Anton99

Очень толково,просто и наглядно. Спасибо, Алексей! На каждой второй фотке - смолистые отложения, гуталин. Дык где ж ее взять то настоящую синь, на ПАО и эстерах...

Друг дезинфекцию делал этим. http://commaoil-spb.ru/airconcleaner Результатом доволен.

Что за Мэйджор был? На Риге ?

Прошивка?... Не думаю... Беда в передат числах. Они то прошивкой не изменятся. Ну воткнется 6-я на 80... Ехать то не будет как не топчи. Только керосин на ветер. Пысы. Уверен что силовой агрегат на коляне такой же. Электроразьемы разные, остальное один в один. А если колян не легче то и динамика такая же

Exactly!!! Прям в точку! Пятиступка с овердрайвом. Как на старых американках. Разгоняешь до 120 ипереходит на овердрайв. Как только горка он отключается.

Интересно, как удалось эту разницу засечь... А вообще это вполне возможно. Ест больше когда пыжится, а если легче крутить на пятой то она (5)будет более экономичной.

Дык есть же кто 180 тык наездил. Срок службы турбины Гарретт 150-300 тык

Делаю то же самое. Хотя если дорога ровная и едешь не трогая педалей то шестую он таки воткнет. Км через 20 пути.

http://camion.com.ua/index.php?VALUE=-1&am...86&CMD=VOTE Что скажешь, Алексей?

Видел. Актуально для тех кто мотается по стране. Брендовый Лук в рекламе не нуждается. А его хватает по мск и МО. сам езжу в Крым. Раз в год, Ну и мимо тебя, в кировскую обл. Тоже раз в 1-2 года.

Это естественно. Есть у всех ОД. Либо лень искать либо некому этим заниматься

Вот нашел кое что с виду полезное... Цитата с меган-клуба: "Отличить синьку ,где большинство составляет ПАО или сложные эфиры(эстеры) довольно просто - надо глянуть в ТДС - у таких масел температура замерзания (Pour Point) ВСЕГДА будет ниже -50оС,например: http://castrol.com.ru/castrol/edge_sae40.php А цена в наше время,увы, не показатель, и ,зачастую,моторное масло на основе 3 группы(гидрокрекинг) стоит дороже,чем ПАО"

Да нет же. Это всё отзывы. Только не не такие эйфорийные как у Вас. У автомата неудачные передат числа, толпу не переспорить. 5.5 месяцев не грандиозный срок чтоб делать окончательные выводы. Машина очень неплоха но поле для совершенствования тоже весьма и весьма немалое... ИМХО, многое из сказанного относится к впечатлениям от новой машины вообще, от машины за 1.3 Мрубля и от всех Иксов т31 А вот с чем полностью соглашусь так это комфортная подвеска и удобные салон и багажник. Самый большой кроссовер в классе, брутальный

Мда... Впечатляет...езда активная?

Вот в том и дело. На форд эсмакс 2008 г я тож не парился. Не было дпф. По моему с 09 г е4. Не помню. По кр мере контора купила эсмакс 09 г в 09г уже е4

А у тех еще двух ДПФ есть? Евро4? Пост 537

И вправду в двух словах )) Резинки я так понял уже научились даже у нас делать стойкими. Из жигулевского опыта помню что замена всех сальников и маслсъемн колпачков на какие то зеленые делала двиг сухим даже на синтетике. Вернемся к гуталину. Верю что ничего страшного в том что гуталин на под клап крышкой особо не навредит. А вот на PCV ... Там где масло то газов отделяется... Или масл каналы смазки днищ поршней... Сетка маслоприемника ... Да мало ли таких мест где какие то наросты нежелательны... Отсюда конкретный вопрос. Какое масло на основе ПАО и эстеров имеет одобрение RN0720?

Вот через пару лет и надо продавать авто Евро4. А до той золотой поры чо попроще. Не так ли, а? А позитивный настрой эт верно, Володь!

Их (ОД) НМР учит что говорить. Можно б было вообще тему закрыть если б ОД заявил что в виду такой "технической особенности" они берут на себя все затраты на ремонт и замену всего что замаслилось и забилось продуктами сгорания масла. А тож ведь нет. Мы, потребители , во всем виноваты будем

Вов, я о том что эти две полости - под клап. крышкой и картер коленвала как минимум сообщаются через кожух цепи грм.

В ДПФ попадать может и будет все что попадает в камеру сгорания. То есть все что есть во впускном трубопроводе и топл баке. По логике, полость над КВалом должна сообщаться с полостью под клапанной крышкой, так что и уровень масла не должен иметь значения... если конечно PCV сосет из под клап крышки а не имеет какой ниб трубки ведущей вниз

.+100500 наконец то нашелся чел у которого комп врет в ту же сторону что и у меня!!

Ну это Москва, Собянин... А люди в регионах вон дрянь в гаражах фильтруют. Вот если б евро4 везде...

Речь о том что при выходе из строя ДПФ ОД будет втирать про плохое ДТ. А вырезанием и откат к евро3 они не будут делать ни за какие коврижки ни на гарантийных ни на постгарантийных ам