Negator

Угу она самая. Ночью ее не видно.

позвони и узнай. Я легко нашел рядом с домом Гараж в ГСК охраняемом за указанную сумму. + поставил свой замок.

воюю потихоньку. Денег не вкладываю Докачался до ПТ первой пантеры.

Я брал ДМЗ модель не помню. Покупал в кунцево после просмотра 5-6 вариантов дорогих и тонких защит. Но она заметно толще и тяжелее остальных. Защита увеличенная(длинная). Думаю не принципиален производитель. Просто посмотрите на них, если рукой погнуть можно - значит фуфло полное. Прорези под пробку есть, но все равно для замена масла сервисмены ее снимают зачем то.

Вопросы следующие: 1. Стоит Geolandar AT 225/65 17 - будут ли проблемы? 2. Заметно с ними уменьшение шума сзади (задрало слышать шум по мокрой дороге или камешкам). Или спасет только шумка?

А я где то читал что по нормам допускаются ямы шириной до 1 метра и глубиной до 10 см. Это ахтунг какой то.

Вчера ночью на ленинградке рабочие собрались чинить асфальт. Выдолбили дырку в дороге на всю ширину дороги глубиной сантиметра 4-5 и шириной 10-15 см. И естественно никого рядом и никаких знаков или подобия. Шел 80 км/ч, бухнулся неслабо. Слава богу на трейле, вроде все в порядке. Через 200-300 м. от ямы стояли 2 легковушки и осматривали колеса, по ходу минимум диски погнули, если не хуже

Друзей у меня нет там. А страна у нас большая, море впечатлений и общения можно получить много где. Очень понравилась Карелия, Кавказ например. Рыбалка под Астраханью тоже хороша.

менял у автоуниверсала на 31 кузове. крестовина loebro от bmw. Номерок в теме есть. Все сделали отлично, полгода катаюсь проблем нет.

Арендуй любой гараж в пределах Москвы. Я уже второй год за 3500/мес арендую. Предложения висят на каждом столбе.

Спасибо, но рановато еще. Брать будем в середине лета, не раньше. Ситроены отпадают. Микра и правда мала по клиренсу. Дело даже не в даче, а по Москве с нынешними ямами можно в них и остаться. Умереть и на иксе можно. Тут нужен разумный подход. А кормить второго икса желания нет. Да и нужно что то маленькое и непрожорливое. Желательно <100 л.с. Да, кольт классный, спасибо за вариант. Тоже думаю о логане, у кого есть опыт с логанами? Да аварии все равно будут, это нормально. Я сам по молодости пару машинок стукнул, и меня догоняли. Умение думать за себя и за того дурака приходит с опытом. Аккуратность это само собой. Никаких касок с таким бюджетом пока не планируем, посему надо что то подешевле. У мерседесов даже бампера дорогие. Будем считать что выбираю для себя маленькую городскую машинку. (Да и сам я на ней ездить тоже планирую кстати). Микра кстати даже наверное в бюджет влезет...

Ездить - одно. Прокатиться в те края - да с удовольствием. В горах и правда красиво. Да и достопримечательности посмотреть можно. Но не участие в трофи. Вы на фотки посмотрите я в такую грязь и броды на трейле не сунусь. Альтернативные маршруты - неинтересно.

Жена отправилась в автошколу. Думаю к концу лета будет точно с правами. Опыта вождения - никакого (ну разве что на даче пару раз на трейле проехала) Нужна машина. Критерии -машина в основном для города, но можно на дачу отправить. Размер - желательно что то маленькое(но не совсем, матиз не хочу) Состояние = хорошее. Мощи не надо, а вот ремонты и страховки желательно сделать подешевле. Ну и русский автопром наверное идет лесом. В общем нужна маленькая беспроблемная недорогая городская машинка. Открыл cars.auto.ru Предложений масса, что выбрать - не знаем. Пока душа лежит к hyundai Getz Жд советов.

Вот вы страшного то понаписали Минусы следующие по большому счету. 1.Страшно за вариатор. 2.Плохая шумка и грохот всего(сзади) -решаемо. 3. Трескается лобовое (но это у многих машин так) 4. Слабовата покраска(в лесу легко царапается кустами и ветками) Остальное все легко и недорого решается. Подлокотник меня не напрягает, гудок можно поставить по вкусу, про навигацию вообще молчу.

А мне вот всякий пафос непринципиален. Следующие машины рассматриваю по принципу надежности и неубиваемости. Трейл все таки какой то картонный в этом плане, забуксовал - страшно за вариатор, да и краска не очень.Хочу нормальную железную машину, и не дорогую. Новую брать наверное не буду. А вот 2-3 летку вполне вероятно. Варианты которые хочу рассматривать. 1.Mitsubishi L200 с дизелем. 2.Pajero Sport 3. Great Wall Hover (а что, машина норм, железная и беспроблемная, а все проблемы у нее по отзывам- мелочь, типа проблем с подогревом сидений и треснувшего бачка омывателя) 3. Toyota Land Cruiser Prado (тут уже постарше варианты из за цены) -вечная неубиваемая классика. Хотя еще года 3 откатаю на трейле, по большому счету все устраивает. А там видно будет.

Да ладно? Нет в дорестйле MP3 Но у самого именно такой! Машиной доволен за год эксплуатации.

Стремно там, и дорого. Был в 2010 не понравилось, сейчас говорят еще хуже. Море, да, красивое. Горы опять же. Но в общем не очень понравилось.

эх, а я бы взял land Cruiser Prado

Итак предлагаю мой вариант установки регистратора и до кучи рации: Сразу скажу, что фото будут позже, но они в общем то и не нужны. Сразу скажу, что изначально преследовалась цель минимального вмешательства в проводку и вообще конструкцию машины (т.к. руки кривые) ----Регистратор----- Subini DVR-Q2. Куплен за 2850 руб. Полный аналог carcam Q2. Прошил последней каркамовской прошивкой. В комплекте есть кронштейн, который прилепляется на стекло в районе зеркала. Все красиво и культурно. Плюсы - регистратора снаружи почти не видно, основная часть регистратора висит за зоной очистки дворников. Сначала хотел подключить к проводам освещения, но потом передумал. Сделал следующим образом: 1.Снимаем правую боковую обшивку стойки. Снимается она легко и просто - сверху пальцем или отверткой поддеваем и тянем. Сломать там что то сложно. 2. Берем кусок провода потолще или протяжку, и протягиваем провод в бардачек (в бардачке над замком есть отверстие для этой цели.). 3. Берем штатный провод питания для регистратора и протаскиваем его туда. 4. До самого регистратора провод замечательно запихивается под обшивку потолка(навязал узелок чтобы держался). 5.Ставим обшивку стойки назад. Таким образом у нас теперь питание в бардачке. Далее в магазине был куплен тройник для прикуривателя с длинным проводом. Он вставляется в прикуриватель и под боковой обшивкой рычага КПП протянут в бардачок. В бардачке все приклеено на 2 сторонний скотч. Итого - затрат почти никаких. Лезть в проводку не пришлось. выглядит все аккуратно и красиво. В бардачке теперь живет еше 2 розетки и при необходимости сразу зарядка для любых телефонов. ---Рация---- Рация http://www.bezpomex.ru/radio/11/1595 Megajet 555 c управением на тангенте. Почему взял такую? Сначала взял обычную - ну некуда ее в трейле ставить. А этот вариант ушел в багажник. 1. В комплекте с рацией идет обычная тангента. Внимательно посмотрев на ее разъем, я понял, что для удлиннения провода достаточно простого медного патчкорда длинной 2 метра. Т.к. работаю в провайдере - мне это не составило труда. Кто не работает - патчкорд любой длины можно купить как заводской, так и на рынке, а также в офисе у любого провайдера. Итак: 1. Берем пластиковые стяжки, немного терпения, и крепим рацию в багажнике рядом с прикуривателем(вариантов там навалом). 2. Питание от рации уходит в задний прикуриватель. 3. Антенна (у меня пока магнитка) - на крышу. 4. Патчкорд пока протянул по салону до водителя. В идеале надо бы разобрать центральный тоннели и запихнуть его куда то туда. 5.Тангенту повесил на кронштейне из стяжек за воздуховод рядом с ключем зажигания. (слова ужасные, но выглядит на удивление отлично) Плюсы - ничего не курочили, не дырявили крышу, не лезли в электрику. Рация с магниткой на удивление хорошо работет, мне хватает Минусы - Антенну надо бы посерьезнее -Все таки заморочусь, разберу тоннель и проведу провод там. --Кронштейн крепление для телефона планшета----- остался откуда то вот такой кронштейн:http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B5&pos=24&uinfo=sw-1583-sh-799-fw-1358-fh-593-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fshopogoliki64.ru%2Fimg%2Fuploads%2Fzakup%2Fr21194.jpg Присоски я не люблю, посему снял все лишнее и прикрепил кронштейн стяжками к открывающейся полочке. Минусы: -полочка не открывается. - кронштейн не регулируется. Плюсы -сразу под мой телефон -не мешает обзору и не отваливается. P.s. Прошу серьезно к теме не относится. Сделано все было субботним вечером от нечего делать под бутылочку коньячка. Ни на какие серьезные инсталляции оно естественно не тянет. Но кому надо просто и без фанатизма - сойдет вполне. Итог всей работы достигнут - убраны лишние провода висящие под ногами и руками. Освободился обзор (снял все присоски). доволен.

Да, наверное так и сделаю.

На трейле там делать нечего. Не та это машина. Для таких вещей нужны подготовленные рамные внедорожники.

Возьмите и меня. Рыбачить люблю, но на самом деле не умею Спиннинг и все прочее есть. Несколько раз ездил в разные места(Ахтуба, Карелия) с целью отдохнуть и порыбачить. Улов так себе, но без рыбы не остался. Посему рад буду прокатиться с более опытными товарищами. Ну и это, от поллитры тоже не откажемся

Всю зиму лил 95. Тут в конце зимы прочитал эту тему и понял, что можно спокойно 92 лить. Залил -и почувствовал, что стало лучше. машина с утра по холоду не так тарахтит. Перейду лучше на нормальный 92. Тем у кого двигатель 2 литра все же 95 рекомендуется.

не 20, а тем более 30 рублей я не готов отдавать за магнитолу.