Anton99

У меня на местности есть прямой ровный участок дороги в лесу, где нет камер и обгон разрешен, так вот на дистанции км полтора-два успеваю разогнаться до 170 если обгон интенсивный, но обычно 150-160 хватает чтоб толпу обойти запросто. То есть динамики для обгона хватает. Главное жать в кик и не отпускать Это на АКПП. Ручка еще бодрей будет.

Вероятней всего, что как раз с этих трудных мест и не сольется. То бишь, частичная замена.

Вот и мне далеко. Значит будем ждать когда гора к Магомету. Есть кстати, электричка, идущая через Бутово и люблино в сторону Красногорска и Нахабино. Было бы желание.

Да пожалуйста!.. Красногорск, звенигородка, н Рига, шмидтовский.

Спрашивать надо у продавца в запчастях. 10/40?.. Нравится эксперементировать?

Дык пост 164. Дешевле некуда. Зачем игзист Пардон. Понял. Регион другой.

Согласен. Потому что откровенно много пробега ни у кого из нас нет. Пока

Если б были минивэны с пол приводом и диз я б может и его взял. У меня не говны, но с этой зимой, когда дороги в поселках не чистят, ппривод, поверьте, не баловство. Большой клиренс мне не нужен вобщем... "Едет-не едет" тут всё понятно: у каждого свое восприятие динамичности.

У меня так же. Мало того, вчера на бок встал, на тротуар, и ваще заглохла! Правда уклон сильный очень был и на лампочке по городу до этого км 30 наездил. Вышел столкнул - завелась. Видимо отливает от приемника

Может у Вас зима не такая снежная и пробки короткие.... Даже на сайтах у дилеров диз/АКПП расх по городу 9.3 против ваших 9.2... Просты реношные дизели как пятак? Тут и балансирные валы, и пьезофорсунки, коммон рейл, нейтрализатор, ДПФ, ECU... И впрямь все как у " копейки" Европа катается потому что чинить их умеют, а у нас даже ПТУ в которых автослесарей учат - толком не осталось Минусов то не ищем. Просто пытаемся быть объективными, а не "всяк кулик"

У меня тоже с недавних пор не отображаются анкетные данные. Что то видимо изменили. Приходится жать на профиль юзера.

Чтож так злобно то... В анкете 2.0 dCi у него

Угу... Ценой своей жизни

Да у меня тут в колхозе есть чернож недорогой сервис, 400р. Но надо показывать что как

Я сегодня им звонил. Что то у экзиста политика странная. Заказ на сайте дороже чем за нал если в наличии. Тоже масло менял сегодн, пятерка ТТ 4400 на сайте 2048, а в наличии 1850. Литрушки 401.5 и 383 соответственно

Я почитал этот форум. Сотни похожих тем с 3-7 ответов в каждой. Хвалят старые дизели Тойота и мерседес. Те, что можно во дворе починить. Не авторитетно как то.

Плохо перечитал. Пост 76 в этой теме.

На нисс примера похожее было. Аккум не крутил, толкнули и поехал. так и ехал до гаража, а там кто то шепнул про клеммы. И помогло. Горели чек,абс, подушки, зарядка ... Всю дорогу

Мож банально... Но всё же. Клеммы АКБ подозреваю

В теме " минусы и просчеты Х2" я эти щели главным бесящим недостатком указал У меня есть пара курток с неудачными карманами. Телефон из прав кармана летит туда как к себе домой Так что я уже наматерился вдоволь по этому поводу

Друзья, есть еще одна вещь помимо экологии-экономии, которая может быть поставлена на карту. Ресурс. Если так всё сладко, мощь растет, а расход падает, то и вправду, где то ж должно убыть Соглашусь с тем что производитель не может не знать о существовании боксов-чипов.

Чуть поправлю. 1. Моно-оксид азота самый вредн. То биш NO. Но для него перед сажевиком нейтрализатор имеется. http://www.renault.com/en/innovation/gamme...s/nox-trap.aspx Тут по англ правда, 3й абзац 9я строчка. "Платина превращает окись азота в ДВУОКИСЬ азота. 2. Сертификацию проводят не только на нов машинах, параметры должны сохраняться и после какого то пробега. Цифру не помню. Что то 60-80 тык, хотя может и путаю. Поэтому заранее закладывают параметры априори превосходящие эко требования. С тем чтоб после...

На диз тридцатке не было автомата.

Я в юности работал на таком "лаптёжнике" 256. Техпомощь-тягач. 70 км/ч как ни топчи. Правда 2 фэбээски четверки всегда лежали(4 тонны) Гибрид экономит только в городе, по трассе то же что аналог без гибр. Личная практика на LS 600h.

Оптимизм понятен. Во многом объясняется русской пословицей про кулика и его болото