bryansk-32

Это ведро с болтами

Пока читал тему сначала, немного удивлялся что не звучит слово СВЕЧИ, ведь это так очевидно, особенно для тех,кто прошел школу владения ВАЗом, но потом подумал что наверное есть уже и такие автовладельцы. Итак, моё более чем предположение-дело в свечах. Поясню. Сейчас холодно, это прогрев на холостых, это пробки, это режим движения по городу стоп-старт. В таком режиме, двигатель не всегда успевает отогреться до режима самоочистки свечей и на электродах скапливается нагар. Чтоб понять о чем идет речь, выкрутите свечи после холодного пуска и прогрева,электроды будут черные. Отсюда и причина пропусков зажигания и как следствие кратковременное падение оборотов. Кстати,может загореться джеки чан. ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ВРЕДНЫ ДЛЯ НЕЙТРАЛИЗАТОРА. Проблема может быть снята если поездить на машине в нормальном режиме,например немного по трассе. Если не помогает,свечи на замену. Еще как вариант-плохое топливо,можно попасть на промывку форсунок и дросельного узла, либо,если оттепель,то конденсат,но это быстро проходит в движении. В общем если ситуация разовая,не парься, если частая,нужно принимать меры

А как можно отказать вытащить авто если застряла девушка и просит помочь? Вчера пришлось оказывать помощь, провалилось передним колесом в глубокий снег легковое авто. Если честно, то икс даже не почувствовал нагрузку. Хотя будь на месте владельца того авто мужик, скорее всего я бы сослался на дефицит времени, а еще скорее всего, помог бы вытащить его авто вручную.

ЗАЧЕМ????? Друзья, не задавали себе вопрос-наф НАМ ЭТО НУЖНО? На скольки отключается ЛОК, на скольки подключается круиз? Все, расслабтесь, все уже позади, все закончилось, все будет хорошо, ВАЗ ушел Не ну я не в том смысле что он не вернется никогда, кто знает как жизнь повернется. Ааааа...я понял, именно из этих соображений не хотите навыки растерять Я не в коем случае не критикую и не осуждаю Вас за желание разобраться и докопаться до сути, хочется, обсуждайте. Просто на самом деле, а зачем?

КАрочи, лок атключаеца на 40. Читайте первоисточники плиз, там это написано

Какие еще эксперименты? Народ, кто нибудь вообще читал инструкцию к автомобилю? Вы удивляете своим делитантством. Даже не буду говорить на скольки же и по инструкции и реально отключается лок, но показатели совпадают. Кто хочет узнать, просто почитайте инструкцию к авто.

Фильтр покупал давно, название не помню, не оригинал, немецкий. Коробка в машине, завтра посмотрю, напишу. Купил по рекомендации и отзывам ребят, которые занимаются запчастями для иномарок. Им доверяю, различные варианты по цене не сильно отличались, возможно он же идет как оригинальный. На вид похож и просто внешне нормальный фильтр. Педаль не снимал, снимал боковину тонеля, снимается и ставится без проблем. Делал эту процедуру первый раз, поэтому попросил товарища показать как снять крышку. Он же и старый фильтр вытащил и на пальцах объяснил как вставлять новый. День поездил без фильтра, к вечеру все же решил поставить. Поставил без особых проблем, пригодилось объяснение. Навык конечно нужен.

Вечером того же дня, всё таки воткнул новый фильтр. А с чего взяли что фильтр ставится после, а не до вентилятора? Или я что то не так прочитал в теме? Вентилятор вроде внизу стоит,после фильтра

Какие то сказочники в теме. Икс и скорость 195 км/ч по моему вещи не совместимые. Не едет он быстрее 170. После этой скорости как упирается куда то, но не разгоняется быстрее. Хотя если его скинуть из стратосферы и быстрее сможет и даже с прицепом и даже с двумя. Кстати,напомните плиз,что там с характеристикой максимальная скорость для икса по паспорту? Зацепил тепловоз,вообще не едет. Чё за фигня? Без тепловоза едет. Народ, это что, массовый прикол что ли в теме?

Вчера вытащил фильтр и некоторое время ездил без него. Судя по звуку вентилятора,сложилось впечатление что ему дали возможность дышать полной грудью, а не через трубочку,работает тихо,как то мягко. Перестали потеть стекла,салон стал лучше греться (на улице было минус 14). Планирую зиму ездить без фильтра,вроде как зимой пыли нет,снег ведь.

Да вроде всё очевидно, жор масла+снижение мощности=износ поршневой. Замер компрессии действительно будет показателем её состояния, хотя рановато для такого пробега. А как расход топлива? Хотя если это поршневая, то эта же проблема была бы и на пустой машине. Возможно что срабатывает какая то защита вариатора

Не принимайте на свой счет, если я не прав, но действительно похоже на агитацию. Моё мнение по поводу продленной гарантии, мнение без эмоций,такое-я не буду платить за эту иллюзию, потому что лишком много в продленной гарантии лазеек для диллера послать меня юридически обоснованно. В своё время я изучал возможность платного продления гарантии. Сейчас диллеры не зарабатывают, а рвут куски при первой возможности,расчет на массовость автовладельцев,с каждого урвать по рублю,получили 100, 1000 и т.п. рублей, финансовая пирамида, лохотрон. Пока так будет, доверия к ним не будет. Когда будут вести себя честно, тогда к ним и понесут деньги на продленную гарантию. Текучесть кадров там приличная, поэтому никому там особо не нужно бороться за репутацию, только если автопроизводителю. По своему опыту скажу что Ниссан тоже ложил на РОССИЙСКОГО покупателя, всё хаваем. С 2008 года, читая форум делаю вывод, что старые косяки машины переходят по наследству и появляются новые, которые просто беспредельные. например замерзаюший антифриз. О какой платной продленной гарантии может идти речь? Партия в наперстки. Это лично моё мнение о Ниссан как автопроизводителе и его диллерах в России

Что то мне подсказывает что некоторые диллеры решили пойти в массы, так сказать на разговор с рабочим классом. Видим наглядный пример в виде данной темы, когда представитель диллера аккуратно рекламирует "продление гарантии". Неудачный это ход, если я прав. Если не прав, то всё равно неудачный, так как нет смысла обсуждать продленную гарантию, если диллеры с законной гарантией не умеют вести себя порядочно.

Скажите, эта люстра для чего вообще нужна? Штатный ксенон, что ближний, что дальний светит шикарно, по словам знакомых, обычный свет тоже радует. Внешность икса с люстрой на мой вкус хуже чем без них. С практической стороны опять же, зимой снега столько собирается, что крыша просядет,сметать при этом неудобно. Так в чем фишка? Вот спойлер оригинальный,тоже вещь бесполезная, но хоть внешность явно улучшает, а люстра...мне кажется сомнительный девайс. Или всё же есть в ней практический смысл?

Верно! 1) Обратитесь к другому диллеру (если есть рядом, не посмотрел откуда вы) 2) Обращайтесь к диллеру письменно. Напишите письмо с описанием проблемы и требованием разобраться и произвести гарантийный ремонт. Письмо один экземпляр в оригинале, второй его ксерокопия, на которой потребуйте поставить отметку о приеме оригинала (штамп входящего документа с датой, подписью и ФИО принявшего лица. Если отказываются, шлите почтой, заказным письмом, желательно даже ценным, с описью вложеия) 3) Это же письмо отправляйте в НМР. о чем известите Диллера 4) Не ждите милости от ОД, однозначно разводят. НЕ бойтесь идти на экспертизы если потребуется. Кстати, по закону о защите прав потребителей, экспертизы должны производить они, а вы имеете право это делать если они отказываются или экспертиза вас не устроила. В общем не идите на поводу у ОД, их цель Вас наеб-ть, поверьте. Кричите как моно громче ( да я тут вас всех повые-бу сейчас если вы мне авто не отремонтируете по гарантии...), топочите тногами, стучите кулаками по столу, пугайте судами, экспертизами и ГЛАВНОЕ подкрепляйте это действиями. Скорее всего возмеет силу реализация пункта 2. И не идите на различные мировые. Только начнете уступать, сразу появятся и другие предложения и условия. ВЫ КУПИЛИ НОВЫЙ, НЕДЕШЕВЫЙ АВТОМОБИЛЬ И ЭКСПЛУАТИРОВАЛИ ЕГО НЕ В УСЛОВИЯХ МАРСА И ПР. АГРЕССИВНЫХ МИРАХ. НУ а если за Вами есть косяк, где то недосмотрели и знаете это, то примите это со смирением и отстегивайте деньги на ремонт. Если уверены в своей правоте, силен тот, кто прав. Я побежал за чипсами и пивом, очередной развод о Ниссана начинается

На зиму фильтр можно вообще убрать.

Это особенность этого форума. Просишь совета или помощи по конкретному вопросу, а в ответ обязательно находятся грамотеи-умники-критики, от которых в итоге можно услышать фразы типа-ЛУЗЕР ТЫ НИЧЕГО НЕ СООБРАЖАЮЩИЙ... По теме я уже отписался выше-я себе секретки поставил, покупал у ОД при покупке автомобиля. Когда покупал, меня не особо интересовало насколько часто снимаются колеса и как легко откручиваются секретки. Я захотел, я купил.

Те, которые продает ОД.

Всё верно, 100% решение проблемы. Эту мудрость преподал прапор инструктор по вождению, в военном училище. Немного уточню, лучше открыть две противоположные двери, быстрее протянет сквозняком

Это конечно же утрированный пример, целью которого не было показать что это носит массовый характер, в форме организованных туров-СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЕ ТУРЫ... Суть то в другом. Уже не хочется возвращаться к этому вопросу, тема про другое и давайте тут ОБСУЖДАТЬ СТРОГО ТЕМУ, в соответствии с ее названием. А такого рода отступления рождаются когда кто то начинает высказывать свое недовольство темой или чьим то мнением.

Ага, именно так, Брянские Москвичи. Сколько городов, стока и Москвичей, Воронежские, Орловские и т.п. ну и конечно кореные-узбекские, молдавские, армянские, дагестанские и т. д.

1 литр масла это долив за 13-14 тыс пробега? Так это вроде как более чем норма. Или это на каждую тысячу пробега? Я меняю масло через 10 тыс, заливаю до максимума, через 10 тыс масло миллиметров 5-7 выше минимума. Можно не доливать, он лью грамм 700. В самом начале расхода не было, но особо и не гонял. Расход увеличивается если ездить по трассе. Летом чаще за город, по трассе, где двигатель чаще крутишь. Отсюда и расход и это нормально. А в городском режиме пробок и малых оборотов, кольца как раз и залегают, маслосъемные колпачки сохнут и тоже начинается жор, но тут уже требуется ремонт, замена. Не зря считается, что иногда машине нужно дать проср-ся на трассе

О! Дороги в Брянске это тема. Буквально этим летом была ПОЛНАЯ ...ОПА, я таких плохих дорог не припомню за свой водительский стаж. И вроде как особых перспектив по улучшению ситуации не предвиделось. Но тут вдруг что то произошло и к концу осени из основных дорог в Брянске осталось не ремонтированных буквально 2-3, Крахмалёва и на въезде в Бежицкий район (для знающих город пишу). То ли джина кто нашел, то ли вспомнили что выборы губернатора на носу, но дороги сделали. А были и забастовки автолюбителей и репортажи по нтв. Но состояние дорог даже до ремонта не требовало наличия внедорожника, тут любые подвески одинаково стонали, что внедорожные, что пузотерские и чем дороже авто, тем дороже эти стоны обходились. Для тех, для кого город это то, что в пределах МКАДА, скажу что в России вообще есть другие города с асфальтированными дорогами, серьезно:-) Без обид, москали:-), но у нас в городе гомнища меньше чем в Москве и воздух чище и зубы вы приезжаете лечить в Брянск. потому что дешевле, качественнее и репутация важна, так как мир тесен... Да и понаехало Вас разных в Москву со всей России и бьете себя в грудь, типа я из Москвы. Мама с папой точно из Москвы?;-) Так что дороги в Брянске как и в большинстве городов России есть, но как и везде. не идеальны и нет у нас в России городов, с дорогами как в Германии. Одна из бед. Другая беда-те кто их делает, точнее не делает

Думаю нет повода для беспокойства. Судя по описанию, так себя выдает подшипник первичного вала. Скажем так, это особенности его работы из за продольного перемещения вала. Звук совершенно не влияет на надежность и это особенность конкретного авто. У меня похожий звук был на одной из машин, тогда то я и узнал его природу. Еще один из вариантов звука-выжимной подшипник. Это он, если при нажатии педали сцепления звук пропадает. В этом случае это тоже не особо скажется на надежности