Negator

Почитал заявочную форму. Все довольно жестко. Простите а за что там 10.000 рублей? Нет, ну пару тысяч за организацию и помощь взять можно. Можно брать и за грязевые соревнования в трофи. Но за то что люди просто так катаются с Вами на лайт маршруте? По рации в случае чего думаю и так помощь получу в случае чего. Но думаю до этого не дойдет. Никакой ответственности у организаторов нет. Никаких интересных приключений тоже(в случае культурной навигации). Поэтому смысла не вижу. Отдать пару тысяч с авто за возможность потусить в тусовке со всеми еще можно, но 10 килорублей??? Проще сесть в авто, взять друзей, палатки, рацию, и поехать самостоятельно.

Менял крестовину одну в Автоуниверсале. Если не изменяет память - работа=1500 руб, крестовина в экзисте около 800 руб. Номерок где то был. Балансировать обычно не надо. А вообще - Юнион моторс я бы доверять не стал.

вы посмотрите внимательно, может не поставили. Юнион мотор плохая контора была раньше. Однажды именно так и сделали - сказали что все ок, в итоге ни денег ни колодок.

Посмотрел кучу видео. Снег и песочек вполне проезжаем трейлом. Грязь в принципе тоже, месил похожее в Карелии, выбрался. Но с грязью сложнее. Тут все зависит в первую очередь от резины во вторую от прокладки. В третьих по видео сложно понять что за снег. А он разный бывает. Иногда можно и в 10-15 см закопаться, иногда и 30 пробивать. Что еще - сдуваться надо - решает. P.S. Витара - нормальный мобиль, только маловат н для меня.

А я вот с расходом заметил следующий момент 1.Сбросили счетчик на холодной машине. Завелись поехали. Проехали поездку по городу ~28км. Расход 12.6 2. Утром поехали назад - расход уже 13 3.Вечером -13.3 4. И т.д. Расход доходит до 13.6 в среднем и стоит на этом. Поездки одинаковые всегда. Пробки примерно тоже. Но если счетчик перед поездкой сбрасывается - расход заведомо меньше. Сбросил, завелся, доехал -получил 12 литров. не сбрасываешь -стоит на 13.6 что за хрень?

не мучайтесь, поменяйте батарейку. Цена вопроса всего полтинник. Хуже не будет точно. У меня были похожие симптомы, все исправилось с заменой батарейки.

Брал Икса из трейд-ина. 82.000 км был пробег. Сейчас уже 107.000 проблема была одна - умерла крестовина кардана. Ремонт недорогой, но ИМХО - я просмотрел ее при покупке. Обшие правила - смотрите на машину внимательно. По мелочам можно понять как и насколько использовали машину. Это и зазоры, и потертости и состояние ЛКП (недавно крашеные части видно, на краске нет мелких царапинок). НА мелочи можно закрыть глаза, но если видно, что к салону машины и к самой машине относились плохо - это само за себя говорит. Если что то не нравится - сразу отказывайтесь, не слушайте лапшу продавцов. Ну в остальном как обычно - диагностика не помешает. У официалов должны быть результаты, хотя доверять я бы им стал с опаской. С ними нужно аккуратнее. Что еще - есть смысл взять каско, хотя бы на первый год. У меня вот лобовое треснуло -замена недешевая.

батарейка садится... дальше будет еще хуже, через 2-3 месяца машину будет сложно открыть без танцев и прыжков вокруг нее. Потом чтобы завести будешь крутить ключ вокруг панели(искать где ближе к датчику). Проблема решается заменой батарейки (50 руб)

+1. Что вы на вариатор то накинулись? Статистики нет. Автоматы тоже ломаются, и чинить их не дешевле. А движки 2.0 у трейлов тоже не фонтан. Капремонты на 100.000 пробегу уже не новость.

Какая справедливость? Забыли в какой стране живете. Будете хамить, Вам и без промилле покажут что вы не правы. Да и вообще строго говоря у нас важнее здравый смысл, а не буква закона. Вы что сами всегда под знак 40 ровно 40 и двигаетесь? По факту - нет никаких симпатий, антипатий, есть только нытье неких индивидуумов. Не знаю, где вы 300.000 нашли, но я никогда не сталкивался с явным беспределом гаишников. То бишь - еду трезвый - никто и не предложит ходить и мерить промилле. И у меня есть знакомые которых ловили за пьянку, и они действительно пили. За что и поплатились - сидят без прав. Таких знакомых не так уж и мало. А вот ни я, ни один из моих друзей не знает о случае,что кого то трезвого заставили пройти освидетельствование, нашли промилле и отобрали права. То есть нет никакого беспредела, все честно. Пил - значит виноват. Защищать я гаишников не хочу, минусов у них хватает. И взятки, и засады на дорогах вместо прямой обязанности регулировать движение и предотвращать нарушение ПДД. Но сам я еще ни разу не сталкивался со случаями где без причины невиновного водителя пытаются обвинить и развести.

1.Ну кое где и впрямь стало меньше. Но тут другая ситуация. Сами ямы стали крупнее. То есть раньше знаешь, что тут ямы, сбрасываешь скорость и объезжаешь небольшие ямки по всей длине дороги, то сейчас видишь, что дорога ровная, разгоняешься и ловишь огромную яму. То есть ям стало меньше, но они стали больше. 2. Очень напрягает состояние асфальта в местах ремонта дорог и стройки новых туннелей и эстакад. Весь город перекопали, строют хорды, туннели, ремонтируют дороги. Так вот - в местах ремонтов(а их немало) понакидали временный асфальт просто ужасающего качества. Пример -Большая Академическая улица. Верю, что когда доделают - дорога будет ровная, но пока идет ремонт - там страх и ужас.

Ну не знаю,у кого как. У меня 0.02 было как то через 8 часов после употребления (+ душ и пробежка). Внешне был трезвым, но выхлоп конечно оставался, за руль садится не стоило. Но в том время драконовских мер не было, отпустили. Я вот что то особых зверств ГИБДД не наблюдаю. Да и тормозили меня 2 раза. Один раз вез пьяных людей, предложили прогуляться до поста. На посту я четко и внятно сказал, что не употребял. Понюхали и отпустили. Суть в том, что дело не в законах и промилле, а в людях. Гайцы хоть и взяточники, но в большинстве своем адекватные, и не будут лишний раз отбирать права у реально трезвых без причины. Не хамите им, не создавайте причин и все будет хорошо.

А все таки. Если бы дефект был именно конструктивный - то проблемы с вариком были бы у всех владельцев Трейлов. Пусть даже у всех с движкой 2.5. А их значительно больше, чем на этом форуме. Трейлов очень много. У меня 2007 год, именно 2.5 литра. никогда не было ни хрюков, ни проблем с вариком. Пробег уже за сотню. Да и вообще -где статистика то? Даже статистика этого форума показывает что проблемы менее чем у 10% владельцев трейлов. А пока видно, что делать просто слабая, и нужно поаккуратнее при выборе авто, покупке и эксплуатации. Типа у каждой машины есть свои болячки.

Да нечего там формулировать. Если б знал что нужно - не заморачивался. На дачу далеко, но редко. А в остальном - все может пригодится. Да и комфорт не сформулируешь. Меня пока другое интересует - что плохого/хорошего можете сказать про модели. Вон про альмеру уже написали в начале темы. вот и отсеем ненужное.

Итого полазил по авто.ру. Пока варианты следующие: 1. Mitshubishi colt 2.Mitsubish lancer 9 3.Nissan Almera N16 4.Nissan Micra 5.volkswagen polo 6. Suzuki Liana, swift 4, Ignis 7.Scoda Fabia, Octavia? 8.renault logan, megane ? 9.Opel corsa 10.Kia Picanto, spectra 11. Хундай гетц, акцент 12. Honda Jazz (в бюджет не влезает ~330) 13. Ford Fiesta (2008!), Fusion (не нравится), FocusII 14. Fiat Panda (2008-2009!) + говорят машина хороша! , Punto 15. Daewoo Matiz новый Если кто знает чего хорошего или плохого - пишите. Будем отбрасывать пока не найдем то что нужно. Полагаюсь на вас!

Мерс у товарища рядом с домом стоит. Все про него знаю. Машина в общем зачет, но напрягает дорогой ремонт и запчасти. Имхо, не для новичка он. И про него я много знаю. Нормальный будет стоить от 380. Маленький он очень. Хотя честный жип Совсем не то что нужно. Сейчас составляю список машинок которые буду рассматривать. Вечером выложу на ваш суд.

http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D...amp;l=sat%2Csat Но сомневаюсь что можно проехать со стороны пирамиды. Там ручей с нехилым бродом. По весне трейл не пройдет.

Да не надо далеко ездить. 200 км от МСК -уже разруха. Все верно написано. Все адекватные люди оттуда давно свалили или в Москву или в областные или райцентры. В деревнях остались бабки да алкаши. Редко редко можно встретить нормальных людей. Они безусловно есть, но их очень мало. Кто виноват? Сложно сказать, но очевидно что при разнице в жизни и в зарплатах в десятки раз между москвичами и деревенскими все будет именно так. За это, кстати, москвичей и не любят.

Да ну. Вспомните молодость. Раньше и жигули 80 л.с. ездили и считались отличными. Я на Гольфе 2 на 82 л.с гонял только в путь. А маленькая машинка еще и размером, а значит и массой меньше будет. В общем- динамика не особо нужна, а вот экономичность пригодится. Пока предлагают Мерседес А160. Аппарат классный, но боюсь я их.

мое ИМХО: Главное в защите - прочность. И чтобы прикрывала побольше. В этом ее основная задача. Остальные прорези шморези -далеко не главное. А греметь не должна никакая.

а что за ацетон то льете? обычный?

напротив пирамиды через шоссе есть полигончик. Заезд через нахабино.

Давай поподробнее, может купим

Пришла весна. Расход упал с 15 до 11 литров, движок заработал мягче.(хотя может кажется)

Угу она самая. Ночью ее не видно.