Borism1

а вы повнимательнее перечитайте что было написано vanb ...именно так он ее и расценивает.

ролики пластиковые. На фото ремкомплекта видно. А стояли металл.

Спасибо Леониду ( Klen34rus ) поменял мне ролики! Я как наблюдатель простоял рядом . Ролики были металлические, ремкомплект получился пластиковый.

Может пока Лаунч у меня что то еще промерить? Давление в рампе + давление во впускном?....варианты. Если в личку номер для ватцапа сбросишь, то будет намного быстрее. PS - у меня тоже "легкий" чип без отшива сажевого и ЕГР

Заметил...1100+-10. Больше не выдаёт, отклонений от заложенных в ЭБУ параметров нет. Но не разгоняется! Не едет, но и не глохнет.

Опоры и опорный подшипник, который "щелкает" это разные детали.

Щелчки при повороте рулевого колеса....

Название темы в которой пишете вопрос прочитайте прежде чем пост ради поста писать...

Получил свой комплект. Рассмотрел что пришло. Ролик паразитный производства INA. На натяжном нашел только маркировку РЕНО. На ремне маркировки нет никакой.

Ну почему не ставят? Исходя из описания, которое находил, этот мотор есть у нас на т-31, правда с такой мощностью оооооочень редко встречается. Единичные авто. А так 150 л.с - M9R и с автоматом и механикой.

сейчас смотрел 2500-2600

класс! тоже такие захотел....

да. И давление в рампе меняется на разных оборотах и нагрузке (??? ). На холостых в районе 260-280 бар (сегодня замерено на 2-х машинах) крутится.... Газ нажмешь - давление растет. с чего это ?? У него т-31 с M9R....

заменить батарейку в ключе в первую очередь

точно точно....звиняйте за наезд

Клубни!!! А вы заметили, что данную тему очень существенно почистили? Куда делись ответы про межсервисный интервал? Куда делись противоречивые объяснения Мурманского клубня? И чем у него все закончилось?

Анатолий! Повторюсь - не верьте показаниям наддува ЕЛМки!!! Врет по данному параметру! Проверено лично! перетыканием ЕЛМки на ЛАУНЧ !!!! ЕЛМка - 1,6.....ЛАУНЧ - 2,5 -2,6 !!

А зачем такое извращение? Это ж и тяжелая конструкция и непонятно зачем... Ну а если хотите "залить", то могу дать идею где форму взять. Коврик резиновый возьмите

Да "кирпич" дизельный и на автомате 180 едет.... даже больше

пишет вот этот номер; 22693JG70A Это по моему VINу и году выпуска машинки (2011..)

проще самому листы шумовиброизоляции купить и сделать самостоятельно. Аналогичная проблема есть.

ну так и у меня завелась и я даже немного проехал - километра три. Только обороты выше 1500 не поднимались... В принципе ехать можно, но тихонько тихонько максимум вторая передача. Коды вместо букв и цифр были - ААААААА.... У меня тоже сток и все что мне в свое время ЛС по моим "боданиям" с ними по прошивке и возврату стока в архиве было. Но случайно форматнул диск, да так, что ничего не смог восстановить!

вот заодно и проверю. Все равно ранее выходных следующих (а то и позже) гайки крутить не полезу...

Да да да... именно это я и не сделал Программа их видит, коды 7-ми значные - буквы и цифры. Но при замене форсунки или ее ремонте (параметры фрчунки меняются и он меняется) код адаптации прописывается новый. Хотя где-то ранее читал-смотрел, что форсунки адаптироваться сами должны...но не подтверждено это. Форсунки доставать не нужно, чтоб код увидеть он в верхней части форсунки на "лепестке". Снимается пластиковая крышка вентиляции картера и видно.

Практически дублирую то что в другой теме написал. Тут будет более правильно. Выяснил на своем опыте что ЕЛМка бывают случаи показывает некорректно параметры. В частности по наддуву . ЕЛМка 1,5 бара.....ЛАУНЧ - 2,4-2,6 бара.... При этом есть большой ПЛЮС в ЕЛМке! не навредишь сам себе, как я сегодня с ЛАУНЧем .... коды форсунок стер. Игрался пока ждал супругу. И что? полторы тысяч оборотов максимум ... а машинка в центре города, домой как-то на ней ехать надо. Спасибо 23BigMan - у него старая форсунка под рукой была, сфотографировал и прислал ее код адаптации. Теперь у меня 4-е форсунки с одним кодом! А что делать???? Дождь на улице! До своих не доберешься! Да и не совсем это просто. Домой доехал. Все хорошо! Нашел " + " в данном решении - ранее писал, что у меня мотор при нажатии на газ "цокотит" как будто "зажигание" раннее. Причем всегда! И с нагрузкой и без нее!! С кодом от Саши вообще нет даже намека на звон. На следующей неделе посмотрю корректировку топлива по форсунках и как изменится расход. Придется пока поездить так пока до своих не доберусь....