Exegenius

Я не заказывал, у меня печка (три раза тьфу!) греет отлично. Заказывать можно в интернет-магазинах типа Емекса, Экзиста, Автодока и им подобных. Номер даже на фото виден (на упаковке). Есть также соответствующая тема на Дроме, гляньте.

Как обычно - пробита прокладка ГБЦ (либо есть ещё версия - вытянулись болты ГБЦ). Через микрощели антифриз попадает в цилиндры, а газы - в систему охлаждения, завоздушивая печку. Самый простой выход - поставить скрепку под аварийный клапан крышки радиатора, ненужный воздух будет выходить и печка, возможно, станет греть лучше, но зато есть шанс вскипятить движок и попасть на деньги. Второй вариант - установка доп. электропомпы Бош, которая будет принудительно гонять ОЖ и выдавливать воздух, должна наступить жара в салоне. В этих двух случаях мы лечим симптомы, а не болезнь. И может настать момент, когда микрощели увеличатся настолько, что ОЖ будет плавать в цилиндрах и машину будет уже не завести. По-хорошему надо менять прокладку.

Шо цэ такэ "противоскрипная смазка"? Я смазывал той, что шла в комплекте с пластинами.

Напишу мини-отчёт по результатам. Вобщем, новые противоскрипные пластины не помогли. Скрип не пропал. Разозлившись, я поставил взамен неизвестных новенькие колодки ATE, и противоскрипные пластины тоже переставил. Первые 100 км чуть-чуть поскрипывали, притирались. Сейчас уже проехал 500 км, скрипа нет. Для меня теперь других колодок и дисков кроме ATE не существует...

Ребята, это преступно платить такие деньжищи! То ли дело колодки REPUESTO MV410608H785, я нашёл на 1001z.ru всего за 207 рублей, вот это действительно экономия!

Если дёрганье на ХХ и при разгоне иногда "как рукой снимает", вряд ли дело в топливе. ИМХО это скорее зажигание - катушки, свечи. Может, к примеру проводок к одной из катушек оборвался (плохо контачит), как было недавно у одного хитриловода с Ниссан-клуба.

Менял осенью левый рычаг, оригинал обошёлся в 5700 руб.

И какая же галогенка без проблем влезет на место штатного D2R?

Лично я не стречал в природе галогенки с цоколем D2R. Под "найтбриком" вы наверное имели в виду Osram Night Breaker? Я сравнивал его и колхозный ксенон Sho-Me 4300К в фарах Toyota Corolla. Галогенки проигрывают визуально "на глаз" примерно в 2 раза по освещённости. По сравнению с белым ксеноном, Найт Брейкер светит ужасно жёлтым цветом.

Правда? Не знал, извиняюсь. Дорестайла никогда не видел вживую.

На Т30 нет экрана у климы.

Проверьте для начала затяжку колёсных болтов гаек. А потом сайлентблоки передних рычагов.

Если пружины просели от старости, то проставками не грех вернуть клиренс в норму или чутка выше. А если и так норма, то 5 см сверх этого ИМХО зло.

Только что глянул сервис-мануал, для обычных свечей интервал 30 тыс.км. Платиновые, если в России, тоже 30 тыс.км. Reksman, поменяйте когда наступит 100 тыс.км, и дальше по мануалу.

А я 1,5 года назад весь инет обыскал, но так и не нашёл готового решения для Т30. Пришлось колхозить, хоть и не особо сложно.

VAGовские движки, особенно серии TSI жрут масло вёдрами. Если почитать профильные форумы, там народ активно жалуется на масложор.

Пасиб, но я на другом конце страны. Тоже сенкс, с Ebay уже заказывал, надо попробовать и Али.

Василий, где брал такие фонарики? Дай ссылочку или хотя бы артикул, плз. У меня тоже есть доп.освещение, 2 светодиода по 3 ватта, но маловато от них света, да и живут они не больше года - один комплект уже сгорел.

Понимаю. И? Не вижу смысла снимать скрипы на видео. Достаточно сказать словами. Кто не верит - их проблема. Это не люди переизобретают, а СТОшники выкидывают за "ненадобностью". Прошлый хозяин моей машины даже не знает, должны там быть какие-то пластины или нет. Всегда гонял тачку на СТО. А после удивлялся закисшим направляющим.

Тоже с момента покупки Хитрилы скрипели колодки спереди. Надоело. Поставил комплект дисков и колодок ATE и к ним оригинальный комплект противоскрипных пластин (на фото). Скрип ушёл. А с осени стало поскрипывать сзади, там стоят неизвестные диски с колодками от прошлого владельца. Хочу попробовать только противоскрипные пластины восстановить, их не было изначально. Существует мнение, что с их помощью скрип переходит в другой частотный диапазон, не слышный человеческому уху.

Да, одинаковые. Посоветовал бы GKN-Spidan 57414, но их сейчас почему-то не найти в продаже. А QSten TRO 021 мне что-то не очень понравился. Вот мой мини-отчёт на Дроме по этим наконечникам: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151162705-p2.html#post1137029466

+1

Ошибки может не быть, потому что

Ну значит недавно рецептуру изменили, хотя народ сомневается насчёт 50-60%. А вы, я смотрю, на ойл-клубе завсегдатай...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5074-mobil1-0w-40-prezhnii-new-life С вас ссылочка где публикуют такие красивые картинки.