Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
  • Публикации

    3659
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя Borism1

  1. Скорее всего так и есть. В городском режиме (если движешься, а не стоишь!! не тошнишь по пробкам..) то Обороты у меня держатся от 1800 до 2800-3000 . Ну а по трассе сам бог велел "позажигать" маленько. Особенно после городского длительного цикла (сажевый то продуть надо). Поэтому 20 минут как минимум режим поездки с оборотами двигателя 3000+.... Да! и самое главное - не знаю с чем связано, ранее (пару лет назад) режим АКПП был немного другой! Переключалась на более низких оборотах. Ну и сам себя дополняю - поменял топливный фильтр "звенеть" стало намного меньше. На старом откатался тысяч 50 (МАЛЕ в шубе без датчика воды).
  2. Borism1

    Корректор фар

    Что делать, что делать..... сухари сушить! (ирония!!!) Для начала проверить работоспособность самого исполнительного механизма (то что в фаре) поменяв их местами. А уж потом в зависимости от результата принимать решение что делать далее. Либо приобретать новый, либо идти по проводке....
  3. Ну когда (по совету форума) 6- 6,5 литров заливал (у меня это где-то средний уровень), то тысячах на восьми опускался уровень одно деление от минимума....поэтому доливаю литр - полтора в это время.... Но это Вольф был. Как на Ниссановском было - уже не помню. максимум 7,4 литра.
  4. Почти пять тысяч пробежал на ДжиДрайвовском после Вольфа. Субъективно - работает чуть громче (может ошибаюсь и так совпало, что стал слышать "звон" форсунок!!!! при разгоне. Как будто "зажигание"раннее на бензинке или вместо 92-го на 80-м едешь). И самое главное - УГАРА нет вообще. На Вольфе за 10 тыс литр-полтора доливал. А тут как залил максимум, так и стоит. И с маслоуловителя сливал только 2 раза вместо 4-х - 5-ти за аналогичный пробег.
  5. Сфотографировал. Вот такая маркировка;
  6. приезжайте в Краснодар - покажу кто и где меняет, дам адрес, телефон...могу отрекомендовать. Стекло Типлекс из Борска, но не самого завода, а "придворовый- призаводской кооператив" Ставил у первого оптового поставщика - представителя предприятия в регионе. Нашел случайно, ремонтировался в соседнем боксе, а туп прям полный сервис - и стекла и наличие и установка. А когда узнал ценник и посмотрел на сами стекла, то перекатил машинку сразу. .. Название производителя не помню, но могу ближе к вечеру посмотреть маркировку. Как понял из пояснений - само стекло заводское (борского завода), и из него уже сам триплекс и формирует это предприятие.
  7. вот сейчас вспомнилось. Может не совсем по теме, но тем не менее... Я когда поменял фары галоген на ксенон, то у меня дальний свет тоже не включался! Была просто замена фар и колодок разъемов ибо колодки разные. Не знаю что произошло при этом с блоком ЕСМ (или ЕСМ ?), но дальний пропал. При этом при тесте Лаунчем он включался. ХЗ что сделали (но не Лаунчем, а ТЕКУ кажется) но дальний появился. Сигнал включения что дальнего, что ближнего с рычажка включения идет модулированый, т.е. его не прозвонишь просто лампочкой. Блок ВСМ его "принимает" и включает релюшку дальнего или ближнего. Может в вашем случае тоже стоит в блоке ВСМ покопаться?
  8. Ставьте диоды с мощностью адекватной галогеновой лампочке ( не более 3-х ватт). а лучше меньшей мощности. Тогда они и светить как габариты будут, а не делать из них "дневные ходовые огни" . И будет вам счастье. 5-й год без проблем и перегораний все четыре лампочки. Обычный китайский нонейм.....
  9. Во! еще одна мысль пришла в голову .. Читая про наши АКПП, но на других машинках, как-то я спецификации Матик S или Тип S не встречал. Везде в допусках J и кажется J2 видел (но не точно...)... Может такое быть,что МатикS это придумка Ниссана? А на самом деле это J2 ?
  10. нк всегда так.... у меня S...но у меня рестайл. На вопрос - "а почему не J ? " мне в свое время ответили - " S-ка это эамена J. типа апгрейд, обновление. " И они взаимозаменяемы". Ну и совет sanechik - поднимите капот и изучите наклейки на нем. Там написано, какое у вас масло залито в АКПП.
  11. Borism1

    Только что....

    а у нас еще и листва не опала.....
  12. Borism1

    Только что....

    когда водителя видел в машине, то это девушка была! Видимо поэтому и шарахалась! Скорее всего расценивала как домогательство на дороге... Да, и ранее на ней московские номера были.
  13. Borism1

    Встречи на дорогах-2

    поймал прям у своего подъезда! Это чья?
  14. Borism1

    Только что....

    А вот скажите мне пожалуйста - чья это машинка есть-была? Наверное уже год, как по Краснодару катается, но от меня "шарахается" как от огня! Если не ошибаюсь ранее была с московскими номерами, а вот сегодня прям хамство! Запаркована прямо у моего подъезда!!!!! Ну не может быть, чтоб никто не знал владельца - уж очень приметная аэрография! Если не ошибаюсь, то девушка ранее за рулем была.
  15. Ну звиняйте, ошибся малость... Но пост про это масло 100% читал! С автором может облажался.
  16. А чего на него смотреть? Антон99 уже и " и "смотрел" и менял ... В теме есть пост. Тоже готовлюсь к замене именно на это масло. Жду когда похолодает у нас.
  17. Borism1

    Масло в воздуховодах

    Немного не так. До настоящего времени (пока у вас не случилось аналогичной проблемы..) был уверен что это из-за того что неправильно собрал маслоуловитель .... По поводу сальников - не...все нормально... Что-то не найду свою публикацию, но если честно особо и не копался..... Начните вот с этого и плюс страниц 8-10 вперед... http://x-trail-club.ru/forums/topic/15675-maslo-v-vozduhovodah/?do=findComment&comment=476876 Ну и вот эту тему... http://x-trail-club.ru/forums/topic/27226-delaem-super-byudzhetnyy-maslootdelitel/?do=findComment&comment=552971 http://x-trail-club.ru/forums/topic/27226-delaem-super-byudzhetnyy-maslootdelitel/?do=findComment&comment=644717
  18. Borism1

    Масло в воздуховодах

    О! по моим следам идет товарищ! У меня в предыдущем посте написано - а если в теме пороетесь, то найдете и как что делал.... теперь проблем нет. Видимо пружина, регулирующая открытие-закрытие диафрагмы не очень "совмещается" с нашими параметрами (М9R) и получается избыточное давление в картере двигателя и масло начинает выдавливать через сальники (у меня давануло через задний сальник коленчатого вала...). При этом на малых-средних оборотах такого не происходило. Позажигал по трассе и получил !
  19. Borism1

    Замена АКБ на 2.0 dCi Т31

    Да пофигу! Бери с самой "свежей" датой выпуска.
  20. ага! А по факту они от Логана как у меня получилось...хорошо, что вовремя перепроверил! Перепроверять как по Емексу, так и по Экзисту и Автодоку по обоим кодам надо....
  21. Лови - 54 50 404 45R 54 50 552 12R получил ранее, поставил.....катаюсь. Для своего успокоения рекомендую вам все таки перепроверить...
  22. к слову сказать в дополнение про "джеттер".... У меня уже лет этак 4-5 стоит ПедальБустер. Ошибок по питанию нет и не было! Как "выдавил" от представителя ЛС на форуме Кирилла данная "приблуда" меняет калибровки педали газа. Но вот субьективно могу сказать что видимо не только это меняется. Не знаю как, но мотор при включении режима "Спорт" и "Спорт+" (последним режимом вообще не пользовался !!!!) мотор работает "легче" даже на холостых это чувствуется. Ну и режим работы АКПП тоже меняется в лучшую сторону.
×
×
  • Создать...