ruls

так там Эльф или ТОтал... так что не удивительно!

тоже на нем сейчас 2-й ниссан катается... потом будет С-ойл... взял пару канистр на пробу по советам здешних... посмотрим! Хитрый пока бегает на Амале - запас с прошлого года. Коробка еще есть в запасе... тут никто никого за советскую власть не агитирует! НО... ЛИЧНО Я решил, что 5в30 лить в двигло с пробегом за 350-400 - уже не айс! На НОВОЙ машине и на 100-150 ккм - это еще есть резон! А вот после 300 - не вариант! После капиталки - возможно, можно! Но после капиталки я 1500 км вообще ездил на 10w40... потом обкатался и на 5w40 перешел. На Р12 у меня вообще "силовой" комплект есть в запасе - двигло, коробас и привода! По этой причине могу экспериментировать! Да и машинка бегает по трассам в основном на БОЛЬШИЕ расстояния. Так что есть возможность смотреть и обкатывать разные жидкости и запчастюльки! вот это однозначно - ЗЛО! И как раз в городе на "жидких" катать - само оно, скорее всего!

Брал на ОЗОНе как раз Лучок 5w40 пару раз на Примеру Р12 - написано основной дистребьютер. Первая заливка прошла 8,5 ккм и долил примерно 0,8-0,9 л за пробег. Расход на Yaccо Premium 5w40 был таким же... 1 - 1,1 л за 10-ку 2-я заливка была месяц почти назад. Откатал 3 ккм уже - уровень пока стоИт! Ничего не доливал... Вот и думаю - толи масло поменялось, толи Лучок отмыл хоть немного кольца? Первая замена с 10.05 по 15.07.22 - масло осень 2021 г.в. 2-я замена с 15.07.22 - масло апрель 2022 г.в. Изменений в работе мотора НЕ заметил. Ровно и чисто, звук мотора не изменился - так же тихо шелестит. З.Ы. Объем масла в двигле 1,8 - 2,8-2,9 л с учетом маслофильтра.

может быть... НО, от ГОДа выпуска тоже ЗАВИСИТ... Рест - уже похужЕй начали делать... Даже те же самые 2,5 - стали менее ресурсными... 2,5 л года 07-10 - еще движки делали наславу!

самая живая тема на форуме! Андрей, я уже больше 1 млн. км откатал на ОБОИХ Ниссана на 5w40. На Хитром 2,5 кольца залегли на 450 км где-то... 485 или 487 - замена двигателя. Поставил с пробегом 45... Хитрый скоро ВСЕ топоры соберет! Масло - уровень стоит БЕЗ долива пока. Замена - через 10-ку. Примере 1,8 - на 300 км делал капиталку контрактнику уже. Изначально - СНОВЬЯ она на 5w30 бегала. На 87 км - ПОЛОЖИЛ кольца и на ней. Ремонт по гарантии - на 92 км. Потом все время на 5w40 катался. На 340 км опять попросилась на ремонт - замена колец. Поршни те же остались. Так что, от масла, конечно, зависит многое, НО - не все!

Вот тут, у МЕНЯ ЛИЧНО, большие СОМНЕНИЯ берут! Если из 4,6 л масла оставить 1 л старого, или при замене фриза, то особо это будет НЕЗАМЕТНО! Но вот со свечами так "химичить" - это нужно быть последним ИДИЁТОМ! Тем более - на ГАРАНТИЙНОЙ машине!

даж за ради боха... Я никого ни за что не агитирую... З.Ы. Как говАривали в моей юности - кто как хочет, тот так и ... получает удовольствие!

так не нужно выдергивать фразы из контекста... а про Бриск - я писал выше... это ж как нужно НЕ любить свою машину??? Масло тоже, раз в ДВАДЦАТЬ тыщ. км меняете? ну с дуру можно и все сломать... З.Ы, на NGK Иридий больше 60-70 ккм НЕ ЕЗЖУ! МЕНЯЮ, однако...

я вам даже больше скажу - МЫ и масло САМИ МЕНЯЕМ! цена здесь играет не самую ключевую роль! Хотя... если вы меняете масло РАЗ в ГОД, то 5 руб. - сумма НЕ значительная, тем более, что вы ее платите, как я понимаю, не из своего кармана - муж, скорее всего, вам оплачивает. А вот если как я - 5 - 7 раз в год ЗАМЕНА масла... то тут дело не в деньгах, а в сохранении двигателя, тем более ремонт и запчасти сейчас ОЧ недешевы! ну, сексуальная раскрепощенность - это дело сугубо личное! Даже ЗИК по сути своей намного лучше масла, которое льет ОД, пусть оно и дешевле, но вот качеством НИЧУТЬ не уступает! Тем более ОД Ниссана льет масло, которое Ниссан НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ САМ!

Ходят подольше. Однако, тоже не самый лучший вариант, НО - лучше, чем Брикс. NGK и Denzo - других вариантов немА... З.Ы, Кто-то на них катался и недавно вроде обсуждали... в другой теме.

З.Ы, Ну или как при советах было и в 90-е! Сдохла свеча - замени одну! На остальных - ездий... пока тоже - не сдохнут!

Для 2,5 предусмотрен только ИРИДИЙ у NGK... но платина с 2,0 тоже хорошо ходит у меня. 50-ник в принципе выхаживает на бензе... ага, замена свечей - 10-ка рэ теперь! Таковы вот реалии... Дим, пробовал как-то BRISK - вроде так называется, если точно помню. Сделано - в Чехии. ИРИДИЙ! Г..но полное. и 8 тыщ. не отходили - началась свистопляска с оборотами...

ну не знаю... 2-ю замену катаюсь на ЛукЛюкс 5w40 на втором Ниссане... 1600 рэ за 4 л - официальный продавец! Раз уж и это совсем дорого, тогда ну - ой...

Дим, вот ни ПРИ КАКИХ не поверю, уж извиняй! Так как ОД их МЕНЯЕТ при ТО-4 (60 тыщ. км) - В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке! Ну и 400 - это уж даже не знаю... это вообще не тормозить что ли? У меня - 200-200 ккм предел... "на ручке" может и проходили бы дольше, а вот на вариаторе вряд ли... Хотя всякое бывает. З.Ы, Я как-то трепетно отношусь к СВОЕЙ ЖИЗНИ, поэтому особенно на тормозах стараюсь не экономить... даже в наше теперешнее нелегкое время!

Могу проверить. Будешь спонсором испытаний??? не все, но встречаются и не лучшего качества

с учетом того, что масло дорожает КАЖДЫЙ день, можно предположить... P/S Кстати, в четверг вечером забрал Вальволайн 75w80 по 1600, сегодня - понедельник, масло там где брал, уже по 2100 за 1 л... Так что - неудивительно!

как по 30-ке не знаю - не скажу... а вот 40-ку - 2-ю поставку, задержали в Ебурге на 4 дня... Первая закупка пришла почти вовремя - даже на 1 день раньше... 2-я закупка - повисла уже на 4 дня...

Это ПЕРВАЯ замена, а след, если по мануалу сервиса - через 60. Я ЛИЧНО все равно на Ниссановском фризе через 60-80, когда радиатор мою...

у меня уже лет 10 ВСЕ ПО КРУГУ такие и на другой машине тоже... "отзыв" тормозом по МОЕМУ ЛИЧНОМУ мнению стал намного лучше, да и подклинивания от этой резинки ушли. А то с заменой колодок приходилось и ее менять КАЖДЫЙ раз... хоть и смазываешь направляйки, но резинка эта то будет работать, то не будет. Соответственно, то поджимает суппорт, то суппорт нормально работает. а это целый набор покупать из-за одной этой резиночки вообще не вариант!

ну и что? Сильно роли не играет... 10w40 и 5w40 "мешается" наура... ничего не происходит - все норм! Проводил эксперименты на своем тогда жрущем масло движке примеры перед ремонтом... доливал все, что в гараже завалялось из доливок - 5w30, 5w40, 10w40. НИКАКИХ проблем... ни от производителя, ни от вязкости - никакой пены или хлопьев! ЖРЕТ и не давится! Андрей! Даже больше скажу... в коробас МКПП на Примере должно быть 3,1 л масла, чтоб 5-я не страдала. А Масло в ЛИТРУШКАХ. Так вот, заливаешь 3 л ЧИСТОГО и 150 гр "отработки", которую слил, если в запасе еще литра нового масла нет. и бегает... и не жужит!

направляйка с резинкой стоит???

так я тоже 2008 - 2010 год у ОД с таким интервалом обслуживался... Вот и думаю, если авто вообще трассы не видело, то может... город с пробками постоянными и не такое учудить могут! Хотя имею и другой опыт... Примера 1,8 с QG движком брал новой... за 2 года и 87 ккм кольца "ПОЛОЖИЛ" НАГЛУХО. Расход был - 1,5 л/1000 км! на 92 ккм ОД по гарантии исправлял - капиталку делал! НО... Примера тогда по трассе ниже 140 не ездила (в среднем 140-180 катал) - камер не было, 2006-2008 года. Да и при погонах был... штрафы не писали на нас, даже если останавливали!

Андрей, был печальный опыт... поменял в коробке масло на Кастрюлю, правда, gl4/gl5 было написано, 75w80... Через 3 тыс. км коробас ПРОСТО ЗАВЫЛ, как электричка - думал писец... в перебор. Масло - эту Кастрюлю слил аж ЧЕРНОЕ и это за 3 000 км всего... Залил опять Ниссановское - полет больше 200 км нормальный с тех пор. Вот и катаюсь на Ниссановском... А по сути получается у дилера на 900 рэ всего дорОже - мне нужно 3 л. Взял Вальволайн за 1600, Ниссан дилер по 1900 продает при условии ЗАМЕНЫ У НИХ. Не такая уж и большая разница из расчета - на100 ккм... НО уже все, масло купил, послал дилера лесом - они мне 2-й день НЕ МОГУТ сказать, сколько у них стоит замена масла в коробке. Сказали: - мы вам перезвоним... и - пропали!

Дилеры НЕ ПРОДАЮТ масло в розницу... тоже столкнулся. Нужно масло в МКПП поменять, уже больше 100 ккм наездил, а интервал замены 90. В инет-магазинах Масло Ниссан для МКПП начинается с 2,8 до 6,5 руб. ЗА ЛИТР! Позвонил дилеру, типа можно купить... они - можно, но не более 1 л. по 1900... и то, только у НИХ доливать или менять! З.Ы. По совету коллег - заказал Valvoline по 1600... Приурочу к замене сцепы... тоже уже 4-я сотня начинается с января 15-го...

ДА ладно!!! у меня такой жор после 450 только начался... Авто все время по Москве с пробками каталось?