Anton99

2010 год - это Питерская сборка. ДПФ есть. Эколог. класс - 4. У меня тоже такой год. Лазил под днище и смотрел. Так что скорее всего наличие ОЧЕВИДНО. Для себя решил следующее. Езжу до конца гарантии( до 2013г) и , при возникновении проблем, вырезаю ДПФ с перепрошивкой мозгов. 2010 год - это Питерская сборка. ДПФ есть. Эколог. класс - 4. У меня тоже такой год. Лазил под днище и смотрел. Так что скорее всего наличие ОЧЕВИДНО. А вот ДТ 2 и 3й класс не здорово. Слишком много серы. Для себя решил следующее. Езжу до конца гарантии( до 2013г) и , при возникновении проблем, вырезаю ДПФ с перепрошивкой мозгов.

Что то не нашел на своем такой штуки. Мож эт от варика?

да тут к гадалке не ходи масло Nissan DPF это ни что иное как эльф соларис ! У ОВОДА на алексеевской тоже появилось. Верней даже было, кладовщик был не в курсе и обычное Ниссан 5/40 для дизелей выдавал

Так вот стоимость на том Шелле как надо!.. 29.99! Спасибо тебе X-Traktor за полезную инфу про солярку

Звиняйте тогда Дилер как то болтнул типа на всех одинаковые. У меня на дизе штатн варта 70 ач ТХП 720. Думал у всех так

Только у него ток холодн прокрутки 700 а у штатного 720. Или я что то путаю?

Сход развал и возд Фильтр. Проверка. Сажевого на 2003 не было.

Ок. Принято. Я ЗНАЮ ЧТО ГОВОРЮ. ИМХО реклама и пресса чуть разные вещи. Далее не комментируем про ЗР и не смайлим.

Извини на дату не глянул. Просто задело

Напрасно зубоскалите. Там вся редакция чел 15-20. Настроены решительно. По долгу службы надо было пропиарить одну известную западн компанию. Был получен строгий отказ несмотря на гигантское вознаграждение. В итоге все равно конкурс выиграли,по честному! А глупые смешки от убеждения навязанного массами что вся пресса продажна. Не вся. Не путайте с ТВ. Личный опыт.

При городской езде - согласен. Поэтому и пишу - ЕСЛИ МНОГО ЕЗДИШЬ - лишь тогда экономия проявится

Думаю так. Ездишь много, это не первый диз в твоей жизни - дизельн Икс то что надо. Беспроблемнее все таки бензин. Но нет того момента, приятного тарахтения... Дизель - это состояние души, когда прощаешь недостатки, и видишь только хорошее... ИМХО ,конечно

X-Traktor, а ты с какого региона?

160 лучше вообще не надо. ИМХО, масло в интейке от больших оборотов.

Механика....

to тротил: (ник конечно,настораживает ) Не обижайся, просто я сам по юности два гольфа дизельных из бундеса привез. Оба сдохли быстро. Немцы покупают авто чтоб ездить. И немало. Отсюда скепсис такой

Кстати, тот же пресс релиз того же переводчика... Только картинка поярче

Оно понятно что смазывают на весь срок. У Рено тот же интерес. Через сотку приходи за новым Рено. Рено-Ниссан в конце концов. С Джей или Эс по прежнему непонятки. От года может зависеть. В понед в ОВОДЕ по ВИНу протрясут. Кинь в личку вин.

Мой пятачок в копилку. Воздержаться от экземпляров типа "только что из Германии, все родное,пробег меньше 100".

Во во! И рассказка правдивая про бабушку-немку ездившую в булочную. На авто с турбонаддувом за 30 килоевро

С весны знал об этом. Эсэмэснул ВИН мастеру, перезвонили сказали все ок.

Журнал За рулем неподкупен. И там тоже медалист в лидерах был. А вот с кумхо другое. ИМХО, лучше европейских конти,нокиан,мишлин не бывает. Кумхо может быть лидером по цене, но не качеству и характеристикам

И набрал все 8? Что скажешь, Вов? Коробка в тойсцылке наша по индексу? Я особо не гуглил.

Чисто монтаж не проблема. Кронштейн крепления фильтра к кузову снимается-ставится легко. Менять сам фильтр трудней не станет. Проблема - запитать правильно. Сопли в кембрике не хочется. Вот если б был установочный комплект именно для Икса с понятной инстрой Так пробег же смешной... Так и жить каждые 6000 - нефрас? Не думаю что тебе стОит за это браться. На первый раз найди сервис где при тебе всё сделают. А сам стой смотри что где и как. Не обижайся.