ruls

ну да, ну да... Так же они были прагматичными на солярисах и Фполо... Что было дешевле, то и брали! А не что - надежнее! И сейчас - думаете берут кЕтайчев из-за надежности? Просто это самые доступные сейчас авто, да и к авто в такси есть ТРЕБОВАНИЯ! Не от хорошей жизни в такси машины по 2,5 ляма теперь... Вот бедалаги и катаются на кЕтае, а не на Рапидах, Поло и солярисах...а просто ничего из них нету! ну ремонт вариатора явно был бы дешевле, чем покупка нового Кетаайца или столько же?

млин, за 3,5 ляма можно БНВ Х3 взять 18-19 года с пробегом до 60 км, а за 4,0 уже и 20-го года с пробегом 30-40 км ... Че все на китаезов-то переключились? Или магические слова "новый автомобиль" до сих пор не отпускают??? З.Ы. Даже тот же СантаФе 2019-20 г.в. можно в те же деньги взять... дизель и кобыл побольше... ЛИЧНО Я - не понимаю это кЕтаманию!

ценник не смущает, за яко бы джерманию? на Кунцевском рынке по 6,2 рэ продается ОРИ... не вижу смысла экономить!

тут каждый решает сам! ЛИЧНО Я - за Ниссан! Чтоб не лазить туда лишний раз...

компрессорное масло зеленым особо не будет... если бы тек компрессор или его магистраль, то было б масляное запотевание... если четко зеленый - смотри помпу... явно со шкива течет, вернее - с прокладки штока шкива. Увидеть сие действо только снизу можно. Ну и смотри уровень ОЖ, если упал - так тому и быть!

у Пандоры - удобнее со смартфона!

да, есть такое... метра 3-4 всего. На том, котором я ездил, на ручках ничего не было, никаких кнопок... только выгровировка стандартная под эти места... Кстати, еще полный обзор на 360 установлен...

Вчера по делам ездил в Ярославль, потом в Рыбинск... был без авто - свою отдал в покраску! Ездил там с водителем на Эксид ТХЛ - 2,0 л 200 кобыл... Ощущения - смешанные. Снаружи вроде ничего так - смотрится. Салон - все в коже, даже панель приборов, карты дверей - так себе, на любителя. Хоть и 200 лошадей, но стартует не особо резво... ДСГ... по трассе идет уверенно, под 140-150 км/ч... подвеска очень мягкая, в городе на ухабах и по плохому асфальту - пробивает... Раскачка морды - как на Трейле в принципе, с родной ниссановской подвеской спереди... Панель приборов - один большой длинный планшет, который переходит в управление всеми системами... по первости непривычно - потом уже внимания не обращал... Машинка с пробегом уже больше 20 км была... за рулем сам НЕ ездил - меня везде возили. С пассажирского сиденья - ощущения неоднозначные. Как по пробегу себя поведет - пока не знаю... Сиденья хоть и новые, но за поездку устаешь... На Примере и на Хитром - удобнее... Хотя может привык сильно к ним... Проблемы некоторые с программным обеспечением, и ГУ... незначительные, но после ВАГа непривычно... Шумоизоляция - приемлимая. Чуть тише, чем в 31-м, но очень шумно после Примеры Р12 - она у меня ВСЯ зашумлена, кроме крыши... Проблемы с тормозами - мягковатые, диски быстро "летят"... пока меняют по гарантии... Взял бы себе? Скорее всего.... НЕТ! за 3,5 точно - нет, а Монджаро за 4,5 и подавно... За эти деньги, пусть и 3-4 летки с пробегом под 100 - есть поприятнее! Непонятка с запчастями... остается! Сервисное обслуживание на 20 км - порядка 12800 рэ обошлось, как сказал водитель-владелец... Выдвижные подножки - аля кадилак, зимой одна отказалась выдвигаться - правая пассажирская... На порогах под дверями - уже ржа, заменят по гарантии сказали... По гарантии так же заменят передние рычаги... С ними никаких проблем, просто старой конструкции вроде как стоят еще... Так что мое знакомство с Китайцем тоже состоялось.

Sakura... уже 2 года...

заливаю так всегда - маслоохладитель стоит... масло на щупе примерно - по середине... может чуть выше...

на Т32 поставил?

качество резины не самое лучшее у заменителей...

искать б/у! Ну либо берите любую, только - ДВЕ сразу!

не знаю... для меня это вообще - лишняя информация... работает, холодит - и ладненько!

абсолютно регулируемая! это не как было раньше на авто - врубаешь кондей и выключаешь его САМ только когда на носу уже сосульки висят! Здесь стоит климат система - датчики забортной и салонной температуры. И они регулируют все - поддать тепла или охладить...

ОРИ Ниссан - да, поштучно... а Сакс - в коробке парами. По осени брал задние на Р12 - тоже пара в коробке...

цена за УПАКОВКУ... в упаковке - ДВЕ штуки. По ОДНОЙ - НЕ продаются! по крайней мере до 2021 года было так... что сейчас - не знаю... может и поштучно стали продавать. Но коробка картонная и заклеена была...

езжу на Саксах (они же в большинстве упаковок Ниссан лежат) уже лет 8... меняю с заменой стойки. Еще ни разу не рвались...

можно было и ОВК поставить - они пожестче будут... Бенз/диз - роли не играет...

что вы тут непонятки разводите??? Масло готовиться раньше, чем приезжает тара - это НОРМАльно! Даже при обычной ситуации производства тара может ОПЕРЕЖАТЬ на почти месяц дату производства масла... НЕ бывает такого, чтоб тара сразу была бы произведена в день производства масла! а вот если тара произведена РАНЬШЕ на год и более - вот тогда я б напрягался! Есть такое понятие - складские запасы. Оно касается как тары, так и готового масла...

на таких передних пробег больше 300 уже... пока рОбят!

КАЧЕСТВЕННЫХ дублей предостаточно! Зачем за Ниссан переплачивать?

а еще - живет меньше!

брал 2,5 на свой 31-й с пробегом 45 км у проверенных людей! наездил уже больше 300 км...

собраться с силами... канистру масла 4 л в багажник и айда! Не так уж и далечо...