Anton99

За левой фарой. Т31

Не помутнела. Но вместе с тем потеплело

Здесь больше 11.5 не получится.

Ах да... Цетан 51.5 и сера 34 мкГ при норме до 50. Обычно для ДТ4

Вот оно чо... А смысл всегда на полном? И летом чтоль??? У меня с ППП тепло. Прям жара. Убавляю температуру. И тогда догрев гаснет.

Сегодня очередной раз докатал до "лампочки" и залил на 500р на небрендовом ТНК. Волоколамка за Краснопробском, чуть дальше Изумрудных Холмов. В пасп класс 4 , фильтрация минус 28. Изготовитель рязанский нпз. Поставка из Мытищ. Внизу паспорта правдивая рассказка сколько всего добавлено, и депрессры, и ингибиторы коррозии... Смазывающее что то... Плеснул в пластиковую 5литровую бутыль поллитра. И оставил во дворе у себя. Завтра с утра гляну что с ней. В бак добавил ТДА.

Про кардан. Разве что разборки... Что тому причиной как думаешь? ам то не древний...

Ну в общем, да, не катастрофа Просто на мой взгляд самое неприятн в этом - сорт масла менять - для двиг не очень. Всё ж не сливается.

Тонкий юмор!...

Поздно посмотрел чтоль? Или скандалить неохота? Всегда езжу со своим маслом чтоб не было такого.

Если есть напряжение то замотайте изолентой чтоб не зеленело и закроем тему Хорошо что торпеда непрозрачная. Не видно сколько ТАМ проводочков и разьемчиков не используется.

Не вижу смысла париться. Подчас жгуты проводки унифицированы под разные модели(моторы,комплектации). Т е такой же жгут идет на , скажем, бензиновом иксе или кашкае. Но там этот разьем задействован и не задействовано что то из дизельных приблуд. Вот и все. +++

А как вам двое суток?..

В понед в ОВОДе уточню. Про деньги. Срок там был на день или на ночь оставлять ам.

2400?!! Однааако!.. это для негарантийных ?

+++

И еще видел на заправках ТНК. Крупные, У которых магаз есть. Что то 300 с хвостом.

Я там был. Они ни сном ни духом. Дизелей мало, говорят. Мы пока не в теме.

Шить. Форумчане хорошие отзывы оставляли. Напрягает сутки-двое там провести. Машина нужна. НГ на носу Бесплатно - вроде бы да. Даже для негарантийных машин. Уточнить у ближ дилера.

Нигде. ОД не обязан. Это не кампания. Если есть жалобы на масло на впуске то пожалуйста. А если масла там нет или это вас устраивает то все ок. За неустановку новой прошивки с гарантии не снимут.

Я брал в каком то малюсеньком магазе новослободская, 64. На территории ТрансАЗС. Пересечение с трешкой. 260р. Не дорожало ни разу. Все. Ща забанят за рекламу )))

О том и речь. Все продумано без нас. Экономичность достойная. Ведь именно она интересовала автора темы. Большая полноприводная машина ест как девятка. Чего же боле, господа?

Экономичней только такая же машина но на механике.

Графики бензиновые. Но даже если принять как аналогию то из школьного курса физики известно, что сопротивление набегающего воздуха растет пропорционально квадрату скорости. Именно поэтому ехать на шестой 90 км/ч при оборотах 1500 накладнее чем 75 на пятой при 1800 rpm. Шестая сделана чтоб на скоростях более 120 обороты не валили за трешку. Вот и все. А расход не падает.

Мне искренне интересно, в какой расход на самом большом кроссовере в классе, да еще и с автоматом Вас бы устроил? Или так. Какая из машин такого класса, на 17-18ых колесах, с полным приводом, ест меньше нашей? При движении на пятой на круизе (70-75кмч)расход 6-7, на шестой вручную (95-100)на круизе 7-8... Это что, много??? Касаемо в ручную без ущерба... Ехать в гору с полн загрузкой на шестой "в ручную" есть смысл если обороты не падают. Проверить просто. Пробуешь прибавить газу, и если нет разгона то передача выбрана неверно. Пошел "ущерб".