ruls

после таких кульбитов как бы крыло не пришлось снимать...

Это СКРЕЖЕТ щеток о уже протертый коллектор... На коллекторе - уже борозда, скорее всего А так верно заметили выше, не вскроешь - не узнаешь!

уже не выпускают... замененный номер... и это тоже проверил сразу!

ну кто не верит, тот - переплачивает! вроде написал ЧЕТКО! не получится вернуть... орег номер НИССАН - по каталогу ОФ ЗАМЕНА! Либо неси письмо от ОФ дилера, что не подходит... что вряд ли...

так и ЕСТЬ! Фото орег мотора Ниссан маде ин Пакрышка - страницей выше!

кто ж его знает? Может - да, а может и - нет... чувствуешь свои силы - вперед, не уверен - в сервис!

езжу на них с 2017 года, как поставил... свечи нормальные - свои 55-60 ккм выходят смело (замена РАЗ в год - по осени). Хоть они и для MR-мотора, но для QR25 - очень даже... Ценник на 5118 радует - 800-850 руб/шт сейчас. 9029 - 1450 р/шт...

понятие год - НЕ показатель... у меня год - 50-65 ккм пробега, а у кого-то и 5 ккм бывает...

Антон, на Хитрый можно поставить "любой" АКБ - так как крепление штангой сверху... Наличие нижнего крепления - не критично! Я к этому...

способ установки - любой. Пишут специально - про нижнее. У меня на Примере Р12 - только НИЖНЕЕ крепление, прикручивается к площадке скобой СНИЗУ АКБ!

а в чем выигрыш? В экономии 200 рублей? З.Ы, Тоже раньше думал, переходить или нет на другой вид... так и остался на Ниссан - масло коробки (коробка, раздатка и мост), тормозуха и антифриз... на Примере - ГУР... там тоже только НИССАН Matic-D, замена каждые 50-60 ккм... Хотя везде пишут - вечное!

Виталий, я никого не агитирую... Это как машину мыть, хочешь - моешь каждый день, не хочешь - раз в год... Дим, я не сколько чтобы мыть, а больше для удаления воды из бака...

чистую ДЗ! ну или забыть одеть гофру обратно!

чищу со снятием с авто... ни разу после обучения еще ошибка не выскакивала... вода в баке - покупаю ацетон 0,5 л. По 1/2 бутылки на бак. 2 бака выкатал - дерготня прошла! раз в год - перед зимой!

чищу и переобучаю РАЗ в год - перед зимой!

Андрей, там все верно! для MR 20 - верхнее! А на QR20/25 - одни и те же кольца! Там различия 2.0 от 2.5 только в длине поршня - на QR25 поршня длиннее... диаметры QR поршней 2,0 и 2,5 - ОДИНАКОВЫЕ! P/S Если кому интересно по QR моторам... из 2,0 можно сделать 2,5 - ЗАМЕНА поршней, шатунов, колена (рекомендуется) и впускного распредвала от 2,5 л... все остальное 1 в 1! ничего растачивать не нужно!

за советскую власть агитировать не буду! НО... пусть будет... Поршневые кольца - STD MR20... QR25...

машина 7 лет как снята с производства - только замены теперь на нее в качестве НОВЫХ номеров Ниссана

это одно и ТО ЖЕ... можешь его заказать.. приедет все равно НОВЫЙ номер Ниссана... ну так нужно вначале ОПРЕДЕЛИТЬСЯ, что и где течет... КАКОЕ масло? Отличить трансмиссию от масла ДВС не так уж и сложно...

Nok XH0102-E0 Ниссан 12279-1HC0A Corteco 190 349 89B Сальник колен. вала. зад. 84х117х8,5 По фанатизму и толщине кошелька - на выбор! В Nissan в подавляющем большинстве лежит NOK... МСК (маслосъемные колпачки) в Ниссан - Corteco...

возможно... но утверждать не берусь... Для справки... компрессионые кольца в ТР - черного цвета, в Ниссане - блестящие... Цвета упаковок - 1 в 1, такие же пакетики... Ниссановское компрессионное кольцо можно разогнуть, ТР - ломается... Так что при установке следите внимательно... отобьете/отломите край компрессионного кольца - придется менять...

Алексей, весь комплект не понадобиться... Вот сравни кольца STD для 2,0: ТР 34162-STD - 2,1-2,2 рэ, Ниссан 12033-CK80A - 8,5 -10,2 рэ... по-моему - выбор очевиден, если нет разницы...

Алексей, про МР20 - это отдельная песня... но и на него при желании можно все поискать... Для фанатов вывески НИССАН на упаковке - это конечно же, удар будет... А так... достойных запчастей хватает и в 80% случаев они же лежат в упаковке Ниссана... З.Ы, Задний сальник колена на ПРИМУ - НИССАН 1,23 рэ, а сальник NOK - 0,627 рэ. На нем же выбит и орег номер НИССАНА! Они ОДИНАКОВЫЕ- 1 в 1! На НОКе орег номер написан... Брал только вчера... ну и смысл платить в 2 раза больше????

https://www.primera-club.ru/f/remont-obshie-voprosi/12058-kapitalnyi-remont-dvigatelya/p95 - вот тут... ценники на з/п - на странице ранее - на стр.94... Дэн, з/п довольно достойного качества - ВСЕ лежит в упаковке НИССАНа! кроме вкладышей шатунов - они с тойоты в ореге... но, для 1,8 Ниссана - нашлись...

половину машины "раскидать" нужно... да и "раскидать" - это самое простое... Ремонт ГБЦ с притиркой клапанов и заменой МСК, а еще и регулировка клапанов - почти полдня отнимает... Пойди-найди, кто за 5-ку тебе это сделает...