angry

Конечно было бы неплохо, если бы не вы сервису, а сервис вам платил бы деньги. Это бесспорно. По поводу разумного минимума снова не соглашусь. Вам так кажется, видимо, по неопытности и, может быть, на основе просмотра американских фильмов. В нашей реальности все немного иначе. Деньги вы отдали за работы по проведению ТО. Работы они провели (насколько качественно, это другой вопрос). Выявленные недочёты вам устранят бесплатно. Доставка машины с вашей дачи на сервис тоже будет проведена бесплатно. Думаю, что ещё принесут извинения за неудобство и тому подобное. Компенсировать потерянное время никто не будет. В принципе, этого можно добиться через суд, но на руках нужно иметь что-то большее, чем слова о потерянной субботе на даче и вашем «небесплатном времени». Требуются документы, подтверждающие материальные потери с вашей стороны. Чтобы вам вернули деньги, вы для сервиса должны быть неописуемой важности ВИП-клиентом, который регулярно приносит существенный в размерах их бизнеса доход. Или может доставить крупные проблемы (задействовав, к примеру, административный ресурс во властных кругах). Думаю что ни вы, ни кто другой из физ лиц (и я тоже) таковым не является. Поэтому, не думаю, что вам вернут деньги. Впрочем, это я уже описывал в предыдущем сообщении.

Если цель получить что-то от дилера, то претензию писать нужно. Подходите к менеджеру, сообщаете о желании написать претензию. Далее на бумаге в произвольном виде излагаете суть вопроса и свои хотелки. Видимо, нужно написать, как именно вы хотите получить ответ (по почте, по электронной почте, или заберёте сами лично в салоне) Ставите дату, подпись. Также требуете, чтобы претензию приняли, присвоили номер входящего документа (и т.д. и т.п.) по правилам делопроизводства. Потом ждёте ответа на претензию, письменного. Срок ответа нормирован. Раньше был не более двух месяцев. Сейчас, возможно, меньше стал. Точно не помню. В ответном письме салон вам напишет, что допущенные огрехи были допущены без злого умысла. Все недоделки устранены бесплатно. Принесут свои извинения за неудобства. Заверят, что впредь такое больше ни-ни. Возможно, что предложат скидку на будущие ТО у них. Деньги вам никто не вернёт. Не стройте иллюзий. Если такой ответ салона вас не удовлетворил, можете составить претензию и пойти в суд. Но шансы что-то получить там ничтожны. Что именно вы заявите? Ущерб? Так его не было, автомобиль не был испорчен, недоделки были бесплатно устранены. Эвакуатор был бесплатен. Моральный ущерб? Так его нужно суду сначала доказать. А это будет непросто. Наши суды не любят удовлетворять большие аппетиты морально пострадавших. Я когда-то был в похожей ситуации, когда оказался недоволен результатами ТО у дилера. Просто больше к данному дилеру ездить не стал. Никогда, и ни за что. И при работах всегда присутствую лично в сервисной зоне. Смотрю, чтобы всё было сделано в полном объёме. Колесные гайки всегда после шиномонтажа или сервиса сам проверяю, нормально ли протянуты. Своя безопасность дороже потерянных пары минут времени на проверку.

На злобу дня Те, кто считает, что вакцина изменит их ДНК, должны рассматривать это как шанс.

Значит, уже не так же. )) Это нормально, на свежем масле агрегат работает немножко лучше. Самое главное, что хуже ему не становится )

Сергей, спасибо за мануал. Ничего, что в руководстве пользователя порой есть неточности? Мы уже тут зимой дискутировали по поводу описания работы компрессора кондиционера зимой. В руководстве пользователя банально написано с ошибками. Кроме того, сервисный мануал, который выложен на форуме относится к дорестайлу. За сим дискуссию прекращаю по данному поводу. Ковырять торпеду и доставать датчики всё равно не собираюсь.

Возможно, фонариком не светил. На прошлом тарантасе именно в этом месте (у левой стойки) был датчик солнечной активности. Выглядел так же. Кроме того, в сервисном мануале на рестайл американского варианта Т32 говорился, что датчик солнечной активности находится именно в этом месте. Ковырять отверткой панель лень, честно говоря, пока ничего не сломалось и всё работает нормально.

Это датчик солнечной активности, используемый в работе системы климат-контроля. В солнечную погоду климат делает поток воздуха более холодным, чтобы компенсировать нагрев кузова солнечными лучами.

Как и езда на 92 бензине, как в случае Всеволода.

Зимой в -20 пускай тесты поделают. Сразу всё станет на свои места.

@Всеволод да, нормально.

В настройках БК, есть подменю настройки шасси. Там и снял галку с пункта стабилизации. Езда стала более плавной, исчезли подёргивания. ESP, естественно, включен.

Собственно, я про это и написал ранее. На машинах то езжу по одним и тем же направлениям. Могу сравнивать их поведение на одних и тех же уклонах )

Да не в активном круизе дело. Просто Ниссан на Т32 сделал такие настройки коробки, что она на режиме драйв передаточное число в достаточной мере не увеличивает на уклоне, чтобы машину притормаживать. На предыдущей машине (Теана) вариатор передаточное число менял, чтобы обороты двигателя поднять. Скорость держалась почти без отклонений на круизе, в том числе и под горку. А до этого на других машинах с обычными акпп коробки сами вниз передачи сбрасывали, чтобы притормозить. А на т32 просто вот так вот сделано. Понять и простить.

Почитайте эту тему, если интересно. Но лучше, конечно, в сервисном мануале ознакомиться с принципом её работы. Указание, где искать, есть по ссылке: У себя на машине её выключил. Не поменялось, как машина едет - без неё более плавно и нет дёрганности.

Тогда получше. Но полностью проблему не решает. Да и не будешь же все время коробку гонять туда-сюда из драйва в ручной режим. Проще (надёжнее и быстрее) тормозом воспользоваться.

Это не баг конкретного экземпляра, а общая проблема на T32. Чуть побольше уклон и скорость, выставленая на круизе может быть значительно превышена. В области ездил по холмистым дорогам, так под уклон скорость иногда было выше выставленной на круизе на 10 км/ч.

В голове каша. Я писал от том, что 2,7 млн за двухлитровый икс у дилера при совершенно другой цене в прайсе у производителя - это перебор. О чём тут спорить, не понимаю. Очевидно, что эти 2,7 млн получаются путём накручивания ценника в автосалоне.

Нет, пропустил. Но цена в 2,7 млн - это, конечно, перебор.

На сайте ниссан есть прайс на T32 MY21. Я про него говорил. https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/ru/prices/xtrail2021.pdf

Лично столкнулся с такой же проблемой лет много лет назад на одной АЗС. Тогда ещё юкос был.

Я писал про т32 в последнем рестайлинге (с пропайлотом и уже без комплектаций с яндекс.авто). На официальном сайте ниссан выложен прайс на такие машину 21MY. Хорошо, что я поменял машину осенью, когда ещё и скидки давали.

Так, вроде, речь про икстрейл шла. Кстати, посмотрел вчера на сайте Ниссан прайс-лист на автомобили 2021 модельного года, ле топ 2,5 4вд дешевле стоит, чем указал tve. Значит, указанная им цена 2,7 за "двушку" в комплектации se - это дилерские накрутки за допы

Это рекомендованная производителем цена?

А с б/у вариатором калибровочный диск для соленоидов не шёл? Тогда для корректной настройки, действительно, нужно гидроплиту новую покупать. И это недёшево. А так верно написано выше: сейчас вопросы нужно решать с продавцами вариатора, если они какую-то гарантию дали. Я бы и фильтр пока не менял.

По-моему, всё тот же H8 (галогенные мощностью 35Вт), что и в остальных птф на машинах ниссан.