Autostudio.Uriy

Добрый день! Прежде всего замечу, что Med - это довольно интересное устройство итальянского производства. Однако, это только лишь один из рубежей надежной охраны автомобиля, имеющий ряд нюансов. Прежде всего необходимо понимать, что наличие в машине подобного рода системы угонщику зачастую выдает приемник контактного ключа, с помощью которого снимается блокировка. Соответственно, если есть понимание о том, что установлено в автомобиле, то у угонщика есть понимание, как эту блокировку обойти. В подтверждении моих слов, рассмотрите очень наглядный, с моей точки зрения, пример с клуба мазда 6 Очевидно, что, исходя из описания владельца и фото, угонщики пробовали подключить альтернативные в салоне виды подачи топлива через лючок. Предположу,что машина не уехала, так как владелец вышел неожиданно и злоумышленников спугнули. Исходя их этого, установка подобного рода систем с погружным реле с точки зрения противоугонных свойств, требует, как минимум, оснащение лючком бензонасоса срывными болтами ( пример на фото). Однако в подобного рода работах есть ряд нюансов, которые при необходимости можно будет обсудить отдельно. Также необходимо понимать, что я не зря написал в самом начале, что данная система итальянского производства. Нужно понимать разницу между качеством европейского топлива и качеством топлива, которое можно заправить в свой автомобиль на "безымянной" заправке за пределами МКАДа. Если кратко, то данное погружное реле имеет особенность разрушать от контакта с нашими присадками топлива. Соответственно, в случае разрушения реле в бензобаке, дальнейшее движение возможно только на эвакуаторе. Это следует учитывать при выборе данной системы.

Добрый день! Искренне поздравляю Вас, что все так успешно разрешилось. Важный фактор, конечно, это Ваша молниеносная реакция. Скажите, а что с личинками дверей? Смогли ли Вы после угона завести автомобиль хоть одним из своих ключей? Интересно понять, каким образом смогли попасть в салон автомобиля и каким образом был обойден штатный иммобилайзер? Кстати, нет ли у Вас информации о каком-либо оборудовании, присутствовавшем у угонщиков? Единственно, что в свете таких событий, все-таки к защите автомобиля необходимо подходить комплексно, то есть в идеале Каско и надежный противоугонный комплекс должны дополнять друг друга.

Замок акпп Gearlock является довольно интересным противоугонным решением, так как блокирует акпп именно под капотом. Соответственно при грамотной подходе, в случае когда Gearlock блокирует акпп под капотом, а сам капот блокируется электромеханическим замком капота, получается довольно интересный комплекс, который позволяет надежно защитить автомобиль и максимально осложнить жизнь угонщику. Если же управление этими замками доверить нештатному иммобилайзеру - то в итоге мы получаем уже комплексный подход к защите, что обеспечивает максимальную защиту от угона.

Добрый день! Как вариант можете рассмотреть иммобилайзер Агент 3+, который имеет противоразбойную функцию, а также имеет возможность управления световой и звуковой сигнализацией автомобиля, фактически имея функцию сигнализации. Кроме того, рассмотрите вариант защиту подкапотного пространства электромеханическим замком капота, так как Агент 3+ имеет в комплекте цифровое реле блокировки двигателя, которое размещается под капотом. Также можно рассмотреть другие варианты, однако важно понимать, что какие именно у Вас пожелания по функционалу?

Добрый день! Принимайте новенького)