Autostudio.Uriy

Добрый день! Это сервисная функция, по большому счету даже не сервисная, а комфортная..... То есть, умы инженеров, как мне кажется, направлены в первую на то, чтобы водителю было максимально комфортно пользоваться автомобилем. Однако, если мы ставим вопрос именно с противоугонной точки зрения, то защищать требуется любой автомобиль, каким бы доступ он не был оборудован.Только вот бесключевой доступ еще можно защищать и от ретрансляции, так как это уязвимый момент.

Добрый день! Основной причиной дополнения штатной системы, как я понимаю, Вам видится именно противоугонные функции. Поэтому более логично сосредоточится именно на первом варианте: иммобилайзер с электромеханическим замком капота и замок на рулевой вал. Да, Вы не получите оповещение, но, тем не менее, автомобиль достаточно серьезно защищен от угона. Если все-таки оповещение для Вас критично и Вы все равно впоследствие будете что-либо добавлять для получения обратной связи, то рекомендую Вам рассмотреть гибридные системы (иммобилайзер +сигнализация) - к примеру, Пандект x1100, но все равно добавить к нему замок. Касательно официального дилера- то мы предоставляем весь необходимый набор документов, чтобы Вас не сняли с гарантии. Более того, еще не было случаев, чтобы после нашей установки автомобилю было отказано в гарантийном обслуживании.

Добрый день! В настоящее время скидка предоставляется 10% на работы. Расчет с предложением направлю Вам в ЛС.

Как правило, аварийное питание выводится в салон в какое -то удобное и доступное место: под водительским ковриком, либо за кик-панелью, порог. Если автомобиль будет оборудован дверными блокираторами, то соответственно аварийное питание следует выводить под бампер и т.д. В общем, мест достаточно много,выбирайте такое, чтобы Вам потом самому было удобно им воспользоваться.

Добрый день! Открыть дверь можно через личинку, обезопасить себя от подобного развития событий можно установкой дверных блокираторов. Завести автомобиль можно и без ретрансляции ключа (подмена эбу со своими ключами, "заводилки" и т.д.), но Ваш алгоритм защиты штатного ключа от ретрансляции верен, однако он неудобен. Как вариант, Вы можете на целом ряде системы выполнить защиту штатного радиоканала от ретрансляции.

Lexa51Когда поставите замок капота, сможете столкнутся с проблемами, если сядет акб. Посему рекомендую сразу же вывести аварийное питание, чтобы запитать систему в случае чего. Также не используйте встроенную в блок сим-карту билайн, так как у этого оператора пока еще есть вопросы с dtmf командами.

Lexa51, как минимум, приложением и отличается - у Пандекта оно отсутствует. Также системы кардинально отличаются размера процессорных блоков - пандект представитель семейства микросигнализации, блок размером со спичечный коробок, соответственно и свободных каналов у 3910 будет больше. В общем это похожие системы, однако нюансы в различиях есть и довольно заметные. К той же Пандоре 3910, если что можно будет всегда добавить брелок с жк дисплеем, если это актуально.

Если Вы говорите про rr 100, то для нее кодовый канал не нужен, система управляет реле по радиоканалу. А вот для hm05 (реле замка капота) кодовый канал можно и протянуть сразу под капот. Вариант rhm05, предложенный Вадимом, также имеет место быть в виду экономии бюджета.

На мой взгляд, разбор с полным подключением и не полным отличается не сильно. Есть доступные карты монтажа с точками подключений ( сайт www.ultrastar.ru www.alarmtrade.ru и проч) Блокировку также рекомендую Вам сделать сразу же, что бы хоть какой то смысл от сигнализации. Для начала можно просто в салоне ее развязать. Если будете проходить под капот для монтажа сирену, то, конечно же, не забудьте и про концевик капота. Если что-то не понятно или вызывает сомнение, лучше обратитесь к профессионалам - в итоге получится бюджетнее и быстрее.

LesaОтлично ! На будущее, обязательно проверяйте батарейки сразу же на месте, достаточно попросить у установщиков простой тестер. Работая напрямую с производителем и получая оборудование самых последних сборок и поставок, мы, тем не менее, встречаем разряженные батарейки, что может стать виною таких вот недоразумений.

Lexa51Приветствую Вас! А почему только часть подключений планируете делать? Просто установки замка капота со временем не хватит, замок капота должен что-либо защищать, то есть необходимо будет добавлять блокировочное реле rr100, реле замка капота и сам замок.

LesaДобрый день! В принципе Вы можете сделать проще: оставьте заявку в техподдержку производителя с описанием Вашего вопроса, специалисты техподдержки Вам вышлют необходимые настройки, который Вы передадите установщикам. Либо закажите сами обратный звонок от техподдержки, когда будете у установщиков, чтобы не быть посредником и соединить их напрямую.

Lesa С этим ясно. Далее, как себя чувствует батарейка в метке, не имеет ли смысл заменить его на новую для исключения вопроса по заряду батарейки? Далее, следует смотреть настройки метки, смотреть время ее обнаружения. В любом случае, желательно показаться установщикам. с 30 секундной задержкой система с охраны сниматься не должна.

LesaДобрый день! Вы снимаете с охраны чем именно? кнопкой на метке или штатным брелоком? Система у Вас установлена в слейв-режиме? Также прокомментируйте, пожалуйста, слова Вадима (запрет снятия с охраны без метки и свободные руки).

iDancer32GS Пока коллеги подтягиваются, отмечу: На кузове Т32 пока нет возможности реализовать запуск при помощи бесключевого решения. Но это пока, в любом случае скоро такой обходчик появится, надеюсь, что даже в этом году. Замок кпп имеет смысл только, если речь идет о Герлоке. Стандартный замок капота, типа мультилок блокирует селектор в салоне, поэтому вскрывается максимально быстро. Герлок имеет принципиально другой принцип действия, блокирую механизм выбора передач под капотом. В качестве аналога из надежной механики рассмотрите гарант на рулевой вал. Исходя из Ваших потребностей и пожеланий вариант со старлайном Вам не подойдет, так как Вы хотите реализовать функционал, аналогичный функционалу на видео. Как минимум, это уровень системы Пандора серии 39ХХ Маяк будет хорошим подспорьем в плане нахождения автомобиля, но не в плане защиты от угона. Пусть вторым/третьим этапом, но поставить его стоит. По поводу итоговых сумм, начал с Вами беседу в ЛС.

RadjaЕсли Вы считаете, что тот же gps излишен, но при этом нужен брелок, то остается вариант Пандоры 3950/70, так как функционал Пандоры 5000 в данном случае будет для Вас излишен. Также отмечу, что 3950/70 полностью поддерживает требуемый Вами функционал. Вопрос реализации запуска-доступно 3 варианта: 1)обходчик + второй ключ 2)обходчик+клон копия 3)бесключевой обходчик С точки зрения безопасности с учетом того, что у Вас будет установлена надежная система с подкапотной блокировкой и замком капота (замками капота), существенной разницы нет, однако последний вариант надежней в эксплуатационном варианте (например, редко, но бывает, что в холодную погоду мерзнет чип и т.д.). По поводу Вашего дополнительного вопроса и видео: подобный функционал можно реализовать на Пандоре 3910/ 50/ 70, 5000, 5100, однако предварительно посоветуйтесь с установщиками, смогут ли они реализовать подобный функционал именно в Вашем регионе. Для организации автозапуска все необходимые мощности есть у самой Пандоры (достаточно rmd6 из комплекта). Обходчик будет нужен, если организовывать запуск с ключом (di 03/02)

Добрый день! Нет ли возможности установить хотя бы модель Старлайн А63. Если значительные плюсы: можно добавить gsm модуль прямо на плату (выгоднее, чем ставите отдельное добавочное устройство от старлайна) можно добавить модуль запуска к системе, без замены самой системы соотвественно Кроме того, А63 - это более современное решение, есть датчик наклона/перемещения, есть возможность регулирования датчиков с брелока. Vinkle Направил сообщение Вам в ЛС.

Дополню комментариями с технической стороны: Сим карту Вы вряд ли сами поменяете - она находится в самом блоке. у системы в комплекте gps антенна. Если отключится питание, то координаты Вы не получите режим "свободные руки" не рекомендовал бы Вам подключать, так как есть риск того, что автомобиль откроется /закроется без Вашей команды (увидит/потеряет метку).

Понял Вас. Некоторые мысли по предлагаемому Вам варианту. Однозначно рекомендовал бы Вам смотреть в сторону систем Пандора 3950/70/5000, так как в системе есть gsm модуль, в комплекте уже идет реле блокировки под капотом, а самое главное - это полноценная сиганлизация+полноценный иммобилайзер. Замки капот крайне важны для защиты подкапотного пространства, как раз под капотом и будет находится сердце блоккировки - реле rr100. Также обязательно добавьте аварийное питание на случай разряда акб. К 3950 можно добавить gps модуль, если Вам важно знать местоположение автомобиля. 5000 будет отличаться тем, что в комплекте есть gps модуль, есть личная страница www.p-on.ru, система может сообщит Вам, если угонщики заглушат сигнал gsm. П.С. рано или поздно сотовые операторы заработают стабильно, поэтому система с gsm, как мне кажется, будет всегда востребована. П.С, на ваш автомобиль (у вас же 31 кузов?) можно сделать автозапуск с использованием бесключевого обходчика idatalink (то есть все комплекты ключей будут на руках).

Dr.mixer Добрый день! Это тонкий вопрос, который следует обсудить непосредственно со страховой компанией. Формально, Вы вправе получить выплату хоть без ключей вообще, однако страховые компании стараются максимально обезопасить себя и ищут повод отказать клиенту. Поэтому свяжитесь со страховой компанией и уточните все именно у ее специалистов.

Dr.mixerПредложение направил Вам в ЛС.

АВТО-АСС Добрый день! Модуль придется добавлять все равно и к той, и к другой системе, но при четком понимании в необходимости автозапуска, к Призраку придется добавлять еще и модуль запуска, который в Пандоре есть сразу. Тем не менее, насчет этого уже сам пользователь должен дать понять установщику, чтобы тот смог порекомендовать систему, подходящую по требованиям. В данном сравнении я бы прежде всего обратил бы внимание на тот факт, что призрак все-таки позволяет сделать дополнительную авторизацию по штатным кнопкам, что может оказаться незаменимым при условии, что, например, в той же ячейке бассейна/фитнессе будут оставлять все управляющие элементы, включая телефон. Здесь уже дополнительная авторизация по кнопкам будет просто обязательна, поэтому призрак здесь однозначно выиграет.

KrabДобрый день! Присоединяюсь к рекомендациям: Пандора 3910, как мне кажется, вариант оптимальный, так как в системе уже предусмотрен модуль запуска. В случае с тем же Призраком его придется добавлять отдельно. В том числе отмечу, что если у Вас есть потребность открыть/закрыть автомобиль в каких-то условиях при помощи дополнительной метки от дополнительной сигнализации, то у Пандоры на метках предусмотрены кнопки. Также отмечу, что если говорить о противоугонной составляющей, то крайне желательно дооснастить любую из вышеперечисленных систем замок капота для максимально эффективного и долгого сопротивления автомобиля угонщикам.

Добрый день! Бюджет понятен, но не совсем понятны Ваши пожелания по функционалу и что Вы вкладываете в понятие надежного охранного комплекса. Некоторые определяющие моменты: как хранится автомобиль днем/ночью? требуется ли автозапуск? необходимо ли оповещение на мобильный телефон? планируете ли установку механических замков капота?

Добрый день! Между этими замками принципиальной разницы нет. Я бы в свою очередь порекомендовал бы Вам рассмотреть замок капота Дефентайм версия 5 - это улучшенный замок Дефентайм с гарантийным сроком в 3 года. Также обратите внимание, что на Ваш автомобиль также можно рассмотреть и установку двух электромеханических замков капота по краям, что существенно усилит защиту капота.