ruls

@a-ha, т. е. масло не самое лучшее по качеству получается? Раз - это только в теории... по БК средняя скорость выше 40 км/ч... обкатываю пока на ВТОРОМ Ниссане - 1,8... расход в среднем 6,8 - 7,0 л/100 км ходу за 2400 км пробега... в среднем пробеге с учетом прогрева до 1-го деления и города - выше 7,6-7,7 не поднимается И то, заправки в Воронеже не самые лучшие получаются - расход бензина после них рос... З.Ы, Заправился в Москве до полного, обнулился - погнал. До Воронежа 510 км, средний расход по трассе 6,4-6,6. Заправился в Воронеже, час поспал в машине с работой на ХХ (в среднем уходит 1 л за час работы ХХ), погнал дальше - до Ростова 570 км. Расход стал 7,1-7,3 л. На обратном пути заправился в Ростовской области, до Воронежа - расход упал опять до 6,8-6,9 л БЕЗ обнуления данных. После заправки в Воронеже - погнал дальше БЕЗ остановок. Расход СНОВА вырос до 7,1-7,2 л/100 км. Средняя скорость - 110 км/ч. Ночью, пусть и по почти пустой трассе сильно не гоняю. расход масла S7 5w40 - в пределах нормы, за 2400 км в среднем примерно 200 гр. Движок с пробегом под 400 БЕЗ расточки и с заменой только колец больше 90 км назад...

масло тоже, но - 5w40. Пробег на нем почти 7200 - ПЕРВАЯ замена на этом масле... межсервис в 10-ку выдержит??? За последние 26 часов - 2400 км по трассе. В большинстве - трассовый пробег до 140 км/ч (в среднем 100-120 км/ч скорость). Соотношение трасса/город - 80/20. Масло цвет, в принципе в норме, НЕ черное... скорее, коричнево-темное... Движок - DE

как самое "страшное", сказал бы, что двух массовый маховик уже чудит...

больше на сцепление похоже... ну или выжимной уже на подходе...

З.Ы. Вообще выхи весело прошли... На Р12 в пятницу термос заклинило - перегрел гбц, пробило прокладку. В субботу все запчасти собрал - хорошо все в наличии было. За воскресенье - поменял прокладку ГБЦ. В понедельник диски с колодками. Завтра в ночь выезд на юга... хоть со спокойной "душой" поеду в дорогу!

поставил вчера - пробег 200 км только... тоже с "начесом"! завтра начнется марафон на 3000 км...

их там несколько видов... Какая именно? Смотри на схеме тогда сам - https://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?Model=c226e3f6-46a5-44d8-ad92-97971f7a739b&FigId=767&IllId=A6200015&Title=Схема 1 из 4

за те же деньги, и даже дешевле, ЛукЛюкс 5w40 - 1500 рэ за 4 л... З.Ы, при таком раскладе, скоро и запчасти на Нисан от Яндекса Увидим!

Ставил ОРИ на 540 вместе с рычагами - пока живы. Задние рычаги - все ШЕСТЬ, брал с разбора. При осмотре весной - все в НОРМЕ!

под этим номером с 2011 по 2019 года шел КРАСНЫЙ герметик... 999 - черный. Такой попадался всего раз. Что сейчас в ОРИ - не знаю! Ценник неадекватный на него с 2019 года стал... Уже 4 года только таким пользуюсь... ЛУЧШЕ чем ОРИ на мой ЛИЧНЫЙ взгляд. Тюбика хватает на 2 машины - поддоны приклеить и передние крышки на легковушках. На Патруль, конечно, так не получается! З.Ы, Что касается КРАСНОГО герметика ОРИ - есть у меня лично в гараже полтюбика. Лет 7 уже пользуюсь. До сих пор ЖИВ зараза! Даже в неотапливаемом гараже зимами! Только вчера менял фриз - мазал пробку на блоке...

Добавлю... СЕРЫЙ - с завода! Все остальные герметики ОРИ Ниссан, которые у нас продаются - в большинстве своем КРАСНОГО цвета, но, встречаются и черного, однако совсем редко. Сделали они это специально, чтоб было видно, что в двигло уже лазили и ремонтировались у ОД. Так что бери любой, который подходит по цвету, т. к. ОРИ герметик сейчас нереальных денег стоит да и нет смысла за него платить. Хотя, делал моторы с его помощью. Потом поддон СРЕЗАТЬ приходиться после красного, т. к. "цепляет" он его почти насмерть... Становиться очень плотным и твердым!

да, такие же на вид... коробка фирмовая - Сангсинга (синяя) Сзади на Приме комплект стоит - диски Галфер (с пробегом под 100) с колодками Сангсинг (новыми)... пока нареканий нету... почти 40 км уже пробежали... Единственное, НЕТУ прорези температурной на колодках, что на передних, что на задних...

кЕтай... маде ин Шина...

взял сегодня комплект передних на Примеру - диски (от Хтрейла Т30) + колодки. Ни дисках уже надпись - мадеин Пакрышка. Колодки - Корея. Посмотрим, что да как, может в выхи сподоблюсь - поставлю. А то на след неделе опять забег на 3200... как раз - обкатать!

не помню точно - было 2-3 года назад, пока жив - свои 100-120 минимум уже прошел... если в "корзине" остался чек, то гляну... а сайлент ОРИ номерок брал отсюда - с форума, от Кашака... катал шары этой конторы на Примере - свои 70-80 выхаживали смело... потом 2 комплекта BJL - по 140-150 км каждый... сейчас стоят б/у рычаги ОРИ с Европы с пробегом 25 - 35 ккм... на них уже почти 20 км за лето прошел...

шары сейчас 555 обкатываю... пока живы! Шары ТРВ "приехали" только к 50-ку км... больше не смогли... Задний сайлент ОРИ - Ниссан. З.Ы. Тяги рулевые 555 на Примере уже почти 90 км отходили... стоЯт как у пионера! На приводах там менял кольца АБС по весне... пока БЕЗ нареканий на них! З.Ы.З.Ы, Кстати, парни, шары BJL Qesten, которые были раньше, сейчас под номером ОРИ Ниссан продают. Правда ценник на них ну ОЧЧЧЧЧЧ НЕ радует! Как-то совсем НЕ гуманный!

ну если кто-то до сих пор верил и верит, что на заправках Шелл в России продавался бензин фирмы, то мне их искренне жаль! Бензин они ВСЮ ДОРОГУ продавали ГАЗПРОМНЕФТЬ и на 2 руб/л ДОРОЖЕ!

Дык там всего ОДНО МНЕНИЕ - хендей/кия 2.0 НЕ БРАТЬ ВООБЩЕ!

на ОРИ тоже морду НЕХИЛО раскачивало у меня... Особенно, когда по грунтовке идешь, раскачка, как закон подлости, по "холмам" броней била... это несомненно... у меня на ОБЕИХ машинах Каяба вкруг стоит... больше 400 ккм пробег на каждом авто... уже менял повторно. свои 250-300 ккм У МЕНЯ лично выхаживают... Только в КОМПЛЕКТ к Каябе еще и пружины ОВК стоят! В повороты входит ОЧ хорошо... З.Ы, На Приме Р12 поворот в 65-70 град держит без сноса до 110 км/ч... но, она - седан! Хитрый до 90 можно... но 80-85 км/ч заходит тоже норм... режим 4WD... Когда по грунту идешь - раскачки морды на Хитром вообще нет!

Да, скорее всего это именно так в этих каталогах! НО!!! ИМХО! Брать комплект цепи - ТОЛЬКО ОРИ! Аналоги долго НЕ живут! Зачем потом лишний раз туда лазить ? От коробки - не зависит. По колену, если помню точно, есть нюанс установки КПП или варика... Состояние звездочек - нужно СМОТРЕТЬ! У меня они были НОРМ, поэтому просто цепи поменял с башмаком и натяжителем. Герметик и прокладки - нужны по-любому...

МАССА, в ПЕРВУЮ очередь! не мешает гену снять и на стенде "погонять", просадка по напруге может быть - диодный мост тому причина. Потеря контакта, намок и т. д. - смотреть полюбэ нужно... Чудес не бывает... всему и всегда есть причины!

Возможно и так... НО, через 20 мин "стирается" ошибка и все - поехали. Топом опять выскакивает, как я понимаю, через какое-то время... Как мне думается, попробовать ХОРОШО промыть - как описал выше и смотреть "реакцию"... если все так же будет - ЗАМЕНЫ клапана уже не избежать тогда!

я его у себя ПРОМЫВАЛ карбклинером... бывает, коксуется со временем... Промываешь - как снял... тпотом подаешь 12в - пощелкал несколько раз.. опять промыл... Потом пощелкал... а дальше "щелкаешь" и из баллончика сразу промываешь... Делал в качестве - просто помыть! Т. к. пробег большой, ни на одном двигателе пока не вылазила ошибка... щелкает бОдро!

Дим, а с ней что приключилось? Звездочку ВЗВОДИЛИ перед установкой??? ну болты вряд ли оборвет... я ЛИЧНО - не припомню такого. Вытягивает их - это да! ПотОм просто масло может из-под прокладки ГБЦ "потеть" местами... НО - перед установкой промеряешь их длину штангелем и сравниваешь с "эталоном". З.Ы, У меня на этот случай всегда есть НОВЫЙ болт НИССАН... если "вытяжка" не более 1-1,5 мм - я НЕ менял у себя. а вот 2-2,5 мм - уже в расход!

очередной "герой" нарисовался! Повторюсь, это как надо НЕ любить свою машину, чтоб так издеваться над ней! и да, я - УМНИК, который может себе позволить поменять иридивые свечи РАЗ в ГОД с пробегом 50-60 ккм на них! З.Ы, Если больше выделиться нечем - так хоть пробегом без замены свечей! denisov-71, да ты просто - "красавчик"... продолжай! Реклама Альфа-Банка как раз в тему... " ты все делаешь не так, - продолжай!" Это печаль... я езжу много, поэтому по этой причине НЕ могу позволить себе такую "роскошь", как ездить на ОДНОМ комплекте по 150 ккм...