Autostudio.Uriy

Добрый день! Искренне сочувствую Вам, однако крайне беспечно обладать машиной типа Ниссан X-Trail без КАСКО и надежных систем охраны.

Действительно, пожалуй, мною подобрано не совсем верное слово в адрес действий менеджера. Очевидно он исполняет инструкцию автосалона, согласно которой установки систем с автозапуском на данный автомобиль не ведется.

Добрый день! На лицо, на мой взгляд, не компетентность и не желание официального дилера производить работы с Вашим автомобилем. В любом случае, в Вашем регионе множество сертифицированных установочных центром, где Вы сможете произвести желаемую Вами установку. Например, можете обратиться к производителю систем Пандора, который имеет установочные центры в Вашем регионе.

Добрый день! Скажите, какую именно систему Вы имеете в виду? В свою очередь рекомендовал бы Вам присмотреться к Маякам от Старлайна, которые отличаются по функционалу друг от друга.

Добрый день! Замок капота (как механический, так и электромеханический) выполняет функцию защиты от несанкционированного доступа в подкапотное пространство, где, как правило, размещаются такие важные, с точки зрения угонщика, устройства, как: сирена, цифровая блокировка, ЭБУ (электронный блок управления двигателем, который на некоторых автомобилях расположен в салоне) и т.п.; Однако принцип действия электромеханического замка капота (при правильной реализации работы охранного комплекса) подразумевает автоматическое открытие при снятии с охраны сигнализации или нештатного иммобилайзера и автоматическое закрытие при постановке сигнализации в режим "охрана". Механический же замок капота требует от владельца выполнения дополнительных действий по открытию и закрытию. Чаще всего эти действия требуются только в тех случаях, когда необходимо долить технические жидкости или проверить их уровень. Исходя из всего вышесказанного при выборе замка капота следует учитывать несколько нюансов: а) при редкой эксплуатации механического замка может возникнуть ситуация, когда управляющие механизмы замка могут засориться или окислиться, что приведет к тому, что открыть замок самостоятельно не удастся; б) исходя из правил безопасности движения любой нештатный замок капота во время движения должен быть открыт на случай возникновения дтп, возгорания, задымления и т.д.; в) оценивая противоугонные свойства, необходимо отметить, что правильно установленный электромеханический замок капота более интересен, нежели механический, по той причине, что электромеханика не имеет выходов в салон автомобиля. Говоря о Вашем автомобиле, на мой взгляд, более уместно установить 2 электромеханических замка капота , так как площадь капота однозначно большая. Доверить управление замками можно сигнализации, либо нештатному иммобилайзеру - в таком случае можно будет уже говорить о надежном противоугонном комплексе. При выборе сигнализации для управления электромеханическим замком можно рассмотреть надежные криптостойкие системы с иммунитетом к электронному взлому - например, Пандору, Сталкер и др. Также, как я уже говорил, доверить управление замком можно и нештатному иммобилайзеру, например, Пандект 600, при этом открываться/закрываться замок будет при считывании метки иммобилайзера. При установки такого комплекса Вы уже получаете надежный охранный функционал, а также несколько рубежей авторизации владельца, чтобы обеспечит Вам наибольшую защиту автомобиля.

Добрый день! Температура салона, а также двигателя должна отображаться в штатном режиме.

Добрый день! Действительно, если вести речь о последних моделях Пандора DXL, то качество и отказоустойчивость у них не вызывает каких-либо нареканий. Благо, что и сама по себе система обладает довольно таки широким функционалом, по сравнению с конкурентами.

Добрый день! Очень часто слышатся жалобы на то, что менеджеры дилерских центров угрожают клиентам снятием с гарантии. По этой причине, многие предпочитают устанавливать дополнительное оборудование у официальных дилеров. Однако все-таки подобное принуждение покупателей к покупке и установке дополнительного (в том числе и противоугонного) оборудования является неправомерным. Закон о защите прав потребителей Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя 2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме. 3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях Статья 14.8. Нарушение иных прав потребителей 2. Включение в договор условий ущемляющих установленные законом права потребителя влечет наложение административного штрафа: - на должностных лиц - в размере от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда; - на юридических лиц – в размере от ста до двухсот минимальных размеров оплаты труда. Возвращаясь к основному вопросу, данная машина - вполне себе угоняемая и при выборе систем охраны на новый авто надо вообще определиться с тем, какие цели ставятся перед установленными системами.. Если просто "сигнализация для требований страховой компании", то это одно дело, а вот если машину жалко, то надо подходить комплексно и достойный охранный комплекс надо ставить у профессионалов.

Добрый день. Решение спрятать "дешевый мобильник в салоне авто", в принципе, имеет право на жизнь, но не стоит забывать следующее: - данное устройство имеет очень ограниченный срок действия батареи, т.е. подразумевается постоянная подзарядка АКБ телефона. Это, как минимум, может демаскировать спрятанный аппарат, а, как максимум, привести к дополнительному, довольно приличному, потреблению энергии в бортовой сети автомобиля; - как показывает практика, сотовые телефоны не особо приспособлены для работы сильные морозы, т.е. если телефон, носимый в чехле или в кармане куртки, "переносит" морозную зиму вполне нормально, то две-три ночи, проведенные в автомобиле при температуре порядка -30 градусов, могут отрицательно сказаться на его работоспособности; - в качестве альтернативы использованию дешевым телефоном можно рассматривать специально разработанные системы/устройства, адаптированные к автономной работе и суровым климатическим условиям эксплуатации. К примеру, это может быть система StarLine M5.

Добрый день! Если для Вас важно оповещение по gsm, то есть режим эксплуатации Вашего автомобиля подразумевает то, что у Вас нет возможности следить за машиной, то безусловно такой вариант подойдет Вам. Что касается использования данного устройства, то, каких-либо проблем с отказоустойчивость пока не наблюдается. Также Вам будет доступен сервис car-online.ru, где Вы сможете бесплатно следить за состоянием Вашего автомобиля. Что касается иммобилайзера с возможностью набора определенного кода, то такие решения также можно реализовать. Фактически речь идет о некой секретке ( кнопочном иммобилайзере), соответственно алгоритм работы и использование данного устройства, пожалуй, не совсем правильно обсуждать в открытом доступе. Добавлю, что "народный метод", описанный Вами не работает и скорее всего это миф.

Добрый день! Соглашусь на счет того, что в принципе на ряде автомобилей возможно перевести положение автоматической коробки передач в положение драйв, не трогая при этом селектор. Именно поэтому, все-таки наиболее правильным и сбалансированным представляется комплексный подход к защите от угона, когда закрываются все возможные зоны, представляющие интерес для угонщика, таким образом, чтобы как минимум снизить интерес угонщика именно к Вашему автомобилю.

Добрый день! Безусловно вариантов обойти блокировку иммобилайзера Med можно придумать много, именно поэтому мы стараемся осуществлять комплексный подход к защите (фото одного из вариантов доп.защиты к системе с погружным реле прилагал выше). То есть, зная слабые места данного устройства, можно было порекомендовать еще и электромеханический замок капота, который позволил бы обезопасить доступ в полкапотное пространство и не позволить тем самым злоумышленнику обойти med при помощи канистры с топливом.

Добрый день! Соглашусь с Вами полностью, что основная задача охранного комплекса - это выиграть время. Плюс ко всему, как правило, злоумышленник выберет наименее защищенный автомобиль, поэтому любой охранный комплекс поможет, как минимум, минимизировать интерес угонщика именно к Вашему автомобилю. Вопрос с оповещением при попытке погрузить автомобиль на эвакуатор также можно решить установкой системы со встроенным датчиком наклона/перемещения. Что касается самого срока жизни данного реле, то , как я заметил ранее, при должном уровне качества топлива такое вполне возможно. Мне из практики коллег известны случаи, когда реле разрушалось не проездив и года - вопрос именно в качестве топлива

Добрый день! Исходя из Ваших пожеланий ( автозапуск) рекомендовал бы Вам систему с автозапуском и с иммунитетом к электронному взлому - например, Пандора 3300 или 3500. Также рассмотрите вариант нештатного иммобилайзера, например, Агент 3+ , который имеет цифровое реле блокировки двигателя в комплекте. При использовании нештатного иммобилайзера можно рассмотреть также и электромеханические замки капота, так как цифровое реле блокировки двигателя, которое, как правило, и сопротивляется в основном угону, нуждается в дополнительной защите. Функционал автозапуска будет реализован таким образом, что при срабатывании тревоги (к примеру, открытие двери) двигатель будет заблокирован.

Добрый день! Прежде всего замечу, что Med - это довольно интересное устройство итальянского производства. Однако, это только лишь один из рубежей надежной охраны автомобиля, имеющий ряд нюансов. Прежде всего необходимо понимать, что наличие в машине подобного рода системы угонщику зачастую выдает приемник контактного ключа, с помощью которого снимается блокировка. Соответственно, если есть понимание о том, что установлено в автомобиле, то у угонщика есть понимание, как эту блокировку обойти. В подтверждении моих слов, рассмотрите очень наглядный, с моей точки зрения, пример с клуба мазда 6 Очевидно, что, исходя из описания владельца и фото, угонщики пробовали подключить альтернативные в салоне виды подачи топлива через лючок. Предположу,что машина не уехала, так как владелец вышел неожиданно и злоумышленников спугнули. Исходя их этого, установка подобного рода систем с погружным реле с точки зрения противоугонных свойств, требует, как минимум, оснащение лючком бензонасоса срывными болтами ( пример на фото). Однако в подобного рода работах есть ряд нюансов, которые при необходимости можно будет обсудить отдельно. Также необходимо понимать, что я не зря написал в самом начале, что данная система итальянского производства. Нужно понимать разницу между качеством европейского топлива и качеством топлива, которое можно заправить в свой автомобиль на "безымянной" заправке за пределами МКАДа. Если кратко, то данное погружное реле имеет особенность разрушать от контакта с нашими присадками топлива. Соответственно, в случае разрушения реле в бензобаке, дальнейшее движение возможно только на эвакуаторе. Это следует учитывать при выборе данной системы.

Добрый день! Искренне поздравляю Вас, что все так успешно разрешилось. Важный фактор, конечно, это Ваша молниеносная реакция. Скажите, а что с личинками дверей? Смогли ли Вы после угона завести автомобиль хоть одним из своих ключей? Интересно понять, каким образом смогли попасть в салон автомобиля и каким образом был обойден штатный иммобилайзер? Кстати, нет ли у Вас информации о каком-либо оборудовании, присутствовавшем у угонщиков? Единственно, что в свете таких событий, все-таки к защите автомобиля необходимо подходить комплексно, то есть в идеале Каско и надежный противоугонный комплекс должны дополнять друг друга.

Замок акпп Gearlock является довольно интересным противоугонным решением, так как блокирует акпп именно под капотом. Соответственно при грамотной подходе, в случае когда Gearlock блокирует акпп под капотом, а сам капот блокируется электромеханическим замком капота, получается довольно интересный комплекс, который позволяет надежно защитить автомобиль и максимально осложнить жизнь угонщику. Если же управление этими замками доверить нештатному иммобилайзеру - то в итоге мы получаем уже комплексный подход к защите, что обеспечивает максимальную защиту от угона.

Добрый день! Как вариант можете рассмотреть иммобилайзер Агент 3+, который имеет противоразбойную функцию, а также имеет возможность управления световой и звуковой сигнализацией автомобиля, фактически имея функцию сигнализации. Кроме того, рассмотрите вариант защиту подкапотного пространства электромеханическим замком капота, так как Агент 3+ имеет в комплекте цифровое реле блокировки двигателя, которое размещается под капотом. Также можно рассмотреть другие варианты, однако важно понимать, что какие именно у Вас пожелания по функционалу?

Добрый день! Принимайте новенького)