Smash

shobolOFF, фишки - это мелочи. ГУ привязан к иммо, разблокировать ГУ если возможно, то будет точно не бюджетно.

Других вариантов получить навигацию на этом ГУ, к сожалению нет.

На моем Иксе сзади пластина по размеру колодки с внешней стороны, для чего она не знаю, но точно не противоскрипная. У 654-х в середине штырек, он упирался в центр этой жестянки.

Знаю, что воруют (приехал по объявлению с Авито за NS2, встреча была в 300 метрах от ОД СТК, так сотрудник в дневное время в фирменной одежде не парясь подвез на своем авто мне эти банки в багажнике. Багажник был полон всего нового/оригинального). Знаю, что снимают с новых авто запчасти, когда нужна для гарантийного ремонта (мне так после месяца ожидания амортизатора багажника, наконец сняли с выставочного, и поставили на мой Икс в РРТ. Вероятно сильно я их достал, пошли на встречу так сказать.) Но чтоб колодки снимали и ставили взамен старые - это вряд ли. Проще менять расходники/запчасти только на бумаге, чем часто ОД и занимаются.

Экзист на запрос по Вин тоже не нашел код ?

Нет. Это - жажда срубить бабла. Было время, что на 15 тыс. км по регламенту на Иксе в РФ нужно было менять свечи.

Вчера поставил эти 17-е штатные Данлопы. После 18-х Данлопов (тоже штатных) заметно мягче едет по неровностям, чуть быстрее разгоняется. Вроде и разница в профиле всего-то 5 процентов, но вот обратно на 18-е теперь не хочется ))) Да, чуть визуально не такие солидные колеса стали (диски я брал с рисунком как у 18-х), но это для меня не главное.

Кто знает коды на молдинги дверей по-отдельности? Все 4 (KE760JG020) не нужны, только задние.

Именно. Т.к. между бензобаком и выхлопной, то вроде как штука нужная. Возможно, этот экран как-то защитит бензобак, когда прогорает глушитель. В остальных случаях, совершенно лишняя деталь ))) Знаю, что многие ее давно выкинули. И да, клеить что-либо самому возле выхлопной не стОит.

В этом номере Авторевю разве не тоже самое, на что я дал ссылку выше??? И да, китайской реплики у нас продают на порядки больше, чем российской. Так что кооперативная, это скорее российская.

Я, наверное, открою Америку, но сертификаты есть и у российской и у китайской реплик. Не уверен, что этому тесту можно особо доверять (лидеры принадлежат одному продавцу), http://www.topof.ru/tests/magazine/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E/2015-03-23, но лично мое мнение, что LS, КиК, Скад - одинаковые по качеству, а LA немного хуже, подтверждается. Если встречали более объективные тесты, делитесь

Откуда взята информация, что часто случаются вышеуказанные косяки на китайской реплике и на какой именно, LA, LS, FR, ect и что российская реплика чем-то лучше?

Сидем-овские наконечники ставил на Логан, хватало ненадолго

Нету оригинальных. У меня слева тоже закисли. Нашел за 5 тыс. новый рычаг, буду менять.

Не факт. У меня сайленты (ВТР) почти сразу же, не помню, тысячи через 3 или 5 км начали рваться. Поэтому сначала замена сайлентов + р/сх, потом замена рычагов + р/сх. Итого + 30% переплаты, если бы стразу менял рычаги ))) А когда и сайленты и шаровые менять, тут уж особо рассчитывать, что надолго хватит особо нечего.

По линейке Мобил1 сначала идет 30-ка (до 50 тыс.км), потом 40-ка (до 100 тыс.), далее 50-ка. (может немного ошибаюсь в пробегах и на самом деле сначала 100 тыс, потом 150 тыс, но тут главное сама зависимость вязкости от пробега). Т.о. переходить с большего на меньшее после пробега в несколько десятков тысяч км нелогично.

100 тыс. р.

Ну так то да, можно умудриться... но на 200 тыс. уже придется приводить авто в порядок. На этом пробеге у Т31 2.0 руч 07.г.в. буквально пару недель назад: замена корзины сцепления, передних нижних рычагов, всех тормозных дисков и колодок, тросиков ручника, ремонт кардана, р/сх. В ближайших планах: заменить весь глушак или хотя бы банку -торохтит, чего-то там про маховик на ТО у ОД сказали, надо подумать/поприслушиваться, ну и новый комплект колес нужен. Передние ступицы не гудят, но уже куплены, т.к. пригодятся. Значимая часть перечисленного, конечно, росходники, можно и не считать. В общем, как "ближайшие" будут сделаны, то, наверное тыс. до 300 можно будет взять тайм-аут.)))

Читал что пенится, когда перелив масла. Если по уровню, то не должно.

Маньяк А я тут DUNLOP GRANDTREK ST20 225/60 R17 за 5600 нашел на одном сайте, если ценник живой, их и планирую купить.

RUN FLAT не рассматриваю из-за бОльшего веса, а так бы подумал на счет Dunlop SP Sport Maxx TT

У меня стоят другие, с тонким внутреннем штырьком

Выбираю между: Continental Conti4x4Contact 225/65 R17 102T Toyo Proxes CF2 225/65 R17 Dunlop Grandtrek ST30 225/65 R17 102H Эксплуатация >90% по асфальту. Кто ездит на таких, поделитесь впечатлениями. Или что-то другое за эти деньги посмотреть?

Weathertech 441922 http://www.weathertech.com/nissan/2008/x-trail-export/floorliner-digitalfit/ уж слишком не бюджетно

В каком комплекте нормальная перемычка типа такой?