветовал как бы это смешно не звучало нажать на звуковой сигнал, я так и сделал и опа всё заработало.

    Пусть мне хоть кто объяснит, как эта совершенно не зависимая схема может влиять на КАН линию, ну как?

    pic_42.jpg

  18. Опубликовано:

    2 часа назад, voldema-rus сказал:

    чтобы добраться до колодки, надо разобрать боковину багажника, освободив его полностью

    Да нет, Вы наверное не обратили внимания. Разъём висит на проводах сантимеров 20 и прихвачен изолентой к основному кабелю, если за него потянуть, он освободится и выйдет в багажное отделение. Хотя, может на Вашем авто и иначе. 

  20. Опубликовано:

    @dimaco Дима, мой вариант не предусматривает ни разбора салона ("ломания пластика") ни вероятности повреждения электрооборудования. 

    Если вынуть домкрат, можно достать разъём и манипулировать им по своему желанию. Подключён он непосредственно к аккумулятору через 30 амперный предохранитель. Питание через диагностический разъём имеет право на жизнь если есть подготовленный переходник или как минимум помеченный контакт в колодке, дабы не подать на неподходяший.

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем yarovoy

    15 минут назад, victor1963 сказал:

    На QR-20DE вообще-то

    Имел в виду MR20DE в котором для смены свечей необходимо снять полностью впускной коллектор, что всегда сопровождается попаданием мусора в колодцы, как-бы его не отчищали перед процедурой.

    Да и QR предшественник предшественника:)

  25. Опубликовано:

    20 минут назад, voldema-rus сказал:

    Дверь багажника тоже.

    Багажник открывается изнутри, через решётку вентиляции в нижней части самой двери. Необходимо отверткой или подручними средствами просто надавить внутри и...

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...