Borism1

могу предложить как вариант попробовать - на ЮСБишку поставить приблуду "Изикап" плюс программку на ГУ EasyCap Viewer..или бесплатную изначально попробовать - EasyCap Car. у EasyCap (оборудование которое, а не программка..) аналоговый и S-Video входы. Определяется как оборудование при подключении.

это нормальная "консоль" для большинства т-31 . Исключение - ГУ ГУ Ниссан Коннект Премиум. 2х2 DIN. P.S. c 2012 был еще вариант для авто с системой кругового обзора. А именно вместо нижнего ящичка отдельная панель с кнопкой включения системы. а впрочем фото данного варианта несколько постов выше имеется.

сам себя дополняю... Ранее писал: http://x-trail-club.ru/forums/topic/32485-shrusyprivody-i-pylniki-x-trail-20dci/?do=findComment&comment=837242 пр ВМП-Авто дя трипоида. Накрыла мою машинку на прошедших выходных сильная вибрация с водительской стороны при нагрузке. Причем резко и сразу! Предпосылок никаких. Первая идея - ступица, хотя совсем не похоже.... Заказал ступицы, ну и на всякий случай смазку для трипоида (помня разные отзывы в теме за нее..). Получил. Сегодня разбирали и смотрели что и как. Ступица - без нареканий. Внутренний шрус при вскрытии - смазка не текучая стала, потеряла свою изначальное состояние и цвет - стала липкой, нетекучей и красноватого оттенка! Вычистили, промыли, просушили, перенабили, собрали. Ну и для контроля полезли на другую сторону! Смазка абсолютно нормальная, как и была изначально и по цвету и консистенции. Заменили и ее тоже. Все! Вибрации нет. Сразу пишу чтоб не было вопросов - оба трипоида ремонтировались практически в одно время, смазка покупалась в разных местах, но одна и та-же от ВМП-Авто. Потеков либо следов "утекания" смазки не было!. Вокруг СУХО! Вывод - либо один пакет был подделкой, либо стабильности нет у производителя в контроле качества! А пыльники от АвтоФрена в отличном состоянии.

проверил свою память. Да, по ТОРКу параметр "турбо и манометр" - 1,5 бара и все! Нашел еще вот такую статейку про наш мотор: https://otoba.ru/dvigatel/renault/m9r.html Должно быть 2,6 !!! Или я не там смотрю? Не тот параметр? P.S. надо опять ЛАУНЧ просить....

Вот прям сегодня вечером посмотрю - могу ошибаться, но более 1,5 бар (специально вечером проверю ТОРКом...) я у себя не видел. И да, у меня тоже чип...средний уровень...

а тут два варианта - либо искать рамку уже с "кармашком", либо "кармашек" отдельно. Он просто крепится к креплениям штатного ГУ. Так что простого варианта здесь нет. Нужно искать. Код "кармашка" смогу посмотреть для отдельного поиска завтра.... где-то есть.

не усложняйте! Все гораздо проще! Последовательность действий: - в поисковую строку - авторазборки Nissan X-Trail в Москве. вывалится огромная куча... Ну и выбираете три-четыре которые вам понравятся и пара звонков по телефону все ваши проблемы решат. Ну или более простой способ - напишите Олегу - ник на форуме - Навигатор. Он не так давно свое ГУ менял на 2х2 ДИНовую....может старая и лежит.

Вы вот такой вариант имеете ввиду? Если да, то прямой путь на авторазборки...а уж в столице их тьма. Могу в Краснодаре подсказать... Или Вам коды нужны? https://bibinet.ru/search/parts/all/nissan/x-trail/ramka-magnitofona/?frame=tnt31&parts_per_page=15 Нисколько не реклама.....а как вариант поиска для "чайников"...

Вы скорее всего имеете ввиду, что вам нужна другая рамка под магнитолу 2DIN??? На фото рамка под 2+2Din под штатную ГУ Ниссан коннект Премиум. На 2-х ДИНовую рамку на разборках ценник от 500 рублей.

вам сюда с этим вопросом: http://x-trail-club.ru/forums/topic/27236-neponyatnoe-zhuzhzhanie-elektromagnitnogo-klapana-turbiny/

Ну если расставить запятые или разделить на предложения, то да! Это та металлическая труба, которая лежит поперек двигателя и крепится одним болтом к нему. А к турбине зафиксирована скобой. Скобу снимаем и труба в руках остается и внутри нее как раз и находится искомая манжета. К слову - менял ее 31-го декабря.... вокруг скобы было замаслено, что свидетельствует о том, что в этом месте "сифонило". Скобу в свое время не смог купить, чтоб заменить тоже. Оставил старую. Скоба растянута. Зажимает слабо. Стянул края стяжкой пока не найду новую.

Ранее уже где-то писал - заехать на пункт приема металлов и попросить найти теплообменник от ВПГ (водогрейная газовая колонка).. за 50-100 рублей от нее кусов стенки отрежут какой надо. Два сверления 10мм сверлом и заглушка готова!

естественно! Смысл? Ранее уже писал, что есть в совместном пользовании Лаунч х-431 ПРО .... а для оперативки и Торка с ЕЛМкой хватит.

а вот дальше хочет, чтоб купил плагин Ниссановский. Так что что там далее - не знаю..... Но по АКПП какие-то параметры показывает под "решеткой". Видно что читает, но показания скрыты решеткой. Интересно, что пишет не АКПП, а CVT...т.е. четко дает понять что вариатор у меня!

На моем тракторе вот что показала:

Дизель М9R . Лаунч х-431..Нашел скриншот старый. Коррекция по форсункам. Это нормально? Жуткий разброс смущает.

До этого (кроме родной стоковой Данлоп) Тойо СФ1 САВ. С Тигаром абсолютно разные по концепции. Тойо - чистая шоссейка с гладким протектором, жесткая. Машинка на ней едет как по рельсам, но о какой либо "внедорожности" можно забыть сразу. А у Тигара концепция другая - есть чем "зацепиться", мягкая, комфортная. Соответственно и стиль езды на ней другой, но не могу сказать что резина хуже... просто она другая.

Не видел такой проги! Это откуда в маркете андроидовском нет. Где искать? Лаунч х-431 все читает и видит. Практически функционал консалтовский. По крайней мере сделал им то, что оффы отвечали "невозможно это"

нормальная резина. Не шоссейка, но вполне достойная. Сезон откатался. На бензинку 2.0 я бы не рассматривал 235.... у меня расход немного подрос на этой ширине.

торк не все блоки двигателя и электрики читает. Соответственно и ошибки видит и читает не все, даже по двигателю. Но те, что видит стереть можно. АКПП у дизеля не видит, блок управления кузовом не видит и т.д..... Соответственно и диагностика и сбор параметров ограничен.

"тяжелый случай".... юмора вы видимо не понимаете..... 1- а мы с вами знакомы? На брудершафт пили? Почему "ТЫ" ? 2- по поводу доклада - столичная машина, с рамкой, с наклейкой у нас в центре Краснодара это довольно нечастое явление..... А в случае "ВДРУГ ЧЕГО СЛУЧИЛОСЬ" - сразу - а кто у нас в Краснодаре есть???? и меня ищут... уже проходили такое неоднократно. Ну а если это наш, местный купил такую машинку уже с наклейками, то я эту машину впервые вижу - не знаю. Можно было бы и познакомиться. Как то так. Вполне возможно и погорячусь сейчас, но могу резюме по своим постам в данной теме уже сделать. Столичным жителям начхать если это не в пределах ТТК. Ни одного ответа на "пойманных" мною у себя в регионе "- КТО- " не было. Поэтому в дальнейшем не вижу смысла в данной теме участвовать.

А кто это без доклада и разрешения в наших пенатах катается? Был пойман сегодня в центре города в 18 часов. К сожалению ни обогнать, ни пристроиться сбоку чтоб поприветствовать не удалось.....

в Торке вообще нет марок. Вы имеете ввиду дополнительно установленный плагин? Ну нет там дизеля и что из этого? Никаким образом на сканирование это не влияет. И ошибки читает и данные "снимает". Ограниченно, но работает.

поиск по форуму "рулит". Есть несколько тем больших и подробных на эту тему.

Это смотря что вы хотите продиагностировать. Какие у вас требования к программе? Какое у вас имеется оборудование? torque работает. Тут вы не правы. Читает двигатель. И другие программы тоже. Но работают ограниченно. Никакого сравнения по функционалу ни с Лаунчем, ни тем более уж с Консалтом не может идти речи.