Anton99

+100 колодезной и артезианской воды на всех не хватит. Равно как и масла из свежего сырья. Если не ошибаюсь, исторически Esso имело в своих линейках 40-60% масел из отработки. Равно как и машина сама, вероятнее всего - не из руды сделана , а из металлолома. Могу предположить, там не чистоплюйствуют, а сырьё экономят.

В мск 80-150р.

Мда. И бэушка 40. Ваще зашквар. сочувствую.

Цвет настроенья синий Всесто мужских трусов надел бикини

Да. Есть навалом машин, на которых этот узел всю жизнь родной. Но... есть и у икса минусы. И это один из них.

Это уже не те лямы. Всё нормально. Пора

Дык зима на излёте. Можно сэкономить - кедики из спортмастера И бонусами оплатить

Увы. Тут минус 15 утром.

Называется шкив генератора с обгонной муфтой фирмы INA. Артикул 535015310 Вот тема про это, начиная с шестой страницы там обсуждается шкив. Причём родная стояла тоже INA но сделана в китае. В запчасти идёт Германия. Я тыщ 200 назад ее менял. Всё нормально до сих пор.

@Андрей46 , Обгонная муфта генератора. К гадалке не ходи. 

Беда, коль пироги начнёт печи сапожник... Но, увы, большинство пальцы гнёт, что сами с усами.

Ну хорошо, а что тогда причина рывков? или какие там были жалобы, не помню Не будет такого что соберут, а дефект не ушёл? К тому же этот ремкомплект по ссылке стоит какие то слёзы Он много по трассе ездит. А в таких режимах и миллион накрутить нетрудно Да, это капец. Слово Икстрейл чётко ассоциируется со словом вариатор. 7ой год езжу на этой машине и каждый новый сервис учится на моей машине чинить дизельные Икстрейлы В своё время, дилеры говорили что дизелей идёт процентов 40 и они разлетаются как пирожки. Однако в по прежнему, в сервисах это малознакомая машина.

На самом деле, помимо оригинала, можно и идемитсу type J, и эльфматик J6. И равенол какой то тоже обсуждался. Всё таки смерть автомата/гидроблока это не сорта масла, просто износ, старость. Хотя справедливости ради, Arbor приближается к 500000 пробега и автомат пока не сломал.

На мой вопрос «а накой там чо то промывать?» мне ответили «а вы думаете у вас масло через радиатор не охлаждается?» Потом перезвонил, говорит да, у вас теплообменник, а не масляный радиатор. Как видно, Масла они туда собрались 9 литров налить - при паспортной ёмкости 7.5-8. — А что за масло, говорю, по 800р?? Ниссан матик J по 500 ведь... — У нас универсальная АТФ, только при ее использовании Гарантия - год. — А почему 9литров??? — Я не хочу продолжать этот экзамен! Наверно понял, что опять напукал в лужу и я тот кто знает больше про эту коробку. Ну цена масла естественно, согласно общего «тренда»... И вот такая компетентность в вопросах за такие цены. При этом на их сайте рассказывается что это Честный Сервис. В общем досвидос.

А есть артикул? Дык это у крохоборов. А так, бублик 5-8р на обмен или за 4-7 твой режут и потрошат в теч дня. цены из моего приговора следует понимать как «так делать не надо». Просто в один выходной решил поехать на диагностику в ближайшее что открыто по вс. И попал к этим жукам

Одна только проверка соленоидов и «промывка системы охлаждения» на десятку тянут

Как видите, «маркетинг» В том, что цены на снять поставить и разобрать собрать – занижены. Чтобы потом содрать на всю катушку на удвоенных ценах на запчасти и слупить за ненужные работы. Они с этого начинают: вся работа 17.000 руб. и дают договор в котором окончательная стоимость определяется позже

Фигасе, 133р! Мда, я то думал 105 мне загибают. Хотя обещали 60-70. Ну гидроблок конечно не входил.

Я как раз про это

В общем у меня тоже с гидроблоком гимор. Из двух одну делаем. Потом всё расскажу.

Да. Увы, эпопея продолжается. Мдяяя. 75р, кхе кхе Сфоткаю при случае. Есть на авито коробас. Новый. Цена чо то 50-55. Но для 2WD. Можно по идее переделать из 2ух одну. А с какими жалобами?

У меня они были облеплены конкретно. Прилипшей оказывается некая темно-серая субстанция навроде шрусовой смазки - смесь Масла и мельчайших частиц износа.

Насчёт фильтра в автомате: после моих 392000км он почти чистый. Мало того, помимо фильтра, есть 2 кольцевых Магнита, они надежно на себя собирают и удерживают железные опилки. Так что можно не сокрушаться, что Масло меняется, а фильтр - нет. В этом нет необходимости,

А в чем модификации, объяснили?

Вау, это бомба!!!