Autostudio.Uriy

Добрый день! У версии bt присутствует интерфейс bluetooth Версия 3g имеет возможность работы с 3g В остальном системы похожи, но есть отличия по комплектации: у bt в комплекте идет сирена.

kardanos Если Вы найдете блок сигнализации, то по блоку сможете отследить обходчик иммобилайзера достаточно просто. Начните с поиска базового блока.

Добрый день! Как правило, обходчик располагается возле блока сигнализации, а именно за приборной панелью.

TANT Основная причина, на мой взгляд, связана с тем, что автомобиль не увидел 2 ключа и не было ошибок по штатному иммобилайзеру. На криптостойкость самой сигнализации это никак не влияет.

TANT Нет, не совсем. А 93 - это система с надежным диалоговым кодом, который не перехватывается на сегодняшний момент времени какими-либо электронными устройствами.

TANT Если мне не изменяет память, то могла появится ошибка "иммобилайзера" на приборной панели, если сделать перехват, которая гасла после перезапуска двигателя. Автомобиль, сами понимаете, уже достаточно редкий, поэтому проверить здесь и сейчас вряд ли получится. Но связывается обычно именно с этим.

Да, поддерживается. Любым производителем: как Пандорой, так и Старлайном.

=MOpgBA= Не совсем понял, что вы имеете в виду? Обход без ключа или чипа, то есть выполняется силами самой сигнализации.

Если рассматривать системы Старлайн, то а93 2can 2lin с gsm модулем и отдельной меткой нештатного иммобилайзера серии старлайн i95...

Думаю, что дело в том, что батарейка не достаточного заряда. Новая батарейка должна быть в районе 3,2 Если будет хотя бы 2,95 , то уже может присылать. попробуйте для проверки со второй меткой.

=MOpgBA= Тогда рассмотрите вариант с Пандект 3150. Это система, где есть и метка, и gsm, и брелок и возможен бесключевой обход Вашего автомобиля. Кроме того, в системе уже в комплекте есть радиореле блокировки, что существенно повышает противоугонный потенциал системы.

Простейший вариант -Пандора dx50 И да, совершенно верно заметили, что обход штатного иммобилайзера выполяется силами самой сигнализации. Только имейте в виду, что система dx50 c брелоком, если автомобиль будет находиться от Вас на значительном расстоянии, то лучше рассмотреть систему с gsm.

=MOpgBA= К примеру, добавить к современному Старлайн замок капота будет стоить 7100р (сам замок с работой Дефентайм v5), кодовое реле блокировик r4 -4900р, а также вывод аварийного питания 2000р

TANT Есть официальная позиция производителя систем Старлайн, которая гласит, что при реализации обхода силами сигнализации во избежании конфликта с ключами на автомобиле с бесключевым доступом, выполнять глушение при снятии с охраны. С обычным ключом соответственно мягкая посадка работает. Думаю, что установщик руководствуется официальной позицией производителя.

=MOpgBA= Что Вы имеете в виду? современный Старлайн является вполне надежным устройством и с хорошим функционалом. А91, к слову, также была удачной моделью.

kardanos Добрый день! Неисправен обходчик штатного иммобилайзера у Вас, либо сам чип сместился в обходчике. Когда находитесь в машине, ключ считывается (Ваш), а ключ в обходчике нет. Поэтому необходимо разбираться в связке чип-обходчик.

TANT Добрый день! Не совсем понял Вашего вопроса. Сформулируйте его еще раз, пожалуйста.

Makvi Да, у Вас все реализовано верно. Вопрос в другом: можно ли сразу после автозапуска сесть и поехать или же требуется перезапускать двигатель. Именно в этом и заключается вопрос.А зависит это от способа реализации запуска (обход силами сигнализации/бесключевого обходчика ) и от замка зажигания (обычный ключ или кнопка/барашек)

Тогда все ясно. У Вас в обходчике чип, поэтому у Вас и перехват работает и мягкая посадка.

TANT Добрый день! Мягкую посадку при использовании встроенного обхода производитель и не заявляет, насколько я помню. А у Вас, скорее всего, apple911 ,в обходчике находится второй ключ или чип

Механические блокираторы: стоит ли устанавливать? Многие автовладельцы предпочитают использовать для защиты автомобиля от угона механические устройства – блокираторы, которые отдельно или совместно с электронными охранными комплексами предотвращают возможность проникновения в автомобиль, управления им или перемещения. Блокираторы бывают универсальными, адаптированными под большое количество автомобилей, а также индивидуальными, изготавливаемыми под определенные модели и марки автомобилей. В данной статье предлагаем разобраться в видах блокираторов, их эффективности и надежности. Блокираторы дверей В предыдущих статьях мы писали про самый распространенный взлом - это сворачивание личинки. Самая эффективная защита от такого вида проникновения это дверные блокираторы. Данный тип устройств не даст злоумышленнику легко вскрыть дверь вашего автомобиля с помощью отмычки или путем сворачивания личинки замка с помощью специального приспособления. Блокираторы дверей – это металлические штыри, устанавливаемые во внутреннее пространство дверей, управляемые с помощью специального модуля, интегрируемого с сигнализацией или иммобилайзером. Ответная часть монтируется непосредственно в кузов автомобиля. Данный способ защиты достаточно эффективно защищает от внешнего проникновения в салон автомобиля, особенно с одновременным бронированием стекол. Деактивировать такую защиту практически не возможно без повреждения дверной обшивки. Управление блокираторами дверей не зависит от штатной системы охраны автомобиля, а значит открыть его используя кодграббер или сканер будет также не возможно. Замок капота Защита салона важна, но если автоугонщик проникнет в подкапотное пространство, то сможет деактивировать сигнализацию и запустить двигатель автомобиля, минуя штатную систему зажигания. Именно поэтому механическая или электромеханическая защита замка капота пользуется популярностью у автовладельцев. Блокиратор капота хорошо противостоит внешнему воздействию, открыть его затруднительно даже с применением лома, а деактивировать защиту можно только повредив ту или иную деталь автомобиля (капот, крыло, решетку радиатора). Механические устройства не столь эффективно как электромеханические выполняют функции защиты капота. Последние легко интегрируются с охранно-телеметрическими устройствами автомобиля, управляются с помощью брелоков или мобильных устройств. Блокираторы колес Предотвратить самостоятельное перемещение автомобиля могут блокираторы колес – громоздкие механические устройства фиксирующие колесные диски (как правило ведущего колеса) от проворота, запираемые на замок с высокой степенью защиты от взлома. Данный способ защиты эффективно справляется с поставленной задачей и переместить автомобиль без эвакуатора и привлечения лишнего внимания будет затруднительно. При этом блокираторы колес не нашли широкого применения из-за неудобства их установки, тяжести и необходимости наличия места для их хранения. Помимо вышеуказанных устройств существуют блокираторы, размещаемые непосредственно в салоне автомобиля. Они способны усложнить жизнь автовора, в случае проникновения непосредственно в салон. К ним относятся блокираторы руля или рулевой колонки, коробки передач или водительского сидения, а также педалей и стояночного тормоза. Рассмотрим подробнее каждое устройство на предмет эффективности его защиты. Блокиратор руля Дополнительная блокировка рулевого колеса не позволяет провернуть его, а следовательно далеко уехать на таком автомобиле. Самый простой, но и наименее эффективный механизм блокировки представляет собой металлическую кочергу, вставляемую в распор между спицами рулевого колеса и педалью тормоза автомобиля. Данное устройство может задержать подготовленного угонщика разве что на пару минут. Палка-блокиратор с легкостью перекусывается кусачками-болторезами, а в случае неудачи злоумышленники разрезают обод руля, снимают защиту и угоняют автомобиль. Поменять его в последующем на новый не составит труда. В случае с установкой специальной несъёмной муфты на вал руля, блокирующей его вращение с помощью специального замка-клина, уровень защиты от угона будет значительно выше, так как демонтировать ее не так просто. Здесь немаловажным фактором будет уровень защиты самого замка от взлома. При этом даже простое подобное устройство способно задержать угонщика на длительное время, а некоторых – заставить и вовсе прекратить попытку угона. Кстати здесь вы можете увидеть видеообзор подобного замка Конечно, нужно понимать, что противостоять болгарке или специальным отмычкам такое устройство долго не сможет, но шансы на то что автомобиль оставят в покое - повысятся однозначно. Блокиратор педалей Некоторые автовладельцы устанавливают замок непосредственно на педали транспортного средства. При этом подобная блокировка не только не эффективна, но и крайне неудобна при эксплуатации в условиях ограниченного пространства под рулевой колонкой, особенно когда на улице грязно или холодно. Задумайтесь, будете ли вы делать это постоянно, покидая салон автомобиля, и как быстро вам это надоест. Кроме того, подобное устройство достаточно тяжелое и громоздкое. Впрочем, для злоумышленников оно не представляет особой проблемы и удалить или обойти его они могут очень просто и быстро. Замок КПП Еще одним способом механической защиты, который многие автовладельцы (особенно машин с МКПП) считают действенным, является блокировка переключения скоростей. Как правило, рычаг с помощью замка фиксируется в положении «R» (включена задняя передача) и переключить его из салона не возможно. Уехать далеко задом, а особенно если машина припаркована у стены или высокого бордюра, также проблематично. Однако, угонщики легко обходят подобную защиту, либо отсоединив привод и принудительно воткнув вторую передачу, или же используют отмычки и болгарку для срезания замка. Подобные действия не требуют длительного времени, в виду чего данный способ механической защиты можно также признать неэффективным. Замок на «ручник» Не стоит тратиться и на такой способ защиты как блокировка механизма стояночного тормоза. Каким бы надежным не казался подобный замок, и как бы не нахваливали его производители, толку от него нет. Автоугонщику достаточно перекусить тросик от ручника кусачками и разблокировать колеса. При этом основная тормозная система автомобиля не будет повреждена. В случае электронного стояночного тормоза замок попросту некуда будет установить. Блокировка водительского кресла Из вышеперечисленных устройств наверно самым действенным является устройство блокировки водительского сидения. Принцип подобной блокировки заключается в том, что при постановке на охрану сидение автоматически максимально близко пододвигается к рулевой колонке и блокируются кнопки управления. Данная процедура не позволит злоумышленнику сесть за руль автомобиля и управлять им. Подобные блокировки не выпускаются серийно и относятся к авторским способам защиты от угона, при этом существуют определенные нюансы в зависимости от конкретной модели автомобиля, и интеграция их в охранную систему возможна в ограниченных моделях охранных систем. Кстати, специалисты Автостудио способны реализовать данную схему защиты с блокировкой сидений. При этом необходимо предварительно проконсультироваться о возможности ее применения непосредственно на вашем автомобиле. Выводы Подытоживая, хочется отметить, что вышеперечисленные устройства несомненно помогут вам в защите автомобиля от угона, создадут дополнительные трудности для автовора и, возможно, дадут ему повод прекратить попытку угона, переключившись на другой автомобиль, не оборудованный ими. Механические средства защиты сами по себе не могут длительное время сдерживать злоумышленника, но использование их совместно с современными охранными комплексами с высокой долей вероятности позволит уберечь автомобиль от угона. В свою очередь призываем вас использовать нестандартные способы защиты от угона, комбинировать различные устройства и методы защиты. Мы всегда готовы проконсультировать вас по любому возникающему вопросу, предложить механизмы реализации защиты и установить их. Эффективными механизмами, которые мы рекомендуем клиентам для установки являются блокираторы дверей и капота, а также рулевой колонки и водительского сидения. Ну а решение о том, что установить в ваш автомобиль всегда остается за вами.

Добрый день! Скажите, пожалуйста, у приятеля бесключевой доступ или обычный ключ? Обход сделан силами самого Старлайна, верно?

Добрый день! Какая система именно у Вас установлена и какой способ реализации обхода штатного иммобилайзера?

АВТОЗАПУСК STARLINE ШТАТНЫМ БРЕЛКОМ Компания StarLine продолжает совершенствовать свои продукты, добавляя в них новые возможности. В сигнализациях с 3 по 6 поколение, подключаемых по CAN-шине при активации режима SUPER SLAVE стал доступен бесключевой запуск двигателя со штатного брелока автомобиля. При этом сохраняется возможность его пуска/остановки с помощью фирменного брелока охранно-телеметрического комплекса StarLine или посредством приложения, установленного в телефоне владельца. Чтобы дистанционно завести двигатель штатным брелоком следует 3 раза нажать кнопку закрытия дверей автомобиля. Еще раз повторив данные действия, вы заглушите двигатель. Функция запуска двигателя с помощью штатного брелока доступна практически на всех современных автомобилях. Для уточнения возможности использования дистанционного запуска на вашем автомобиле достаточно позвонить нам. Активация данной функции возможна и для тех автовладельцев, у которых уже установлена сигнализация StarLine 9-ой серии. Для этого необходимо обратиться в любой филиал Автостудио.

Malvivente Добрый день! Стоимость обработки одной двери 11200р