ruls

зато - беЗплатно!

ЛЮБОГО! Зависит от толщины кармана...

10w40 жрать и не будет пока... именно так - залить теперь 5w40и смотреть расход... А потом и принимать решение - переходить на 30-ку или нет...смотря как будет расход по 5w40...

Производство - типа ЧЕХИЯ! "Мой" комплект иридия и 8 тыщ. НЕ прошел! Больше - НЕ ПОЛЬЗУЮ!

я "обычные" линзы ставил - фирму уже не помню... тогда они 10-11 руб. за комплект стОили...

3 года назад поменял линзы, отполировал фары и забронил пленкой. За ВСЕ 20 руб. со снять/поставить - не сам естестно. По срокам - 2 дня...

тот ориг Ниссан, что когда-то давно ставил Я ЛИЧНО СЕБЕ - имел гравировку производителя NTN... ну ценник в ДВА раза - сейчас это НОРМ! Лежит в запасе ОДНА еще по 2800... З.Ы, В феврале брал колечко на ДПКВ ориг Ниссан - 67 рэ. Сейчас - 270 и меньше нету...

Дим, было тоже такое - сгнил датчик ИЗНУТРИ! Видно вода попала и привет! Менял его на б/у... в зависимости от наклона кузова... сели пассажиры или в багажник 300 кг нагрузил - просел кузов, датчик линзы приопустил. Вышли/разгрузил - приподнял... если ветер сильный - то может немного... кстати, Т31 - не очень силен в аэродинамике...

пластиковые клипсы у них полная какашка... ОДНОРАЗОВЫЕ! Привык к хорошему, чтоб менять на дешевое!

на Ягодках "оторвал" ДВЕ канистры по 5 л Ниссан - по 5800 каждая 2 недели назад... на 2 года частичной замены обеспечен! все как доктор прописал по феншую...

НИКАКИХ чудес! Капиталил мотор - контрактник на 2-м Ниссане. Двигло 1,8 л 2002 г.в. Пробег с моим вместе под 300 - ХОН КАК НОВЫЙ! Потертый немного у задних стенок! Пробег после замены колец в 2020 году - больше 80 ккм... мотор шепчет! ВСЕ, что после 2010 г.в. полный ШВАХ! Так что не нужно делать выводы на основе МЕНЕЕ КАЧЕСТВЕННЫХ моторов. Тезка, даже больше скажу - на моем Т31 первый мотор 2,5 л "лег" от масложора на 487 ккм... а рестайл после 2010 г.в. "ложится" уже к 150-200 ккм пробега. Так что РАНЬШЕ - были чудеса, что делали надОлго! А сейчас - уже нету!

так там Эльф или ТОтал... так что не удивительно!

тоже на нем сейчас 2-й ниссан катается... потом будет С-ойл... взял пару канистр на пробу по советам здешних... посмотрим! Хитрый пока бегает на Амале - запас с прошлого года. Коробка еще есть в запасе... тут никто никого за советскую власть не агитирует! НО... ЛИЧНО Я решил, что 5в30 лить в двигло с пробегом за 350-400 - уже не айс! На НОВОЙ машине и на 100-150 ккм - это еще есть резон! А вот после 300 - не вариант! После капиталки - возможно, можно! Но после капиталки я 1500 км вообще ездил на 10w40... потом обкатался и на 5w40 перешел. На Р12 у меня вообще "силовой" комплект есть в запасе - двигло, коробас и привода! По этой причине могу экспериментировать! Да и машинка бегает по трассам в основном на БОЛЬШИЕ расстояния. Так что есть возможность смотреть и обкатывать разные жидкости и запчастюльки! вот это однозначно - ЗЛО! И как раз в городе на "жидких" катать - само оно, скорее всего!

Брал на ОЗОНе как раз Лучок 5w40 пару раз на Примеру Р12 - написано основной дистребьютер. Первая заливка прошла 8,5 ккм и долил примерно 0,8-0,9 л за пробег. Расход на Yaccо Premium 5w40 был таким же... 1 - 1,1 л за 10-ку 2-я заливка была месяц почти назад. Откатал 3 ккм уже - уровень пока стоИт! Ничего не доливал... Вот и думаю - толи масло поменялось, толи Лучок отмыл хоть немного кольца? Первая замена с 10.05 по 15.07.22 - масло осень 2021 г.в. 2-я замена с 15.07.22 - масло апрель 2022 г.в. Изменений в работе мотора НЕ заметил. Ровно и чисто, звук мотора не изменился - так же тихо шелестит. З.Ы. Объем масла в двигле 1,8 - 2,8-2,9 л с учетом маслофильтра.

может быть... НО, от ГОДа выпуска тоже ЗАВИСИТ... Рест - уже похужЕй начали делать... Даже те же самые 2,5 - стали менее ресурсными... 2,5 л года 07-10 - еще движки делали наславу!

самая живая тема на форуме! Андрей, я уже больше 1 млн. км откатал на ОБОИХ Ниссана на 5w40. На Хитром 2,5 кольца залегли на 450 км где-то... 485 или 487 - замена двигателя. Поставил с пробегом 45... Хитрый скоро ВСЕ топоры соберет! Масло - уровень стоит БЕЗ долива пока. Замена - через 10-ку. Примере 1,8 - на 300 км делал капиталку контрактнику уже. Изначально - СНОВЬЯ она на 5w30 бегала. На 87 км - ПОЛОЖИЛ кольца и на ней. Ремонт по гарантии - на 92 км. Потом все время на 5w40 катался. На 340 км опять попросилась на ремонт - замена колец. Поршни те же остались. Так что, от масла, конечно, зависит многое, НО - не все!

Вот тут, у МЕНЯ ЛИЧНО, большие СОМНЕНИЯ берут! Если из 4,6 л масла оставить 1 л старого, или при замене фриза, то особо это будет НЕЗАМЕТНО! Но вот со свечами так "химичить" - это нужно быть последним ИДИЁТОМ! Тем более - на ГАРАНТИЙНОЙ машине!

даж за ради боха... Я никого ни за что не агитирую... З.Ы. Как говАривали в моей юности - кто как хочет, тот так и ... получает удовольствие!

так не нужно выдергивать фразы из контекста... а про Бриск - я писал выше... это ж как нужно НЕ любить свою машину??? Масло тоже, раз в ДВАДЦАТЬ тыщ. км меняете? ну с дуру можно и все сломать... З.Ы, на NGK Иридий больше 60-70 ккм НЕ ЕЗЖУ! МЕНЯЮ, однако...

я вам даже больше скажу - МЫ и масло САМИ МЕНЯЕМ! цена здесь играет не самую ключевую роль! Хотя... если вы меняете масло РАЗ в ГОД, то 5 руб. - сумма НЕ значительная, тем более, что вы ее платите, как я понимаю, не из своего кармана - муж, скорее всего, вам оплачивает. А вот если как я - 5 - 7 раз в год ЗАМЕНА масла... то тут дело не в деньгах, а в сохранении двигателя, тем более ремонт и запчасти сейчас ОЧ недешевы! ну, сексуальная раскрепощенность - это дело сугубо личное! Даже ЗИК по сути своей намного лучше масла, которое льет ОД, пусть оно и дешевле, но вот качеством НИЧУТЬ не уступает! Тем более ОД Ниссана льет масло, которое Ниссан НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ САМ!

Ходят подольше. Однако, тоже не самый лучший вариант, НО - лучше, чем Брикс. NGK и Denzo - других вариантов немА... З.Ы, Кто-то на них катался и недавно вроде обсуждали... в другой теме.

З.Ы, Ну или как при советах было и в 90-е! Сдохла свеча - замени одну! На остальных - ездий... пока тоже - не сдохнут!

Для 2,5 предусмотрен только ИРИДИЙ у NGK... но платина с 2,0 тоже хорошо ходит у меня. 50-ник в принципе выхаживает на бензе... ага, замена свечей - 10-ка рэ теперь! Таковы вот реалии... Дим, пробовал как-то BRISK - вроде так называется, если точно помню. Сделано - в Чехии. ИРИДИЙ! Г..но полное. и 8 тыщ. не отходили - началась свистопляска с оборотами...

ну не знаю... 2-ю замену катаюсь на ЛукЛюкс 5w40 на втором Ниссане... 1600 рэ за 4 л - официальный продавец! Раз уж и это совсем дорого, тогда ну - ой...

Дим, вот ни ПРИ КАКИХ не поверю, уж извиняй! Так как ОД их МЕНЯЕТ при ТО-4 (60 тыщ. км) - В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке! Ну и 400 - это уж даже не знаю... это вообще не тормозить что ли? У меня - 200-200 ккм предел... "на ручке" может и проходили бы дольше, а вот на вариаторе вряд ли... Хотя всякое бывает. З.Ы, Я как-то трепетно отношусь к СВОЕЙ ЖИЗНИ, поэтому особенно на тормозах стараюсь не экономить... даже в наше теперешнее нелегкое время!