Borism1

на Драйв2 есть подробно что и как. Специально сейчас искать не буду. но на прошлой неделе читал, но не сохранял за ненадобностью. Краткое резюме статьи - проводка вся лежит, подключается все и работает сразу без выкрутасов. Но подрулевые переключатели двух видов - с авторежимом и без. Нужно подбирать вариант, как у вас сейчас стоит. Там на Драйве2 поиск хорошо работает.

Вы профильную ветку про дизель почитайте, посмотрите перечень тем в этой ветке и найдете все ответы. http://x-trail-club.ru/forums/forum/398-t31-dizel-m9r/

1. Нет, не точно! От "балды" написал. Просто чтоб поржать над форумчанами. 2. Тему читать не пробовали? Хотя бы последние 5-6 страниц?

6000 не видел, а 5500 в ручном режиме да, крутит в пике (тахометр стрелку забрасывает). На автомате в ручном режиме мотор крутится легче и обороты выкручивает выше!

может и "дышать хуже", но зато воздух чистый! Без примесей угля! Это по некоторым прошивкам было ...по их "кодам" таких прошивок штук пять было... где-то у меня в машине даже их сервисная инструкция по по этому поводу была... Смысл отзывной компании был да, в ограничении максимальных оборотов на определенных нагрузках двигателя. Ради любопытства поищите на форуме тему - отзывная по подшипнику (как-то так называлась..)

Именно из-за установки баферов пружины и ломаются. Изменяются условия работы пружины. А именно - в процессе сжатия без них участвует ВСЯ пружина (полностью все витки) , а при установке бафера часть витков в сжатии-отбое не участвуют и нагрузка перераспределяется на края витков, выступающих за вставкой! И ломаются как раз в этом месте из-за чрезмерной нагрузки. Видео по этому поводу полно!

я с таким звуком уже пару лет по-утру завожу. Но у вас как-то громче, звонче и долго. У меня секунд 5, ну может зимой 10. Летом может и не быть. По пробегу наверное тысяч 30-40 уже. Общий - 160...

Зачем задавать вопрос и потом четыре дня не читать сообщения, в котором Вам дан ответ!? Или вопрос не требует ответа?

Да я как-то тоже уже второй год с этой смазкой катаюсь. Да и пробег уже поболее 20-ки будет, ну а о каждодневной жаре уже умолчу.

Вы наверное первый раз сели за комп? Тогда ликбез для "чайников" очень упрощенно.... У каждой поисковой системы (рамблер, яндекс, гугл и др...) есть функция поиск. Пишете в этой строке - авторазборки . И будет вам счастье листов на 50..... Потом последовательно ссылки перебираете, переходя на сайт авторазборок, а уж там и ищете требуемую вам деталь (разные варианты поиска - по коду, просто перебором запчастей и т.д...) Ну или просто сформировать запрос на торговые площадки авторазборок (есть и такие типа Экзиста и Емекса...) к примеру - BIBINET.RU Ну и т.д....... Готового решения Вам никто не даст!!!! Дерзайте!

Вы наверное первый раз сели за комп? Тогда ликбез для "чайников" очень упрощенно.... У каждой поисковой системы (рамблер, яндекс, гугл и др...) есть функция поиск. Пишете в этой строке - авторазборки . И будет вам счастье листов на 50..... Потом последовательно ссылки перебираете, переходя на сайт авторазборок, а уж там и ищете требуемую вам деталь (разные варианты поиска - по коду, просто перебором запчастей и т.д...) Ну или просто сформировать запрос на торговые площадки авторазборок (есть и такие типа Экзиста и Емекса...) к примеру - BIBINET.RU Ну и т.д....... Готового решения Вам никто не даст!!!! Дерзайте!

Не знаю, как вы ищете, но у меня почему-то с первого раза есть! На всех трех всем известных торговых площадках! И всего-то три минуты потребовалось. Уверен, что зная двигатель и трансмиссию на поиск данной запчасти по разборкам потребуется час! На дизель точно есть! Дерзайте!

http://x-trail-club.ru/forums/topic/12644-voprosik-po-elektrike/?do=findComment&comment=836746 Вы думаете, что создав отдельную тему, то делаете правильно и прочитает больше клубней? Вам уже дан ответ.

а у меня сегодня первая буковка на клубном шильдике пропала! Думаю что срезали! Потому что утром мыл машинку, буковка была! а вечером не стало! Печально.

В первых числах мая так-же менял лобовое. Ну и когда мне эту резинку стали клеить на тот же самый герметик, что и клеится само стекло к кузову (праймер + герметик) задал вопрос - зачем и почему так на снятом ? Ответ - " чтоб потом не отклеилось так делают редко, но мы к данной методе пришли путем проб и ошибок и работает 100%!!! Сразу укладываем и фиксируем как надо и не нужно тебе будет покупать новое за полторашку и "колупать" нам мозг когда начнет отваливаться"

это называется ЧИП-тюнинг с отключением ЕГР и сажевого фильтра (+его физическое удаление..)...соответственно в любую "контору" тюнинговщиков и обращайтесь. Вопрос лишь в стоимости и от какой фирмы будет прошивка.

а мой подрос уже..

Могу по этому поводу сказать следующее: в конце 2016 года, когда задумался о замене резины на лето, то такой типоразмер по Тигару (225-60-18 Summer SUV) поиск по магазинам показывал! В 2018 году уже не было. Поэтому поставил 235-55-18....

Ну если сравнивать Триангл и Тигар, как мне при выборе в этом году пришлось, то Тигар "рулит" и по цене и по качеству..... Что бы там не говорили, а Мишлен это Мишлен, даже старых моделей коими шины Тигар и являются, впрочем как и Корморан....

Вы просто не замечаете. При большинстве прожигов, как уже мы тут на форуме разбирались, ни "парашютик" не зажигается, ни двм из выхлопной трубы не "валит". Просто на некоторое время увеличивается расход топлива и появляется своеобразный запах вокруг авто.

возможно, но вы единственный кто по этому поводу вопрос задал (может я и не прав, но не видел...)

О!!!! а если еще у китайцев порыться, то можно найти и корпус сигналки с выкидным ключем! и таким образом будет не две "баклуши" на колечке, а одна. Так и сделал...только сигналка СтарЛайн

Зачем мне нужно было сохранять ссылку на товар? Я специально его не искал, просто обратил внимание по причине "тяжелых" прошлогодних поисков распылителя одним из наших соклубней.

не так давно на всем известном китайском сайте-"магазине" видел. И ценник демократичный.

Вот именно под ней и есть. Аккуратненько тонким лезвием с краю поддеваем и вот оно - чудо... А со стороны штуцеров разобрать практически нереально. Крепления ломаются "на раз!".