ruls

это хорошо, потому как для ориентира на Хитром используется затяжка гайки колеса... Если правильно помню, тянуть гайку на колесе - не более 90, а ступицу - не более 120. Так что, как-то так... а вот именно для ПОДШИПНИКОВ - как минимум в ДВА раза усилие нужно больше...

да сейчас вообще не разберешь... я вот гоняю на GMB уже много лет. Свои 120 -160 км выходят... пока косяков не замечено. В запасе еще 2 шт лежит, по ценам 2021 года. Что продают сейчас, пока не знаю - не ставил и не менял.

ну у меня SP тоже стоят на Р12 с прошлого года, пробег на них уже больше 60 км - но у меня в основном трасса и региональные города, где нет больших пробок. Если толкаться постоянно по Москве, может и да, спилятся быстро... А так, менял резину в выхи, износ передних в пределах 40-45%... но это на механике... Там у меня передние и по 120 км, а задние и еще больше 150 ходят... На Хитром тоже SP - варик, пока стоят только с весны. Следующей весной и посмотрю. Меняю раз в год, как-то так на Хитром получается...

Митцу L200 - только на Лукойле заправляем... саляра на Газпроме не очень... не помню...

есть еще серии GP с теми же номерами - они чуть пожестче материал сделан, ну и диск пилят сильнее... но для более интенсивного торможения... Если езда спокойная в основном, то SP - заглаза!

а вы моменты затяжки ступицы и подшипника видели хоть раз? Скажу так, как есть... у меня - ДВА рабочих Ниссана - Т 31 и Р12. Момент затяжки гайки ступицы на Т-31 - 90 -110 или 120, точно НЕ помню... На Р12 стоит ПОДШИПНИК, НЕ ступица - момент затяжки гайки 290 - 315... Динключ у меня есть ХОРОШИЙ, но он мах до 215... далее - воротком доворот на 1/4 примерно! Подшипники ходят по 300 - 350 ккм на Р12! З.Ы. тут больше вопрос в самой конструкции, а не в моменте затяжки... Хотя превышать их не рекомендуется... но каждый тянет как ему нравится! бывали случаи, что даже наружная обойма подшипника в ОРИ просто трескались (микротрещины) и начинали выть подшипники... А после замены - вой уходил...

да, было такое, я 2 комплекта по 5 л каждый взял около 2-х с небольшим рублей. Все гуд! Одну канистру уже выкатал, 2-я стоит в запасе - 4л + 1л в ОДНОЙ коробке упакованы!

искатал таких комплектов 10, если не больше... только положительные ощущения, правда пылят... сейчас стоят по кругу (колодки и диски) на обеих машинах - только положительные впечатления! кмк, Акебона чуть сильнее "пилит" диск, хотя и мягче, чем ОРИ... СангСинг уже 1,5 года обкатываю (больше 60 км уже, износ диска в пределах 1 мм) , Хитрый только в этом году на них встал...

не самый лучший результат...

мог попасться китайский новодел. Последнее время появилось много китайских цепей, которые очень трудно отличить от ОРИ. Но, кто знает, тот отличить сможет. Если сервис просто купил типа ОРИ и не разобравшись поставил, то все может быть... А если сами покупали, то могли и запросто китайщину купить. Просто так так не написано - НОВОДЕЛ большими буквами! Есть нюансы в шрифтах упаковки и на маркировке самой цепи... 75 км для ОРИ цепи - это НИЧТО!

больше на цепь уже похоже, если НЕ меняли... она обычно в этом интервале начинает - 210 - 270 ккм... да и из-за растянутой цепи масло тоже подъедает!

и левой рукой китайский пакет льют, а правой - крестятся!

не тот повод, чтоб - прям гордиться!

DE мотор тоже ХОРОШО на нем бегает!

это значит, что при каждой замене масла ОБНУЛЯЕТЕ счетчик мото-часов в меню БК... и ориентируетесь на него. Если все время по городу - мото-часы, если как я по трассе 90% - по пробегу 7 - 10 ккм... Выбирайте сами! скажу так... на С-Ойле двигатель работает тИше и вибрации меньше. И это - объективно! Да и на скорости после 110 км/ч в салоне тише...

так нехватающий 1 л можете с него СМЕЛО добавлять!

ну вот и итог... Прокатился в Ростов на Р12 1,8 - на миксе С-Ойла 0w30 и 5w40. Итоговый пробег на масле после смены - 3 ккм. Суммарный долив масла 1,2 л. В Ростов "валил" 120-140 км/ч по М-4, за 1200 км пробега 600 гр долива микса в Ростове. Обратно шел 110-120 км/ч - итоговый пробег чуть больше 1200 км с заездом в Тулу и доливка в Москве всего 250 гр. 450 км наездил по Москве и окрестностям. Выезжал из Москвы со средней скоростью по борту - 45,8 км/ч. С учетом более часовой пробки на М-4 обратно, за пробег средняя поднялась до почти 72 км/ч. Понятно, что движка уже просится на замену колец. Все никак и не соберусь, хотя уже все куплено еще год назад. Вывод: микс по стоимости в 1800 рэ за 4 л масла, получается выгоднее, чем тот же 5w30 за 2600 рэ за те же 4 л. Поглядим дальше... на неделе еще забег на общие 1400 км туда-сюда... пока ВСЕ устраивает!

Тезка, мы уже поднимали этот вопрос... Каждый решает сам, сколько ЕЗДИТЬ... З.Ы, Меняю каждый раз через 55 - 60 км... бензин 95-й и 95-й Драйв - Газпромнефть... Могу желающим катать свечи дальше ПРОСТО ДАРИТЬ!

Дык никто и не предъявляет, пока что... Разницы в свеча самих для Азии и гейропы НИКАКОЙ. Упаковка большая - на 4 свечи, одинаковые, разница только в самой упаковке свечи... а так, свечка - ОДНА и таже... та же НЖК, только еще надпись Ниссан нанесена... не более того...

Дмитрий, а что именно пояснить? Нормальные свечи! Должны работать как надо! Посмотри внимательно видео - где он крутит коробочку именно самой свечи - нет ни одной надписи по английски. Соответственно, в гейропу они не поставляются - рынок Азии. Да и надпись JAPAN - делает завод на Тайване, если правильно помню... Я на таких езжу... в смысле на НЖК... уже как лет 15... Последние свечи брал на Примеру Р12 в СИНЕЙ коробке - уже параллель, т. к. синяя коробочка у нас НЕ продается уже как лет 5. Свечи ори НЖК.

судя по внешнему виду в видео - велика вероятность, что не подделка... Только она для Азии... а у нас теперь - все оттуда будет!

не думаю, что за год что-то кардинально поменялось... скорее всего - на нем теперь так и будет!

не-е, я уже остановился! Вот еще фильтров докупил на 5 замен - воздух, масло, салон... Теперь можно выдохнуть! подтверждаю, даже в сравнении с Чемпионом - работает ПОЛУЧШЕ и ПОТИШЕ даже на 120...

а что мешает самому посмотреть? https://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?Model=cb9b2868-2097-41f2-9eb5-4f5ab8b02ced&FigId=213&IllId=25200012&Title=Схема 1 из 2 как-то так...

я так и меняю - раз в год, у меня лично получается... А кто и сколько на них ездит - так это дело каждого! а я подзиму всегда...