Anton99

Тогда тебе как изучившему матчасть предлагаю ссыль для ознакомления. http://www.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=3351 В разделе "трансмиссия" жирно, черным по белому, для всех Т31 независимо от двиг и коробки. Причем тут контакты??? Разве это обязательно рычаг как у ЗИЛ 131???

Я знаю

Математика нипричем. Материальная часть. Военный термин, об устройстве того или иного оружия или оборудования.

Может кто то мне объяснит, как в закрытой магистрали в которой циркулирует топливо, профильтрованное штатным фильтром, с моющими и очищающими присадками, может что то загрязняться и покрываться отложениями??? Ну понимаю, форсунки и камеры сгорания... Но как жидкость становится темной???

В общем, то что нагуглил про промывку ВИНС для дизелей, рассказы сделавших это, касалось старых дизелей ( не коммон рейл ).

Не не... Я погуглил. Давление именно на форсунках. Подъем иглы у нас пьезо. Эт на старых так было, что само давление иглу и поднимало. Короче давление в самой рампе КРейл. А какие показания были к промывке, ну ... мотивы?

Мож новый хозяин уже с наклейками у клубня купил...

Кто то явно надругался по фотографии Ответ - по настроению. Была б компания хорошая, тогда и жигулевское, и ацетоноффка, все сгодится. А вообще... Свою цистерну выпил. Упртребляю редко, не напиваюсь никогда. Ломки на след день не выношу.

Свобода!..

С великом тож дружу. Апгрейдил лет 5 пока не увели.

Привет. Мне тож не совсем понятно где эти 270 бар. Давл подъема иглы?.. Напомню, Форд эсмакс 2.0 CDRI 2008 гв отъездил 175000 и продался новому хозяину без каких то промывок.

Понятно. Закипает она оттого что нет нормальной циркуляции жижи.

Да да. Именно он. Я так понял что есть таки нужная конструкция для нашего дизеля, которая войдет на штатное место. но пока у меня ам гарантийный мудрить не буду. Вот http://www.knfilters.com/mobile/mAppResult...amp;engine=2.0L для диз 2.0 и бенз 2.0

Из всего этого следует, что нулевик ох как не помешает!..

Ну наверно они делают ставку на то что изменив режим работы турбины, изменится разрежение в полости после возд фильтра. Вот еще http://www.faqnissan.ru/faq/004/10431.html

+++++ Клянусь, с себя я уже начал. Я отписал в " Расход на дизеле" как езжу. Несколько зайцев сразу, экономно, безопасно, без штрафов, бережно к авто. Ведь всего то надо выезжать вовремя и нестись не придется. И нервы целы, и машина, и топливо... Тоже расскажу пример. Есть много знакомых которые сокрушаются присланным штрафам. Всего то 82 и штраф 300!!.. А я рисую картину. Идет толпа ровно, 75-79 но всегда находится самый-самый кому это недостаточно быстро... И ему приходит 300р и скорость 81-83... А обижаться то надо на себя... Ведь надо понимать что вряд ли вокруг едут одни дураки. Тема правильная, спасибо автору!

Ментальность в другом. Люди летят как на пожар даже если не надо. Дурная привычка ехать как можно быстрее. Для того чтоб вечером за кружкой пива с друзьями с гордостью сказать " а я вот из строгина до садового за 10 мин доезжаю!.." А приличное поведение за границей сродни поведения грубияна в гостях или незнакомом месте. Побаиваются. Вдруг так накостыляют, что за пивом рассказать будет явно нечего.... Потому и тапку в пол на родине, что бедный, наступал себе на горло столько времени... Это и есть ментальность. Но она, соглашусь, дитя безнаказанности. А еще сильные мира. Дурной пример. Простой обыватель смотрит как кто то по встречке, с маяками или ксивой, и тогда в ущербном сознании появляется зависть, желание быть таким же, чтоб ВОТ ТАК ЖЕ !... Считаю все таки, что основная проблема в низкой сознательности населения. Как только появляется закон, так тут же ищут лазейки как обойти. Это и уголовка, и налоги да мало ли... Причем во всех слоях. Власть придержащие задают тон, а народ подхватывает... Лоеры выгораживают и защищают. Одних от других. Наверно все встречали участки дорог, где можно было б разрешить обгон, повысить скорость, разрешить остановку... Но все наоборот. Низзя, низзя, и еще раз низзяаа. Но если с ксивой то можно. Отсюда обозленность одних на других. Разобщенность людей, каждый бежит чтоб закрыться в машине или железной дверью квартиры. А там хоть трава не расти.

Дык антенка то может и висе быть пригнутой а не стоять при въезде в гаражик... Я 182/88.

Коричнево-сиреневый у меня Икс 31 из обычных стандартных цветов. Сначала казалось что это женский цвет, потом свыкся. Пачкается умеренно, до этого черная мазда была, каждую капельку видно. Бежевый металлик по моему, в плане пачкучести, наиболее предпочтителен. ИМХО, ну прагматик я... Если по Москве без гонок то пачкается по пояс и не смотрится грязнулей. А так добрый цвет-середняк.

Не придираюсь. Сказал же что многое - правда. Лишь на самое забавное указал. А маслоотделитель... Так я ЗА!!!

Я понял. Надо готовиться к замене коллекторов. И искать другие "каналы впуска".

Как это нет??? Передаточное число углового редуктора: Основная передача - 0.617 Понижающая передача - 0.656 Включается вместе с 4WD Lock. Другой вопрос что прирост 6.3% несерьезно.

Соболезнования, конечно...(( Неисправность налицо. Вот что настораживает в твоих предположениях... Ам 11 года, а проблемы с ноября 12го... Если гарантийная ам в одних руках то как могла ОЖ перестать идти куда надо? К тому же перегрев в ноябре, скорость 100 эт тоже не самая больш нагрузка, а ведь, полагаю, летом не было проблем... Вот если б дефект с новья тогда яснее. При сборке тряпка где надо и ажур Короче. Прав Алексей. Оф путем надо долбать. Независ экспертизу и тп. Лично я заснял бы еще все это на видео, как ехал, показания приборов, темп-ра двиг, как замигал set, пар повалил и тп. С комментариями вслух. А дилеру сообщить о намерении через суд ЗАМЕНИТЬ АВТОМОБИЛЬ как товар ненадлежащего качества. И требованием в досудебном порядке решить вопрос. И еще интересно, а количество и качество жижи в акп проверяли на тех дорогущих диагностиках?

+++

Что то конечно, правда, но я процитировал откровенную бредятину. Как может масло моторчик "разьедать"? Закоксовываются каналы впуска... Это какой? Вот эта наша восьмисантиметровая труба чтоль?..