
-
Публикации
3676 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
9
Все публикации пользователя Borism1
-
из личного опыта использования CTR - качество крайне нестабильное. Рулевые тяги - расходник. Меняю ежегодно (15-25 тысяч пробег). Причем одна может быть как новая, вторая "вхлам" . Из плюсов - или в наличии или срок поставки 1-2 дня. Рулевые наконечники пережили уже три комплекта тяг. Стойки стабилизатора - тоже расходник. Ситуация аналогична тягам. По передним рычагам настоятельно рекомендую брать Реновские. Если менять сайлентблоки, то в итоге по деньгам то на то и выйдет.
-
ага Открыли новый участок. Ходили посмотреть. Еще поменяли экран в летнем кинотеатре. Теперь не просто экран, а ЖК или плазменная панель метра на два по ширине и высоте больше чем был экран. Галицкий заслуживает уважения за то что делает для города. Говорят, что парк покруче и продуманнее разрекламированного Зарядья.
-
да все возможно! А вот сегодня фонтаны включили, да и вообще.... Час назад в парке. А через три дня дожди обещают
-
Опорные подшипники стойки амортизатора и пыльники-отбойники. т31
Borism1 ответил в тему пользователя Александр в C - Подвеска и рулевое управление
Практически да. На форуме были по поводу ОПОР единичные посты. Да, и по коду LYNX MA-1045 бьется воздушный фильтр для фиата... -
Да не то слово!!!! Абрикос и алыча вовсю цветут!!!
-
во всех спорах про расход ключевое значение для справедливого сравнения- показатель СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ. Об этом уже неоднократно было написано! Без этого спор бесполезен и бесконечен.
-
Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !
Borism1 ответил в тему пользователя Николай Алексеев в T31 - дизель M9R
Если это в отношении моей прошивки и машины, то будете смеяться!!!! А мне было совсем не смешно.... Представитель ЛС в течение !!!! ДВУХ !!!! недель ПЯТЬ раз не смог залить обратно стоковую прошивку Подробно в ранее названой мною теме расписано (правда и подчищено было тоже много..). Так и езжу до настоящего времени. -
Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !
Borism1 ответил в тему пользователя Николай Алексеев в T31 - дизель M9R
Не факт. Если чип есть, то никто кроме автора вам не скажет что он туда вложил и какие параметры изменил и в каких пределах. Конкретно в моем случае ничего не узнал кроме "параметры изменены на 10-15%" (кажется так написали). PS - надо попробовать скинуть фишку с МАФа и посмотреть. Не пробовал. -
Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !
Borism1 ответил в тему пользователя Николай Алексеев в T31 - дизель M9R
Бывает! У вас я так понимаю "мозги" машинки прошиты модифицированой прошивкой... У меня ошибки проявляются по всем блокам, кроме двигателя. На форуме есть тема про чип-тюнинг от Лаборатории Скорости. Я являюсь владельцем авто с прошивкой от данной организации. Несколько лет назад у меня был оооооооочень долгий и скандальный диспут с представителем фирмы по поводу прошивки. !!!!! У меня нет ошибок !!!!!! При этом были проблемы с автомобилем (Просмотрите тему ...не хочу повторяться). Так вот что получилось в итоге - для нормальной и полной диагностики мне нужно обратно заливать стоковую прошивку!!!!! т.е. могу предположить (как дилетант попробую выразить мысль по-простому) что есть допустимые параметры при которых появляются и сохраняются ошибки в "мозгах" и эти параметры можно менять. И ошибка в таком случае проявляется только при физическом отключении датчика. И даже где-то читал, что можно изменить эти параметры до таких пределов, что и при физическом отключении датчика ошибки не будет ... и это один из способов "глушения" ЕГР и сажевого. -
да у вас прям "сильно" городской режим получается! У меня больше 12-14 км\час за все время эксплуатации с 2011 года не получается (режим город без выезда в течение недели-двух...). В этом случае 12-16 литров реальный расход в зависимости от сезона . А 23-24 км\час смешаный режим за месяц ( на выходных к родителям за 100 км..). И не надо мне рассказывать что пробки только в столице!!!! Реально был расход 7,4-7,6 (и по чекам практически в итоге сошлось) при поездках в столицу туда и обратно. При этом средняя скорость была в районе 70-80 км\час (более точно уже не помню за давностью лет...).
-
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Borism1 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
Если в Белорусу брали, то просто трипоид без смазки и обоймы..... 65$ (если память не отказывает..) -
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Borism1 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
Зачем??? Привод же снят для замены подшипника??? Хотелось бы понять последовательность работ по его замене? Или это "на подъемнике давить на газ" относится к диагностике по выявлению шума подшипника? -
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Borism1 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
Да. При мне меняли у 23BigMana. Я свидетель и участник данного процесса, так как изначально промахнулся с кодом подшипника, пришлось в обморочном порядке искать замену.. У меня тоже шумит. Подшипник купил, но пока не меняю. -
не спешите....дренаж для начала прочистить нужно и уверен, что на 99,999% проблема решится. Ну и силиконовой смазкой по периметру для успокоения. Чуть ниже стекла есть гофрированная накладка... аккуратно начиная с передней верхней части начиная на себя (внутрь салона ) отводите и за ней 4-ре болтика под "звезду". Ими и регулируется положение люка. Ослабляются, выставляется люк в нужное положение и закручиваются обратно. Но лучше не надо спешить. Прочистите стоки для начала.
-
Вы сами ответили на свой вопрос.Прочистить дренажные трубки для начала, промазать силиконовой смазкой резинку уплотнительную люка. Не поможет , то как вариант - заново отрегулировать люк .... скорее всего приподнять на пару мм. вверх - резинка и проем для люка в кузове имеют легкую конусность (!!!субьективно!!! ).
-
Сайлентблоки переднего подрамника на X-Trail T31
Borism1 ответил в тему пользователя bryansk-32 в C - Подвеска и рулевое управление
А у меня таких втулок не было. Надо купить и поставить.... PS - нашел на схеме где установлены. Немного спутал_ это на передних сайлентах. Я их не трогал. поэтому может и есть. На задних точно нет. -
Как оказалось есть винил тонированный и прозрачный. Тонированного в наличии не было, был прозрачный (типа для бронирования или антигравий). . Наклеили сверху. Цена вопроса -1600 рублей. Это плюс к ранее озвученным цифрам.
-
тонировать - сейчас на уровне оригинала....бронировать - ребятишки которые делали сказали, что бесполезно исходя из их опыта бронировки люков на фольксах. Камень в любом случае дело свое делает. Ценник тут если делать - тысяч 7-8.... А вот попробовать оклеить виниловой пленкой - наверное да....вопрос в цене.
-
Эпопея с люком завершена. Поперечные планки приклеены, люк отрегулирован. Итого: стекло - 15000, доставка - 1800, работа 2500. Временные затраты на установку - 6 часов за два дня. Из них - 4 часа снятие битого, очистка крепежа и резинки, раздумья и консультации с Уфимцами как обратно ставить ну сама предварительная установка в крышу на крепления + ожидание кристаллизации праймера. И сегодня 2 часа - снятие, вклейка планок, ожидание пока пройдет кристаллизация, установка на место, регулировка. По стеклу - если не придираться, то все нормально. Если придираться, то хотелось бы шелкографию настоящую, а не просто стекло промазанное праймером для цвета. Ну и даже не знаю как правильно сформулировать - тонировочная пленка на внутренней стороне стекла - намного толще (даже похожа на пластик) по сравнению с обычными тонировочными пленками, которыми нам стекла тонируют - хорошо это или плохо - не знаю! Ну и отсебятина - абсолютно ничего сложного! Если есть руки и голова, то проблем по вклейке вообще не вижу! Если б знал как работать с праймером.....
-
Спасибо. Почему было масло - на тот момент ничего "скользкого" кроме него к сожалению с собой не было... Уже приготовил и промажу при повторной установке силиконовую (тоже давно пользуюсь) специально для резиновых уплотнителей.
-
С учетом того, что он еще не окончательно установлен "отцентрован" и не отрегулировано его положение (выше-ниже..) - все равно сегодня-завтра снимать, то на мойке еще не был. Но, ночевала машинка на улице и был небольшой дождик. Лужица утром в углу люка была. Но внутри сухо. потеков и влаги внизу нет.
-
PS.... люк на место становится со значительным усилием. Нужно даже края уплотнительной резинки маслом (или силиконовой смазкой) промазывать. Первоначальное ощущение было что ширина люка больше чем нужно миллиметра на 2. Звонок в Уфу прояснил что так и задумано. Визуально не видно, но скорее всего резинка и проем имеют небольшую "конусность", для лучшего прилегания и контакта друг к другу.
-
верхние патрубки на Авито по 2500 продаются. Это очень демократичная цена. И в Питере из силикона делают, но чуть дороже. ( сначала написал, а потом уже тему на пару постов выше посмотрел...).... Заменителей от других моторов видимо нет, но как-то читал что есть очень похожий с диаметром на пару мм больше от турбированного Камаз740. Сам не смог проверить, но где-то читал что ставили как временное решение.
-
ну что...отчитываюсь. Поставили Уфимское стекло. В принципе и отчитываться то не чем. Все предельно просто - открутили 8 болтов, сняли крепления и очистили от клея. каркас состоит из 4-х несоединенных между собой планок. И в этом получилась проблема. Пришлось отступить от инструкции Уфимской - клеили не крепления на стекло, а стекло на установленные на месте в автомобиле, ибо когда делаешь первый раз и единственный, то попасть 100% "в точку" практически невозможно. Поэтому пошли от обратного. Завтра клей застынет и отрегулируем положение люка как нужно. И наклеим еще две поперечные планки. С учетом того, что дело было неизведанное, непонятное и большого количества перекуров и созвона с Уфой - начали в 9-30....закончили в 13-30.
-
пробежался сегодня по "замена стекол".... настроение себе этим поднял В первой "зарядили" 7500 и были посланы в пешее эротическое путешествие. После чего было сказано - ну вы поищите и потом к нам приезжайте и за 6500 мы поменяем. Работы там непочатый край....сутки минимум, а то и трое! Все равно были посланы! Во второй сказано, что в принципе ничего сложного не видят и приезжай завтра с утра.... сделаем. И ценник в три раза ниже озвучен. Но даже если и до 5-ти в итоге (а вдруг...) возрастет, то все равно это интереснее чем первый вариант. Так что завтра не переклейку. Постараюсь процесс поснимать.