Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3665

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя Borism1

  1. Borism1
    естественно! еще жду когда Рамиль Rama74 отпишется по своей беде (на горячую плохо заводилась). Вышеупомянутый БошДизельСервис недолго думая сходу ремонт всех форсунок ему прописал по цене практически равной новым. Плюс замена датчика положения коленвала, плюс замена МАФ, плюс замена "жужжалки" турбины... не помогло. Далее знаю двукратная прошивка блока. Итог пока не знаю. А самое главное у него пробег 110 !!! Так что прописаные ими здесь "ремонт головки" с большой долей вероятности развод на деньги!
  2. Borism1
    Километров 30 проехал по городу. Похоже как временное решение подходит. Вроде бы как и провала не стало. Цена вопроса - 10 рублей. Подбор "методом тыка". из двух вариантов один более плотно лег в паз.
  3. Borism1
    На следующей неделе поставим две машинки рядом и сравним звуки.... Я вот к примеру сам себе гул левой передней ступицы придумываю уже второй год!
  4. Borism1
  5. Borism1
    Да вопрос то в том, что как-то странно получается исходя из того, что вами написано - на Т-32 дизеле на выхлопной трубе ПОСЛЕ сажевого фильтра (DPF) есть ЗАСЛОНКА. ???!!! Может вам просто ЕГР почистили? Там есть заслонка. Но это все ДО сажевого.
  6. Borism1

    Расход топлива т32.

    Borism1 ответил в тему пользователя Somlet в Ходовые характеристики

    Это на стенде все делается. Есть условные параметры "среднего европейского" цикла (кажется так правильно звучит...давно было когда читал про это, могу запамятовать уже..). Есть городской, есть трасса. Машину на стенд и там гоняют, получая те величины, которые мы видим в технических данных. Что за скорость при этом, какая нагрузка, какой стиль езды нигде нет.
  7. Borism1
    Только что у себя залез - посмотрел. Появилось замасливание вокруг и провал при разгоне. Новая манжета продержалась тысяч 10-15... ХЗ почему. но края какие-то надорванные лохмотьями стали. То-ли "криворуко" ставил...то ли ХЗ... В профильной теме уже писал, что в автомагазине подбирал по размеру манжеты кольцо ... поставил его. Посмотрю, понаблюдаю. Старое, еще (совсем старое- родное с завода) лежит. Ежели что его обратно поставлю.
  8. Borism1
    это еще те "клоуны"!!! Они Rama74 (Рамиля) развели на ремонт ВСЕХ!!!! форсунок при пробеге 100 тысяч км.... причем стоимость ремонта почти равна стоимости новых! Итог- не помогло .... Сажевый (год выпуска у вас что может и быть и нет..) у вас стоит? Какой пробег? КАК ??? Целиком крышку. Ценник негуманный. Да и шуметь там нечему. Мембрана-лепесток и пружина.
  9. Borism1
    Поиском и домысливанием вижу, что одна ошибка по EGR., вторая по катализатору (вроде бы как перегрев..) Как ЕГР после сажевого оказался? Это ж уже сильно далеко в выхлопной трубе. Зачем ее перекрывать? Где логика? Был такой вопрос http://x-trail-club.ru/forums/topic/33320-zagorelis-oshibki-na-priborke/?do=findComment&comment=826647
  10. Borism1
    Так у нас тут никто не волшебник...нет такой профессии, никто не учился. Вот поэтому уже который день и никто не пишет ничего. Гул от пылесоса бывает разный. ХЗ что у него - воздух подсасывает-травит или просто что то механическое гудит. Локализация места шума? тем более что слышно и без движения машины .
  11. Borism1
    99,9% даю, что он у официалов обслуживался. Это от них такой креатив!
  12. Borism1

    Мигает лампочка подушки безопасности

    Borism1 прокомментировал запись в блоге пользователя Tdutybq в Индикатор подушки

    плохой у вас был скан. Если это ELM235, то он просто не видит блок подушек безопасности! Нужен нормальный сканер чтоб определить какая подушка не работает... С вероятностью 99% могу предположить что нужно будет менять шлейф руля. Либо смотреть нужно разъемы под сиденьями.
  13. Borism1
    Допуск Реновский есть. Можно лить в моторы БЕЗ сажевого.
  14. Borism1
    Исходя из горящих пиктограмм на фото, у вас иммобилайзер не видит чип в ключе. Замените батарейку в ключе.GR2032 если не ошибаюсь. + согласен с предыдущим постом - низкое напряжение АКБ
  15. Borism1
    Себя вожу. Усталость металла в качестве ответа подходит? Время пришло через года 3-4... Заметил, что не могу без "шорканья" заехать на любимый бордюр.
  16. Borism1
    Вот именно к стандартной заводской высоте мы (как правило) проставками и возвращаем!!! Вы видимо богатый человек, если можете позволить себе каждые год-два пружины по кругу менять.... Вы незнакомы с современной молодежной автомодой...."низкая посадка" (БПАН ) лет уже 5-8 "рулит"... Засим на эту тему словоблудье прекращаю.....
  17. Borism1
    Для восстановления первоначальной высоты клиренса машины!
  18. Borism1
    пробегом! Срок им подходит. Это первое и второе это как раз тот аргумент, что в предыдущем посте Ровермен написал. Вопрос остался - у CC20 несколько вариантов настроек. Какой вариант ШевиНивы ежели что рассматривать? Спорт или комфорт???
  19. Borism1
    Я не зря фотографии производителя SS20 приложил (никоим образом не реклама!!), просто у них есть несколько вариантов настройки амортизаторов. Только вот кроме общих характеристик никаких параметров настройки не нашел. Это я к тому, что если определить что "ближе" по параметрам "комфорт" или "спорт" нам подходит, то можно попробовать не Каптиву.... У кого-нибудь есть такая информация? А с другой стороны у них же есть и на нашу машинку амортизаторы. Ценник божеский. Скорее всего попробую этого производителя...осталось только определиться какие.
  20. Borism1
    скорее всего со 160-170... сегодня утром обратил внимание что у меня уже с миллиметр на щеткодержателях стерт (пробег 170+)
  21. Borism1
    Хороший вопрос! Мне в свое время официалы меняли в моем присутствии. Не видел чтоб после замены были какие-то манипуляции со сбросом чего-либо. При диагностике АКПП Лаунчем есть вот такой параметр: Что это такое и с чем его "едят" не нашел нигде! Так же как и последствий от сброса данного значения. Самостоятельно экспериментировать побоялся....
  22. Borism1

    Умер M9R

    Borism1 ответил в тему пользователя RES в T31 - дизель M9R

    Ну и уже два месяца прошло .... WINNER1954 шел в туман. Я так понимаю, что ответов мы не дождемся.
  23. Borism1

    Расход топлива

    Borism1 ответил в тему пользователя NOODLY в Ходовые характеристики

    с чего бы это одинакова? Механика и CVT .... вариатор это уж очень хитроумная конструкция. Слишком уж много внешних факторов на его режим влияет. Как раз GPS самое то !
  24. Borism1
    навеяло на "дурные" мысли сравнение: вариант 1 вариант 2 Первый- ШевиНива.....второй наш. Мысли - у первого варианта ход больше, сам по себе массивнее. Взять вариант "Спорт" и не подгонять Каптивовские.
  25. Borism1

    Расход топлива

    Borism1 ответил в тему пользователя NOODLY в Ходовые характеристики

    Усилие на прокручивание колеса выше, сопротивление качению за счет большей опоры выше, расход фактический больше. Проверено практикой! Аналогично и с более широкой резиной.
×
×
  • Создать...