Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6926
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Странно, в комплекте 1172000Q1R этого болта нет. Мне поставили старый болт. Вот уже 60000 на месте. А главное, мудрый и авторитетный форум Лагуноводов ни слова про этот болт не говорит. Может что то путаете?
  2. Ну если пробег меньше 160, и шкив нормальный, то можно и не менять в принципе. Я менял на 130, зато теперь голова не болит до 240000. Жалею что шкив генератора тогда не поменял, его обгонная муфта гарантированно 100-130тык ходит Вот вам ссыль полезная. http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=279817 Там все рассказано.
  3. Выше в этой теме(пост 39)всё обсуждалось. С картинками. 11720-00Q1R самый полный набор с натяжителем, обводным роликом и резинометаллическим шкивом коленвала. Остальные вариации с послед буквой в партномере — чего то не хватает.
  4. Нижегородская обл. Татнефть. Две солярки. За 31,5р летняя класс 5, сера 6, цетан по паспорту аж 59,5(!) И танеко,класс 5, лето, 32.5р, сера <1 ,цетан 54,5.
  5. Anton99

    Расход ДТ

    Дык я тоже новый датчик ставил. Оригинал. Все рекорды - только на трассе, скорость <100, на круизе и на ровной дороге. На корявой дороге круиз вылетает, когда колеса подпрыгивают.
  6. Anton99

    Расход ДТ

    Это на круизе. В пятн утром от Москвы. Без дождя. А обратно дождь. 7 по трассе у меня и раньше было, а вот 6.6 в перв раз. Ах да. Совсем забыл. Мне в подарок дали бутылку присадки в солярку "Тотек для евро 4,5". Типа более полное сгорание дает. Воняет ацетоном. Может это она расход снижает... А в городе 9-10.5. Тут чудес нет. Всё как обычно.
  7. Я, честно говоря, не задумывался, откуда там масло берется... Подумал что лучше его сжечь чем сливать
  8. Отверстие чтоб масло попавшее на впуск, сгорало в цилиндрах. А не скапливалось в этой трубе с гармошкой
  9. Попробуйте поставить Заглушку в выше указанное место. Если ничего не изменится, то наверно ЕГР нипричем.
  10. Anton99

    Расход ДТ

    Очередной поход в кировскую область. 840км. Туда расход 6.6 , ср скорость 64, оттуда 7.1 при средней 77кмч. 98% трасса, почти без пробок. При этом, выезжая дома залил доверху. А там, на месте заправил 53л. Получается 6.3. Обратно ехал чуть быстрее, 110-130. Хватило полного бака впритык.
  11. А на фиг нужны эти капельные пробы? Я рассуждаю так. Масло коптится и гибнет в пробках, а гонки по трассе не особо его губят. Поэтому если вижу, что к 5000 пробегу масло потемнело, то меняю на 6000. А нет, так и 7000 езжу. Но с другой стороны, к тяжелым условиям эксплуатации относится также езда со скоростью, близкой к максимальной. Пробег до замены масла снижается вдвое.
  12. Да, но без дпф евро3 рекомендовано 710ый допуск, а это 0/40 или 5/40, тридцатку не видел.
  13. Я тоже так решил. Зафик платить вдвое больше, если по результатам анализов лук не хуже, а подчас и превосходит дизельный мобил 3000... К тому же на мой взгляд, лучше ездить 6000км на полнозольном 5/40 за тыщу рэ, чем 10000км на шелле, который у нас же в России и льют, но за уже за двушку денег. Кстати, в ссылках, в комментах о свежем указано на повышенную серу в базовом масле, а во второй ссыли нет комментов чо с ним стало после 7000 пробега бензиновой СиЭрВи. А вот к журнальным тестам отношусь предвзято. Ойл клуб надежнее.
  14. Пробка по моему эта 31845-PW005
  15. Вот я тоже про фум ленту подумал. Только так чтоб внутрь не попало. А то обрывки полетят в систему. Или подмотать под самую шляпку
  16. Принято. Я посмотрел ТНК магнум ультратэк 5/40 вполне ок по описаниям. Есть Реношное одобрение RN 0710. Так что... почему нет? разве что у лука API SN, а тут API SM, чуть попроще
  17. Я не совсем понимаю как сера в масле дает сажу... По моему сажа - продукт горения топлива. Дай ссылку, где такое пишут. мне тоже интересно. Зато у лука одобрение Рено. И повсеместная доступность. Плохое топливо не лью, от него на любом масле сдохнет топливная, а текучесть в мороз мне пофик, потому что вебасто. Ктому же пурпоинт минус 40 это вполне для масла 5/40
  18. Anton99

    Холодный радиатор

    На дворе 0 плюс2, радиатор холодный, патрубки холодные, вентиляторы, естественно, молчат. темп двиг в норме. Печка греет нормально. Очевидно, так и должно быть. При этом верхний бачок радиатора пустой а в расш бачке - Макс
  19. А зачем огород городить, испытывать судьбу, если лукойл люкс SN имеет одобрение RN0710, хорошие отзывы ойл клуба, и проверен мною на моей машине?.. Меняю через 6-7 тык, чернеет умеренно. Надеюсь, Сергей, у тя сажевого нет, иначе дым отечества неприменим
  20. Тогда стоит прислушаться. Но то, что угар масла, давление масла, степень сжатия, ресурс топливной аппаратуры — чип не меняет — это точно. Есть масса других факторов, кроме чиповки, способных убить движок.
×
×
  • Создать...