Autostudio.Uriy

Tarmax77 Добрый! Лучше подъехать, конечно же. Обновление ПО -важный момент, хотя и не сложный. Важно, чтобы в момент прошивки связь не оборвалась. Обращайтесь.

Tarmax77 Добрый день! Имелось в виду обновить ПО самой системы, то есть базового блока.

Tarmax77 Попробуйте все-таки начать с простого, а именно с обновления ПО В принципе, за сервер ответственен производитель, поэтому можете и им задать вопросы.

Subsound-studio Добрый день! Кто-то когда утверждал, что замки не вскрываются? Конечно, вскрываются, но для их вскрытия нужно время, которого угонщикам катастрофически не хватает. Вы же предлагаете этот рубеж не использовать..... Может, не с теми замками работали?

Сразу две новинки от Пандоры: Pandect X-1800 BT и Pandect X-1900 BT Начнем со старшей модели - Pandect X-1900 BT Инженеры Pandora модернизировали одну из самых лучших на текущий момент охранных автомобильных систем премиального уровня Pandect X-1900. Новое устройство Pandect X-1900 BT (X-1911) имея компактные размеры и низкое энергопотребление, комплектуется GPS/ГЛОНАСС приемником, 2xCAN шинами, двусторонняя связь между автомобилем и владельцем реализуется посредством GSM (2G/3G) и Bluetooth модулей. Кроме того, в отличие от предшественника, управление Pandect X-1900 BT осуществляется с помощью новейшего микроконтроллера STM32F413, позволившим оптимизировать алгоритмы работы устройства и потребление им энергии (до 10 мА/час) в режиме охраны автомобиля с сохранением связи с сервером производителя для контроля параметров телеметрии. Инсталляция охранно-телеметрического комплекса возможна в большинство современных автомобилей через CAN-шину и слаботочные электрические линии без использования специальных силовых реле, благодаря наличию возможности переключения 2-х таймерных каналов сигнализации на положительную полярность мощностью до 0,25 А. В Pandect X-1900 BT установлено 2 акселерометра, что позволило значительно улучшить чувствительность устройства и защиту от ложных срабатываний. Также они позволяют получать детальную статистику о стиле вождения автомобиля и его траектории в случае аварии. Данная информация может быть использована, в том числе, страховой компанией при разборе причин аварии. Функция быстрого бесключевого обхода иммобилайзера IMMO-KEY с поддержкой большого перечня современных автомобилей также присутствует в новом охранном телеметрическом комплексе. Точное и быстрое позиционирование, возможность записи треков перемещения автомобиля и наблюдение за его перемещением в режим on-line через специальное приложение или на сайте pro.p-on.ru реализовано за счет применения встроенного в базовый блок высокочувствительного GPS/ГЛОНАСС модуля с ионистором. Владелец имеет возможность гибкой и понятной настройки параметров контроля и телеметрии, дистанционного запуска двигателя или предпусковых устройств в мобильном приложении через Bluetooth 4.2 интерфейс. Приятным дополнением будет влагозащищенная, громкая и компактная пьезоэлектрическая сирена PS-330, идущая в комплекте с сигнализацией Pandect X-1900 BT, и реле RMD-5M. Установить данное устройство на свой автомобиль вы можете уже сейчас в любом филиале Автостудио, при этом вы получите по-настоящему надежного и эффективного защитника с функционалом, способным удовлетворить даже предвзятого пользователя. Для тех, кому данное устройство покажется дорогим, предлагаем рассмотреть Lite-версию охранного комплекса – Pandect X-1800 BT Данная система в базовой версии не предусматривает наличие встроенного спутникового модуля определения координат, присутствует всего один датчик удара/движения/наклона, а также она не комплектуется с завода сиреной и релейным модулем, которые потребуется купить отдельно. В остальном Pandect X-1800 BT ничем не уступает старшей модели. Компактное устройство выполнено на новейшем чипе STM32F413, позволившим добиться минимального энергопотребления при сохранении эффективности и быстроты обработки алгоритмов управления и функционала, а также с учетом постоянного GPRS-соединения с сервером производителя. В новинке, заменившей на рынке сигнализацию Pandect X-1800, присутствует Bluetooth-модуль, позволяющий управлять внешними охранными модулями, датчиками и реле производителя, подключать внешний GPS/ГЛОНАСС-приемник, а также реализовать возможность осуществления контроля и изменения параметров управления базовым модулем с помощью программного обеспечения, установленного на смартфон владельца автомобиля. Данный функционал наиболее востребован в случае отсутствия сигнала мобильной связи (подземные парковки, в роуминге). Выбор канала связи происходит автоматически. Без внешнего GPS/ГЛОНАСС модуля определение координат нахождения автомобиля осуществляется по базовым станциям сотовой сети. Bluetooth соединение работает на расстоянии до 50 метров от автомобиля, при этом мобильный телефон может выступать в роли противоугонной метки. Также имеется режим «Свободные руки». Pandect X-1800 BT в отличие от предшественника, позволяет без применения внешних устройств, клонировать заводской ключ электронным способом через порт IMMO-KEY, с помощью фирменного функционала сервиса Pandora CLONE. Новинку возможно смонтировать как на современном автомобиле с использованием CAN-шины, так и на старых машинах, не обладающих цифровым каналом передачи данных. Pandect X-1800 BT поддерживает достаточное количество аналоговых подключений, а также имеет отдельный выход для реле запуска двигателя RMD-5. Проведенные доработки и нововведения в Pandect X-1800 BT никак не отразились на стоимости устройства. Относительно предшественника цена осталась прежней, что делает новинку еще более привлекательной для потребителя. Совсем скоро новинка появится в Автостудио, а пока что вы можете записаться в лист ожидания, и при поступлении станете первым обладателем последних достижений в области защиты от угона. Достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио.

NikitoZ Да, правильно поняли. Теперь по другим вопросам: подкапотный модуль от сигнализации-это в данном случае модуль, который управляет замком капота и выполняет роль блокировки двигателя под капотом. Что касается Вашего выбора, то определяйтесь с тем, что будет управлять замком капота:сигнализация или иммобилайзер? Тогда будет понятно, какое оборудование нужно. К примеру, изучите реле hm06 - на сигнализациях Пандора это реле управляет замком. у Старлайна изучите реле r4, ДУмаю, Вам станет ясно тогда.

frymock Правильно Вы заметили. Салон =это просто ручка, ход заблокирован под капотом. Пока не попадете под капот, Герлок не обойдете. Да, электромеханический вариант- самый удобный, так как не потребует от пользователя никаких действий, все работает в автоматическом режиме от управляющей системы.

frymock Тема с тем, чтобы заварить болты уже обсуждалась - в какой-то степени это выход из положения. А Вы какую альтернативу гаранту предлагаете? Почему бессильны? Можете поставить Герлок на коробку, буксировкой не утащишь.

NikitoZ Хотел бы еще отметить, что установка системы у официалов , на мой взгляд, не совсем верное решение с точки зрения качества монтажа и выполнения работ в целом. Почему именно на этом варианте остановились? Независимых установщиков у Вас нет в регионе?

Добрый день NikitoZ! Я рекомендую ставить электромеханический замок капота в связке с иммобилайзером или подкапотным модулем сигнализации. Преимущества электромеханического замка: Отсутствует личинка в салоне Нет троса в салоне автомобиля, который можно перекусить силовыми клещами Не требуется сверлить моторный щит для протяжки троса

Goblin555 Не обязательно интернет. Может и сам сервер иметь какие-либо сбои. кроме того , как объяснить, что все восстанавливается строго после включения зажигания..... Интернету-то на это абсолютно все равно должно быть......

Tarmax77 Добрый день! Скажите, пожалуйста, после каких событий появилась данная особенность? Обновлялось ПО, переустанавливалось приложение, менялся телефон?

frymock Такую защиту только самостоятельно придумать по месту. Как правило, место толком нет и все что будет добавлено "сверху" может помешать сборке в итоге. Тянуть ручку можно, конечно же, сильно, но максимум, можно сам рычаг переключить, коробка же так и останется в P Допускаю, что при определенной нагрузке можно и в R умудриться коробку поставить, но нужно пробовать , так как без "живых" испытаний подтвердить это невозможно. Но в драйв, не должно ни при каких обстоятельствах уходить. Причем здесь трос? трос то идет от машинки к блокировочному кронштейну.... В салоне Вы просто за ручку тянете, не более того.

frymock Хотел бы заметить, что на сегодняшний момент времени не так много противоугонных устройств на рынке, которые бы давали Вам с ходу 10-15 минут в одиночку. Конечно, 10-15 минут мало, но и одного гаранта мало, чтобы говорить о защите автомобиля от угона. Добавьте сюда еще дополнительные рубежи защиты и Вы получите хороший комплект и гарант тут явно не испортит общей картины.

alexvol Да ,верно, не о том говорили с Вами. Ну как излишество, может быть и не излишество, но я это воспринимаю сугубо как ответ на целую череду видео о "некий" уязвимостях Гаранта. Скажем так, своевременный скорее маркетинговый ответ. Однако стоимость в 2500р заставляет задуматься о будущем девайса.

alexvol Этот кронштейн, как защита -снимается/ставится при каждом снятии/установки стопора. Демонтировать его не нужно, он не одевается на муфту на постоянную основу.. Единственный случай, когда этот кронштейн помешает - это если у Вас не будет ключа от гаранта, так как сломаться сам гарант не может (сужу по практике нашей компании)

chuk78 На мой взгляд, хороший ответ на "видео", которые в последнее время растут, как грибы по поводу якобы вскрытия гаранта. А почему Вы считаете, что для владельца данный короб может служить трудностью? На нашей практике не было случаев выхода замка из строя....

frymock Под броней Вы понимаете защитный кожух на тросик? Если да, то в последних версиях Герлок оплетка толстая, фактически можно сказать, что броня.

Muzzy Большое спасибо за Ваш отзыв! Приезжайте к нам снова!

Ответил Вам в ЛС. В чем опасность выездной установки оборудования? Современный автомобиль невозможно представить без различного электрооборудования, которое существенно облегчает жизнь автовладельца и делает управление машиной комфортным и безопасным. Но иногда электрика дает сбой, выходит из строя, что делает невозможным дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Чтобы устранить неполадки автовладельцу приходится обращаться к автоэлектрикам, так как редкий водитель в состоянии самостоятельно и без специального оборудования определить причину поломки, и уж тем более починить вышедшее из строя электрооборудование (конечно, речь сейчас не идет о банальной замене лампы освещения, хотя и эта операция многих заводит в тупик). Наиболее простой и правильный способ – обратиться к официальному дилеру или в известный специализированный (авторизованный) сервисный центр, занимающийся ремонтом электротехнического оборудования и имеющий необходимый пакет документов и сертификатов, а главное квалифицированных специалистов, способных быстро и качественно осуществить ремонт любой сложности и обеспечить гарантийные обязательства и безопасность. Но зачастую автовладельцы желая сэкономить на услугах эвакуатора и опасаясь завышенной стоимости работ, прибегают к услугам выездного автоэлектрика или мастеров в гаражных кооперативах, обещающих решить любые проблемы с автомобилем 24 часа в сутки, «сэкономить силы, время и деньги», при этом выполнить работы качественно и с гарантией. Специализированные сайты в интернете и площадки с объявлениями пестрят предложениями услуг «Автоэлектрик на выезд»: «Дмитрий, очень грамотный Автоэлектрик. Моментально ставлю диагноз, и предлагаю решение. Инструмент весь с собой, прайс за работы честный и адекватный. Нет времени отгонять машину на ремонт в автосервис, тогда звоните, телефон +7 9…» «Установка! Ремонт! Обслуживание! Авто сигнализации, GSM, Маяки, Трекеры, аксессуары любой сложности, электрик, инжектор. Бережное отношение к авто гарантирую! Пишите, Звоните 89…. Сергей!!!». Не настораживает? Вас не смущает ничем неподтвержденная квалификация таких электриков? Ведь обращаясь к подобному рода специалистам, вы рискуете получить ряд проблем в дальнейшем, начиная от некачественно выполненных работ и потери гарантии на электрооборудование и заканчивая откровенным «разводом» на выполнение выдуманных работ и покупку не требующих замены дорогостоящих деталей. Качественно выполнить сложный ремонт на улице, подручными средствами невозможно Более серьезные проблемы могут возникнуть в случаях установки и ремонта охранных комплексов на ваш автомобиль у таких мастеров на все руки. Например, после посещения гаража, который на деле оказывается арендованным на пару месяцев, через короткое время ваш автомобиль угоняют, воспользовавшись изготовленными в процессе ремонта дубликатами ключей или брелоков. Конечно, такое может произойти и при обращении в большие сервисы и автосалоны, т.е. в любом месте, где у посторонних есть доступ к ключам и сигнализациям, но вероятность наступления подобного рода событий при обращении в зарекомендовавшие себя организации значительно ниже. Будьте внимательны Не оставляйте автомашины без присмотра даже в официальных сервисах, при передаче в ремонт переводите сигнализации в режим Valet, не сообщайте о наличии разного рода «секреток» и особенностях организации защиты автомобиля от угона. После приемки автомобиля проверяйте его на отсутствие стороннего вмешательства в электрическую цепь вашего автомобиля, а так же работоспособность самого охранного комплекса. Как известно, «скупой платит дважды». Эта поговорка очень актуальна при выборе специалистов в области автоэлектрики. Отдавайте предпочтение только проверенным автосервисам, обладающим квалифицированными специалистами, необходимым для проведения ремонта оборудованием и имеющим соответствующие сертификаты на выполнение тех или иных видов работ. В случае проблем с электрикой вы всегда можете позвонить в любой филиал Автостудио, где вам окажут необходимую помощь в ремонте или установке электрооборудования любой сложности. Мы предоставляем гарантию на весь перечень осуществляемых работ, проводимых специалистами Autostudio, которые должным образом сертифицированы. Мы уже защитили от угона десятки тысяч автомобилей по всей стране и считаем необходимым предостеречь вас о возможных негативных последствиях в результате использования услуг сомнительных выездных сервисов, выездной установке сигнализаций или установке их в гаражных условиях. Как всегда, выбор за вами.

Добрый день! Думаю, что уместно будет Вам подъехать в ближайшим к Вам наш установочный центр для очной диагностики. Необходимо проверить как программирование с настройками, так и подключения.

Pavel6900 Да, пробовал лично. Тех, кому устанавливаем Гарант ,мы на всякий случай предупреждаем об особенностях системы и о том, что необходимо в этом вопросе обладать дисциплиной. Думаю, что вариант маловероятен. Под капотом блокируется механизм выбора передач на самой акпп. Чтобы переключить, надо добраться до него физически. И не Вас одних!

Pavel6900 Добрый день! Никто не говорит о том, что гарант не годится для защиты автомобиля. Наоборот, очень хорошее механическое средство. А для защиты от переключения коробки можно установить Герлок, что даст возможность защитить коробку. На капот установить 2 замка капота, что даст полную уверенность в том, что под капот быстро не проникнуть. В сумме с электронными системами защиты более чем уверенный комплекс. Что касается эвакуатора, то, на мой взгляд, сколько -нибудь действенной защиты от него нет, так как процесс угона в данном случае зависит от только от степени подготовленность злоумышленника, их оснощенности и их, извините за выражения, покровителей, которые обеспечат эвакуатору зеленый свет. Такой угон заметен, опасен и, опять-таки, на мой взгляд, рискован настолько, что нет смысла в данном случае связываться с автомобилем типа Хтрейл. Если только не говорить об угоне под заказ, для которого еще можно предположить использование эвакуатора.

frymock Что есть "быстро"? Это понятие относительное. В комплекте gearlock идет один замок на АКПП и один замок на капот. Но Вам ничего не мешает, к примеру, перестраховаться и установить 2 замка на капот. С учетом двух замков, уверяю, не все так быстро пройдет, как может показаться на первый взгляд.

Оклейка антигравийной пленкой Не секрет, что в процессе эксплуатации любого автомобиля лакокрасочное покрытие кузова подвергается агрессивному воздействию окружающей среды. И больше всего страдают передний бампер, капот, пороги и подколесные арки автомобиля, на которых образуются сколы, царапины и микротрещины, и, как следствие, – потеря внешнего вида автомобиля, и даже возникновение коррозии кузова. Защитить ваш автомобиль от подобного позволяет оклейка антигравийной пленкой. В данной статье мы раскроем основные моменты применения в качестве защиты лакокрасочного покрытия от сколов, царапин антигравийной пленки. Повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова могут случиться как на стоянке, так и во время движения автомобиля. Основными причинами их возникновения являются: мелкие повреждения в результате контакта с бордюрами, тележками у торговых центров, дверями других авто на стоянке и т.п.; летящие во время движения из-под колес попутного и встречного транспорта песок, гравий и иные предметы; сухая трава, ветки кустов и деревьев при передвижении вне трассы; действия вандалов, царапающих кузов острыми предметами; агрессивное воздействие различных химических веществ на дороге (битум, противогололедные средства, краска); солнечный свет, на котором происходит выгорание краски. Устранить неблагоприятное воздействие большинства указанных факторов помогает нанесение антигравийной пленки на кузов автомобиля. Для защиты ЛКП в основном применяют два вида специальных пленок, отличающихся видом материала, из которого их производят. Современные виды антигравийных пленок. Преимущества и недостатки. 1. Виниловые пленки Пленки данного типа бывают двух видов - каландрированные и литые, и, как правило, применяются в случае оклейки всего кузова, включая двери и крышу, которые также подвержены внешним повреждениям при эксплуатации. Преимущества виниловой пленки: Технологическая особенность изготовления виниловых пленок позволяет сделать их эластичными и гибкими при сохранении невысокой стоимости. Виниловую пленку можно наносить на поверхности, имеющие сложные геометрические формы, изгибы, выступы. Помимо этого виниловая пленка устойчива к воздействию ультрафиолета, и при нанесении ее на весь кузов лучше сохраняется цвет ЛКП автомобиля. Применяют ее и в качестве декоративного элемента украшения кузова: придания ему узнаваемости и индивидуальности (под карбон или кожу, нанесение любого рисунка на кузов) с возможностью последующего удаления и придания первоначального вида автомобилю. Но есть у данной пленки и недостатки: К главному относится то, что она слишком тонкая и не позволяет должным образом защитить кузов от механического воздействия на него (гравий, кусты). В случае частичной оклейки кузова (например, полоски на капот и крышу) винилом на длительный срок происходит неравномерное выгорание краски под солнцем. Декоративная оклейка винилом требует более тщательного и ответственного ухода за кузовом при мойке: при оклеивании текстурными пленками («под карбон») сложнее вымывать грязь, сильная струя воды может повредить тонкую пленку (особенно по краям). Очень большое количество пленок низкого качества из Китая (каландрированные) с плохой клеевой основой и возможной усадкой под лучами солнца. Зимой же винил твердеет и теряет эластичность. А качественные литые пленки по стоимости приближаются к другому типу – полиуретановым пленкам. 2. Пленки из полиуреутана Покрытие кузова автомобиля полиуретановыми пленками позволяет максимально защитить его от неблагоприятных внешних воздействий. Полиуретан по характеристикам схож с резиной, но более прочен. За свою прочность он получил название «легкая броня». Полиуретановые пленки: 3M Scotchgard и 3M VentureShield При оклейке полиуретановыми антигравийными пленками можно не волноваться за целостность ЛКП. Чаще всего данной пленкой оклеивают бампера, зеркала и капот. Преимущества полиуретана Материал сохраняет свою прозрачность весь срок его использования, при этом в случае демонтажа пленки не будет различий в цвете деталей кузова оклеенных полиуретаном и не оклеенных им, так как данные пленки не задерживают ультрафиолетовые лучи, пропуская их через себя. Демонтаж в случае необходимости также происходит без каких-либо последствий для ЛКП. Данный тип пленок не подвержен влияниям температур: не деформируется в жару и не теряет эластичность в мороз. Кроме того полиуретановые пленки можно полировать в случае потери прозрачности (например, от пескоструя). Толщина пленки играет немаловажную роль в лучшей антигравийной защите кузова, при этом она выступает в качестве основного недостатка. Полиуретановые пленки невозможно гладко «натянуть» на сложные геометрические поверхности кузова одним куском. Чтобы она хорошо держалась на элементах кузова и максимально облегала его, при нанесении мастерам приходится надрезать ее, приклеивать на кузов кусками, чтобы избежать неравномерного натяжения. Пленки ряда производителей со временем желтеют, что влияет на внешний вид автомобиля. Поэтому важно выбирать только качественный материал. Антигравийные пленки 3M VENTURE SHIELD в полной мере отвечают данным требованиям. Следует отметить, что срок службы как полиуретановых, так и виниловых пленок составляет в среднем 5-7 лет. Конечно, речь идет о качественной пленке, нанесение которой на детали кузова осуществлено в профессиональном сервисе. Антигравийная плёнка из полиуретана достаточно дорогая, поэтому у автовладельцев возникает резонный вопрос экономии средств. Что необходимо оклеить, а какие элементы можно оставить без защиты. Рекомендации по оклеиванию полиуретановыми пленками следующие. В первую очередь необходимо защитить те детали кузова, которые в большей степени страдают во время езды: фронтальную часть капота, на которую рекомендуем наклеить защитную полоску пленки шириной от 20 до 90 см; передний бампер лучше оклеить антигравийной пленкой полностью, а на задний нанести защиту на верхнюю кромку и нижнюю его часть, что позволит уберечь его от повреждений при погрузке/разгрузке багажника, и от пескоструя снизу; лицевую часть боковых зеркал, как наиболее подверженную пескострую и сколам; проёмы дверей и пороги, места вокруг ручек открывания дверей также получают значительные повреждения ЛКП при посадке и высадке; передние и задние крылья элементы головного освещения, включаю противотуманные фары и подфарники. Остальные детали также возможно оклеить защитной пленкой, но это не дешевое удовольствие. Выбор частичной или полной оклейки кузова – за вами. Чтобы иметь представление о процессе покрытия элементов кузова антигравийной пленкой расскажем об основных этапах подробнее. Основные этапы оклейки: 1.Подготовительный этап Для качественной оклейки важно правильно подготовить кузов автомобиля: его необходимо тщательно вымыть и обезжирить, удалить следы битума и посторонней краски при наличии. Царапины, разводы и помутнения ЛКП устраняют, полируя поверхность специальными средствами. Имеющиеся сколы обрабатывают от коррозии и заделывают. Сделать это самостоятельно будет затруднительно. 2. Раскрой пленки Аккуратно подогнать пленку под конкретную деталь на месте без использования лекал достаточно сложно, кроме того в процессе подгона и обрезания пленки высока вероятность повреждения ЛКП лезвием раскроечного ножа. Лекала позволяют избежать этого. Кроме того вы экономите на материале, так как процесс нарезки производится с помощью специальной компьютерной программы, которая наиболее эффективно размещает будущие элементы защиты на пленке. Выбор элементов выкроек происходит в каталоге лекал в соответствии с конкретной моделью оклеиваемого автомобиля. Точный раскрой по размерам осуществляется с помощью плоттера. Применение данного способа подготовки пленки к нанесению свидетельствует о надежности и профессионализме конкретного сервиса. 3. Нанесение защитной пленки на кузов Для того, чтобы пленка гладко и надежно покрыла защищаемую деталь заготовки прогревают с помощью монтажного фена, либо парогенератора. При нагреве антигравийная пленка размягчается, становится эластичной. Важно не перегреть ее и нанести на поверхность таким образом, чтобы не осталось воздушных пузырей под ней. Процесс этот скрупулёзный и трудоемкий. Он занимает достаточно долгое время, но результат стоит того. Без наличия определенного опыта результат может не удовлетворить вас, а использованный материал будет попросту испорчен. Чтобы не потратить деньги впустую и сделать надежную защиту элементов кузова достаточно просто позвонить в любой филиал Автостудио, специалисты которого с удовольствием проконсультируют вас и в оптимальные сроки выполнят весь необходимый комплекс работ проверенными и качественными материалами. Более подробно о процессе оклеивания полиуретановыми пленками в нашем видео: Защитная пленка на кузов обзор от Autostudio И в конце мы собрали наиболее часто задаваемые вопросы и подготовили на них ответы. FAQ по защитным полиуретановым пленкам Зачем нужна антигравийная пленка? Полиуретановая пленка, обладая эффектом резины принимает на себя удары сторонних предметов, тем самым защищая поверхность ЛКП от повреждений в виде сколов и царапин. Меняется ли цвет автомобиля при наклейке полиуретановой пленки? Данный тип пленок характеризуется абсолютной прозрачностью, что делает ее практически невидимой при качественной оклейке. Что будет с ЛКП, если я решу снять пленку через некоторое время? Ничего. Полиуретановая пленка без проблем демонтируется с кузова, не причиняя никакого вреда ЛКП. Нужно ли применять осторожность при мойке автомобиля, оклеенного защитной пленкой VENTURE SHIELD? Мойте автомобиль как обычно. Нет никаких ограничений при применении моющих средств. Данную пленку так же можно полировать в случае помутнения. Защитит ли данная пленка краску от выгорания на солнце? Нет. В отличие от виниловых пленок полиуретан свободно пропускает ультрафиолетовое излучение. Данный фактор позволяет оклеивать для защиты только часть кузова, так как краска равномерно выгорает на оклеенных и на не защищенных пленкой участках. Это позволяет значительно экономить на материале и стоимости работ по нанесению защитной пленки. Хочу нанести защиту на фары. Возможно ли это сделать с помощью пленки VENTURE SHIELD без потери в светопропускной способности фар? Да, возможно. Полиуретановые антигравийные пленки совершенно прозрачны и не создают препятствий и искажений световому потоку. Можно ли самому оклеить защитной плёнкой автомобиль? Наклеить пленку без пыли и пузырей самостоятельно на небольшие и относительно ровные участки возможно. Но мы настоятельно рекомендуем обратиться к профессионалам, особенно при оклеивании больших поверхностей. Предоставляется ли гарантия на наклеенную пленку? Мы отвечаем за результат, и на все работы, произведенные специалистами Автостудио, предоставляем гарантию.