Negator

Удачи! В этом году рыбы много там!

Всем привет. У нас было запланировано путешествие на рыбалку на Ахтубу. К сожалению компания с которой мы едем слилась по независящим от них причинам. Нас осталось всего двое. У нас уже заказан отпуск и мы готовы поехать. Ищем попутчиков к нам в Авто (Хитрила) или на своем Авто. Мы хотели поехать порыбачить на Ахтубу в пойму в район Пироговки. Места уже известные. Рыба будет точно. Рыбалка на ериках в основном. Рыбалка не главный приоритет, да и мы совсем любители, но спиннинг покидаем, рыбку покоптим, по окрестностям покатаемся. Попутно осмотрим Волгоград и оз. Баскунчак, покушаем арбузы. Если вы готовы предложить другие более интересные места - поедем хоть куда, как альтернатива есть маршрут по озерам Псковской области и замкам Белоруссии, немного знаю места в Карелии,но там нонче более прохладно. Мы готовы выехать и выезжаем 03.08 на недельку. Если никто не присоединится - поедем сами. Нам 30 и 32 года, мужчины в самом расцвете сил Есть куча всякого снаряжения - удочки, палатки коптильни, надувная лодка и прочие безобразия. P.S. Алкоголь употребляем, но без фанатизма - все таки отдых это первично. От Вас требуется желание отдыхать, активная жизненная позиция. 8-926-4957375

Я бы сказал что тут все не так однозначно. Во первых несмотря на спидометр 200 вроде не ощущается, но не это важно. Во вторых он тормозил. Тормозить в пол с 200 км/ч - опасно. С большой долей вероятности машину закинет в зад кому нибудь и трупы обеспечены. Поэтому решение вклиниться в общем верное. Жизнь дороже. Другое дело гонять на таких скоростях это безумие в принципе. И допустимо разве что на немецких автобанах. Права отбирать надо однозначно. А ситуация с пробкой и правда опасная. Сам так в начале стажа чуть не попал. Разогнался до сотни, потом горочка, а за ней пробка. Тогда я оттормозился в пол и с визгом шин недотянул 2 см до бампера.

Там на видео не видно. Короче говоря - сунь руку между спинкой и сидушкой задних сидений. Нашупаешь 2 кронштейна, в них и вставляешь.

ОТпишусь и я. 1. Планируйте поездку. До Беловежской пущи 1000 верст. Хоть и по хорошим дорогам - это день хода(или ночь, а потом день спать) - так что по любому сутки потеряны. Ну может чуть меньше суток, но все равно - валить по трассе это не отдых. Проверено не раз уже. В ту же Белоруссию катался раз Обратно - то же самое. Сутки. Поэтому я лично планирую поездку до 700 верст в день. И не каждый из 4 дней отдыха. 2. До Минска трасса шикарная. Проходится быстро и в общем без напрягов. Рекомендую выезжать в 4-5 утра, чтобы до того как все проснулись миновать подмосковные пробки. Обедать в Белоруссии. Там вообще с кафешками - супер. Вкусно и очень дешево по московским меркам. Смело берите дорогие кафешки - не прогадаете. Супер-дорогих там нет - цены в кафешках -согласно категории кафе. Наценка не более 30%. На двоих покушать с пивком в 1000 руб нашими уложитесь везде. Рекомендую кафе Эль-Помидоро в Минске у вокзала(брать борщ). Коньяк Версаль тоже неплох 3. Не забудьте купить страховку(Green Card) на въезде. Цена =530 руб с машины на 15 суток. На малолитражки скорее всего дешевле. Границы с белоруссией для легковых не существует. Мы ее просто проскочили не заметив вовсе. Несвиж советую, ехать час от Минска. Также есть Лидский замок и Мирский замок. Мир, Несвиж, Лида. За день все замки объехать тяжеловато, работают до 6 вечера, а смотреть там много. Просыпайтесь пораньше. 4. Проживание. Квартиры сдает каждый второй, но в праздники там толпы россиян, и квартиру лучше бронировать заранее, хотя бы за пару дней. Если просто летом кататься - не проблема на месте. Цены: прошлым летом за очень приличную квартиру почти в центре Минска отдавали в сутки 1800 руб на шестерых. В русских рублях берут все. 5. Дороги в стране шикарные. Пробок нет, почти все ездят по правилам. Гаишников мало, но нарушать не советую. Если что встречка дружелюбно моргает фарами.Нет пробок - значит некуда и торопиться. 6.Бензин дешевле чем в РФ. Везде принимают кредитки. В общем там классно. Советую только не ставить цели объездить все места в Белоруссии за 4 дня - а то получится, что в основном всегда в движении. На 4 дня вполне хватит Минска, 3 замков и Дудутки. А есть еще и Гродно и Могилев, и Витебск, Полоцк, и куча дешевых баз отдыха и санаториев. p.s. Был там на первые майские, но в Витебске-Полоцке. Советую для тихого семейного отдыха. На обратной дороге рекомендую заехать в магазин и купить белорусских продуктов домой. Выйдет сильная экономия -особенно на мясо-колбасы, молочка, картошка. Да и вообще там цены на все заведомо ниже московских.

А я вот круизом в городе в основном пользуюсь как не странно. Вернее не в городе, а в населенке на трассе. Врубил 79-80 и не паришься насчет камер и друзей с палками.

Я первого мая выбирался в Белоруссию по минке. Пробка в почти 100 км это жесть конечно. Потом под Смоленском еще 7 км совсем стоят. Ужас.

сегодня в первый раз в пробке после отпускания педали тормоза и легкого нажатия на газ вместо плавного движения получил 2 рывка. Потом проехал еще километров 15 - такого не повторилось.

Сдуваться, сдуваться и еще раз сдуваться... по такой дороге самое оно. Засадить можно и УАЗ, дело то нехитрое. Сам уже больше года катаюсь на этой резине. Все супер - ровно то что нужно.

на такой дороге первым делом надо сдуваться до 0.8 атмосферы и спокойно ехать.

Это вряд ли. Починить можно, но во первых дорого и бессмысленно, во вторых ездить на таком авто опасно.

Ну их в болото. Сегодня слушал новости - цены на топливо в среднем по стране снизились на 6 копеек за литр. На 6 копеек блин! Достижение! Путин снизил цены! При поездке на дачу я заплачу меньше аж на целых 2 рубля! Ну прямо герой блин. А если вспомнить во сколько раз выросли цены за последние хотя бы лет 5 - злости на них нехватает.

С дизельным трейлом,как в прочем и с бензиновым к такому пробегу быть не должно. Так, обкатка. Пробег нормальный. Брал примерно такого же(4.5 года, 82.000), но бензинку. Смотреть на общее состояние авто. Не нравится - искать другой. Понравится - в сервис на диагностику.

Сочувствую... А что Трейл так легко перевернуть ударом сзади?

Вообще сам ищу подобные места, но не надеюсь на успех. В районе Старицы красиво, но с рыбалкой не очень, вернее совсем никак.

300 км близко... Что то интересное есть но за 1000 верст.

У меня есть одно правило проверенное практикой(негативной). Не нравится что то и есть сомнения -отказывайся. Потом дороже будет

Просто он квадратный. И на форуме поспорить любят, ну и кто то еще надеется, что если машина квадратная и есть полный привод - значит внедорожник. Именно. За это трейл и люблю. Ну во первых именно для этих целей и нужен паркетник. Именно для этого они и предназначены. А еще удобно, что можно не бояться ездить по разбитым дорогам в городе после зимы, лазить на бордюры, погрузить в авто холодильник например. Во вторых - лень откапывать не аргумент. Лопата и нормальная резина на девятке и я проеду везде. Начнется грязь тоже. А если грязь будет серьезная - и владелец девятки и трейла пойдут за трактором. Заметьте, это не касается современных пузотеров. На праворуком марк-2 с заниженной подвеской я и мечтать не мог на бордюры лазить. А зима вообще была адом, чуть за город выехал - сразу готовь лопату. В третьих все сильно зависит от резины а не от блокировок. Прошлой зимой после покупки трейла на штатной резине залез в сугроб. Сугроб был аж 10 см высотой. Забуксовал всеми 4 колесами, пришлось дергать мимо проезжающим джипом. С тех пор лопата с собой. Поменял резину, поставил АТ. И не включая даже полный привод легко проехал на Гремячий ключ, а там сугробы посерьезнее будут. Проехал бы и на девятке с такой же резиной, просто ставить ее туда смысла нет.

Может. У меня есть куча знакомых у которых машины больше полугода не задерживаются. Ну любят они их менять.

помним. А по совпадению мне сегодня исполняется 30 лет...

Не льстите себе и трейлу. Трейл - обычный паркетник. На бездорожье ему делать нечего. Нет ни запаса прочности, ни рамы, ничего. А есть только клиренс повыше чем у пузотерок и полный привод который удобнее зимой и на грунтовках. Это все. В 90% мест куда вы ездите на трейлах я пролезу на Вазовской девятке без проблем. Трейл по моему создан для езды на дальние расстояния без всякого бездорожья. Например для путешествий. Внедорожники - это авто совсем другого класса. Те же L2 или МПС в принципе универсальны. И доводка им не нужна по большому счету кроме покупки резины. У них уже все рассчитано на это. По трассе они вполне себе едут, возможно хуже чем трейл, но за то на задних сиденьях места побольше. Зато на обычном бездорожье - можно спокойно ехать, не боясь застрять, перегреть муфту, пожечь сцепление, сломать вариатор, да и просто поцарапать авто ветками в лесу. А ели он сядет - его можно пустить враскачку, дергать лебедками и т.д. без страха и упрека. (не считая соревнований, где люди специально тратят миллионы на доводку авто и ищут где грязи побольше). В этом и вся разница. Кто сомневается - покатайтесь на L200 недельку. Вспомните покатушки зимние на полигоне. Там L200 спокойно без суеты и разгонов влез в горку. Трейлы же разгонялись, делали по 3-5 попыток, и залезли только ходом, и то далеко не все. А 80% авто - вообще не полезли туда, побоялись за вариатор. Трейл -большой, вполне комфортный(хотя и погремушка) и удобный паркетник. Для трассы - самое оно, можно ездить в городе. Можно попробовать купить АТ резину и сунуться на рыбалку. Уедете чуть дальше пузотеров с риском застрять и перегреть муфту с вариатором, но дедушка на девятке приедет к Вам. Многим - и мне в том числе - этого более чем достаточно.

5 лет был владельцем тойоты с 1JZ-GE уже упомянутым здесь. Мыть его на форуме не рекомендовали - мол зальет электрику и свечные колодцы, были случаи, что авто не заводилось и прочие страшилки. За 4 лет движок походу порос травой. Надоело. Заехал на мойку и все отмыл. Они сами все знают как и что надо делать. Проблем никаких, все завелось и поехало. Вы посмотрите процедуру, ничего страшного, под давлением никто ничего в электрику и в воздушный фильтр не льет. Считаю что мыть иногда все же надо. Толку от этого никакого окромя удовлетворения хозяина. Никакого перегрева там быть не должно.

Все менее 80 едут, а местами и менее 8, особенно вечерами. По мне так в Москве все уже давно забили на ограничения. Если едешь в сторону Твери - держи ухо востро - много камер и гайцов. В Москве катался до 150 (каюсь, редко и не стоит оно того). Но по Ленинградке ночью 120 вполне себе норма. И по той же Звенигородке все валят гораздо поболее 80. Особенно напрягают знаки в туннелях. Пример - туннель на Волоколамку на Соколе. Пешеходов там в принципе быть не может. Дорога свободна. Полос предостаточно. Ограничения - внимание! 40 км/ч. При этом меньше 80 там в принципе ехать невозможно, мешаешь потоку.

Да нет там рыбы особо.. Думаю приедем с женой и ребенком, благо дача недалеко оттуда

Да нормальная там дорога. Часов за 8-10 проходится без напряга. У нас пока маршрут примерно следующий: Первые майские: Смоленск, Витебск и окрестности, отдых на озерах в Белоруссии(базы отдыха). Возможно прогулки и дальше Витебска, хотелось бы объездить всю Белоруссию до Бреста и Гродно, но пока не знаем как малой(3 года) будет переносить дальнюю дорогу. Потом 2 дня работаем . Или делаем вид, что работаем. Вторые майские Отправка на дачу+ окрестности (Углич, Калязин, Мышкин, возможно Ростов). Поездки не более 1 ночевки, все остальное на даче(под Калязином). Кому интересно - пишите в личку, присоединяйтесь.