Autostudio.Uriy

Subsound-studioЕсть пожелание иметь систему без дополнительного жк брелока, как и было написано в ТЗ. Предложить 3950 и положить брелок на полку, как мне кажется не совсем верно. Вопрос нахождения не чекующей блокировки является задачей установщика, такая блокировка, разумеется, будет найдена. К системе рекомендовал rr100 опциональный, поэтому никаких бензонасосов, конечно же.

Прислушайтесь, пожалуйста, к моей рекомендации. Расмечатайте данную страницу форума и покажите ее своему установщику. Он посмотрит на системы, которые здесь обсуждаются, посмотрит на дополнительные усиления, которые здесь обсуждаются и даст Вам обратную связь. После этого, Вы ее еще раз озвучите здесь и мы сможем уже предметно поговорить с Вами. Пока Вам следует максимально сузить вопрос до выбора управляющей системы: Призрак, Пандора, Автолис.... Еще раз повторю, что пока мне видится наиболее удобным для реализации всех Ваших пожеланий именно Пандора 3910.

Прежде всего системы работают на разных частотах. Кроме того, если рассматривать, к примеру, ту же Пандору, раз уж мы на ней остановились, то система не просто имеет какой-то код, а система работает по принципу диалога: то есть Вы подходите к автомобилю, Пандора и метка обмениваются посылками, в котором блок спрашивает у метки код, а метка должна в строго заданный промежуток времени дать ответ - и только тогда метка считывается и система разблокируется. Штатный радиоканал в разы проще в плане шифрования: требуется просто дать ответ на запрос машины, причем время здесь уже не играет значения. Есть еще и вопрос неудобства: частота, на которой работает метка Пандоры 2,4, чтобы ретраслировать такие частоты требуется оборудование, которое занимает очень много места, то есть это не "черный чемоданчик".

Закрытие центрального замка по началу движения есть. Если Вы подключаете систему в слейв-режиме, то никаких дополнительных действия производить не надо, автомобиль будет открываться/закрываться штатным образом. Метка будет выступать в роли "подпора", как сказал коллега, в каком-то смысле защищать от ретрансляции штатного радиоканала.

AeroProfВ виду того факта, что gps к Автолису не добавить, то я бы рекомендовал бы Вам Пандору 3910. Она отвечает всем Вашим требованиям, плюс ко всему сможет реализовать Вам автозапуск в дальнейшем, если это потребуется. Конфликтов в регистратором естественно не будет. Уверен, что в Вашем регионе есть опытные специ, работающие с Пандорой, так как это весьма распространенная система.

Добрый день! А стекла в автомобиле затонированы или нет? Не похоже ли это случаем на то, что просто пытались проверить нет ли чего ценного в салоне, а человек с картой просто напросто следил, чтобы Вы раньше времени не вышли из магазина? В любом случае просто одной сигнализации никак не достаточно при современных реалиях, требуется, как минимум, добавить второй рубеж охраны в виде механической защиты или электронных компонентов. П.С. Как мне кажется, с теперешними ценами на автомобили уже не осталось "не интересных" автомобилей, как говорится, "берут все, что плохо лежит".

Добрый день! Как мне кажется, наилучшим вариантом под Ваши задачи стал бы следующий набор систем. Пандора 3910/Автолис мобайл в качестве управляющего устройства. Пользоваться Вы будете своим штатным ключом, а дополнительная система будет следовать командам Вашего штатного ключа. Для организации защитных функций под капот устанавливается блокировочное реле (к Пандоре придется добавлять rr100, а Автолиса уже есть в комплекте) и электромеханический замок капота, который управляется автоматически от метки дополнительной системы, то есть замком управляет не механика, а исполнительное реле (к Пандоре надо добавить это реле hm05, у Автолиса уже есть в комплекте)

AeroProfПрежде чем посоветовать Вам ту или иную систему, прошу ответить Вас на несколько вопросов, чтобы максимально сузить выбор под Вас конкретно: 1) требуется ли оповещение о том, что происходит с автомобилем или же достаточно только, чтобы машина сопротивлялась угону в тишине? 2)необходимо ли Вам оповещение адресное (телефон) или достаточно просто, чтобы работала сирена? 3) удобно ли Вам будет носить с собой какой -либо элемент или же хочется, чтобы все управление дополнительной системой было завязано на штатных кнопках или прочих кнопках автомобиля? 4) будет ли защищаться подкапотное пространство отдельным замком?

Добрый день! Штатная система опрашивает ключ только один раз, при запуске. То есть, если сигнал ключа удлинили и машину завели, то Вы можете сколь угодно долго двигаться до следующего выключения зажигания. Точно также ключ не опрашивается и при открытии двери на ходу, то есть по факту штатная система защиты крайне слаба.

Rinat621Коллеги правы. Не в том дело, что у Вас, как Вы считаете не криминальный город, а в том дело, что подвязываться дополнительную систему безопасности на штатную без дополнительных рубежей авторизации не совсем верно и может привести к, как минимум, вскрытию автомобиля таким образом, что Вы даже не будет знать об этом. Поэтому слейв-режим всегда должен использоваться с оговорками. Если Вы хотите минимизировать риски, связанные с использованием слейв-режима, то добавьте к сигнализации нештатный иммобилайзер с меткой, например. Старлайн i95 и замок капота.

Dramba Добрый день! Исходя из вышеописанного я бы порекомендовал Вам рассмотреть систему именно с gsm модулем, чтобы Вы гарантировано получали уведомления о том, что происходит с автомобилем (брелок в городе имеет уверенный прием на расстоянии 200-300м) В итоге, Пандора 3910 сирена-реле замка капота hm05 замок капота ДЕфентайм версия 5 аварийное питание (на случай, если сядет акб) Касательно реалазации запуска: бесключевые обходчики пока еще не доступны для этого автомобиля, так что вариант только с дополнительным ключом.(то есть в обходчике будет лежать Ваш второй ключ, когда будет бесключевое решение, то его оттуда можно будет достать) В качестве опции рекомендовал бы Вам на новый автомобиль рассмотреть тонировку и защитную сетку радиатора.

Добрый день! Под дополнительными замками понимается защита подкапотного пространства, а именно дополнительные замки капота Дефентайм или их производные. Устанавливать замки имеет смысл лишь в том случае, если у Вас под капотом будет реализована какая-либо блокировка двигателя, то есть будет разорвана какая-либо цепь управления двигателя. Есть варианты, где замки подвязываются к нештатному иммобилайзеру -метке, есть варианты, где замки подвязываются к сигнализации(брелок). Какой вариант Вам был бы наиболее удобен?

Sunsai Добрый день! Направил Вам в лс наше предложение. Добрый день! Прежде чем порекомендовать Вам тот или иной комплекс прошу Вас высказать Ваши пожелания по функционалу: нужен ли брелок нужен ли gsm автозапуск предполагаемый бюджет и проч.

Добрый день! Нет, не требуется. Вполне можно пользоваться гарантом сидя за рулем.

Добрый день! Если ситуация таким образом повернулась, что у Вас тратится 250 р в месяц на обслуживание сим-карты, то обязательно поменяйте сим-карту. Можете обратиться в нашу компанию для замены сим-карты, все затраты окупятся у Вас через короткое время.

Al64Добрый день! В том же Старлайне А64, если в комплекте есть gsm модуль, то вместе с ним идет сим-карта (причем специальная сим-карта, с абонентской платой около 65 р). Считается, что это сим-карта морозостойкая, почему не хотите оставить ее?

Добрый день! Подъезжайте, конечно же. Коллеги все наладят.

Добрый день! Мы работаем каждый день с 9-21. У нас есть 3 установочных центра в Москве, рискну предположить, что Вам будет удобнее филиал во Владыкино (судя по Вашего прифилю). Звоните и записывайтесь в тот, который Вам удобнее.

mechanicДобрый день! В идеале ставить не кнопочку, а иммобилайзер с датчиком движения. Чтобы машина заводилась, но не ехала. Однако данная блокировка имеет все-таки минус, так как она сделана в салоне, а посему при достаточном количестве времени будет найден разрыв. Если Вы сделаете все тоже самое, но блокируемую цепь разорвете под капотом и поставите замок капота, то сильно выиграете как по времени, так и по произведенному эффекту на угонщика, так как забраться под капот, сломав замок капота, без повреждений быстро не получится, да и возиться с такой работой довольно хлопотно.

foxtrot396Добрый день! Во-первых функция может быть не активной, во-вторых, для запуска требуются дополнительные подключения, которые могут быть и не реализованы, если мастер установщик не был предупрежден об автозапуске. В итоге, если у Вас есть возможность, рекомендовал бы Вам прибыть к нам на диагностику, по результату которой мы могли прояснить ситуацию.

Добрый день! Вы можете на сайте производителя www.alarmtrade.ru вбить серийный номер брелока и посмотреть к какой система он приписан. Но брелок может подходить к нескольким системам, поэтому более правильно добраться все-таки до блока, тогда Вы точно сможете узнать.

Добрый день! Три сигнала, если я Вас правильно понял, говорят о том, что была тревога. Если три сигнала раздается, когда включаете зажигание и у Вас есть метка Пандект, то 3 сигнала говорят о том, что в метке садится батарея. Касательно парктроников - подъезжайте в установочный центр по месту установки для проверки работы системы.

Добрый день! Можете смело перезаружать системы, на работу дверей она никак не повлияет. По поводу Вашиъ электриков: скачайте с сайта производителя схему системы и покажите им. Пусть проверят, на все ли цепи подается питание, а также пусть проверят блокировки системы. Если есть какие-либо вопросы по работе самой системы, а не по подключению, то, на мой взгляд, проще систему поменять на более современную, например, тот же иммобилайзер старлайн i95

Понял Вас. Но отмечу, что и задача про противоугонному потенциалу достаточно важна ,поэтому остаюсь при своем мнении: если установлен Шерхан, то запуск лучше не реализовывать. Применительно к какой системе?

Добрый день! После того, как Вам переставили датчик что-нибудь изменилось по показаниям температуры?