ruls

это хорошо все, конечно... НО... Я - из тех, кто предпочитает не создавать себе лишних проблем! чтоб с ними потом успешно бороться...

напрягает больше вот это... "Это не лак, пленка, стирается пальцем" Отложения явно не на пользу будут! да и все в "красноте" - не самое привлекательное

да ВСЕ делается в Китае... таковы реальности! Зеккерт, NK, СангСинг, АТЕ, ТРВ - выбирайте... я на всех катался... Последние - комплектом Сангсинг стоят в круг на Хитром, на Р12 - комплект спереди и колодки Сангсинг и диски Зеккерт сзади.

а чЁ на экзотику потянуло-то опять? Проверенные варианты чем не устраивают? или на приключения так и тянет? Проверенных вариантов описано выше на пару-тройку страниц... не так уж они и дороги!

Дим, давай после 10-ки обсудим... ругается? Зачистил контакты и все в норме! все движки из япии, по крайней мере на Р12, шли с ОЦИНКОВАННОЙ площадкой под номер двигателя. Про Хитрый не скажу... Сам двигло с европы ставил при замене.

это вряд ли... тогда бы март был в дате. либо номер завода...

Нормальное масло, я 4 замены на нем откатался тогда - в 2019-м... я его за 290 купил - следующую замену его поставлю для разнообразия. Вот и посмотрим, отличается мадеинпакрышка теперь или нет!

Дима, нам рассусоливать некогда - испытания давай! Потом и - подиаложим! это уже 80% успеха!

Никакого! И большинство это знает!

походу совсем тугой случай! Ладно, скажу прямо... Я не прошу советов у людей, которые не в теме самого вопроса, о котором я спрашиваю! Так надеюсь понятнее! ну да, ну да... Итак коллеги, резюмируем - очередной шпесиалист!

уважающий себя производитель барыжить с этим не будет... репутация все-таки играет роль на рынке. И не малую!

когда мне понадобится ваш совет - возможно, я и спрошу! Хотя ОЧ сомневаюсь в этом...

Я VIC-224-ом затарился по 320... от ОРИ Ниссан - НИЧЕМ не отличен!

чтоб еще и сертификат был на каждый фильтр...

а чего сам не написал?

Я лично ДВА таких искатал - ничего плохого сказать не могу, да и никто не сможет, без специального исследования.

да уже лет 5 про эту "подделку" трут, если не больше, что явно не ОРИ, а вы тут нам Америку открываете!

так у нас все никак у людей! Нефть упала до 6 доляров за бочку - бензин подрос на 5 рэ... Нефть подорожала до 30 доляров за бочку - бензин подрос на 3 рэ...

лично я - НЕ рискую на таких "юбках" кататься! А так, как и говорил - каждый сам...

ну значит как коньяк - с годами только лучше становится!)))

не обращай внимания... Всяк вновь приходящий диванный специалист начинает всех учить! он неделю - как пришел! Он же все и про всех знает, хоть и поверхностно! Где-то слышал, в курилке говорили, собака мимо пробежала - нагавкала! что-то мне так НЕ кажется. Не думаю я, что у ниж там разные чаны для компота - этот для России, этот для ОАЭ и т д ...

это хорошо, потому как для ориентира на Хитром используется затяжка гайки колеса... Если правильно помню, тянуть гайку на колесе - не более 90, а ступицу - не более 120. Так что, как-то так... а вот именно для ПОДШИПНИКОВ - как минимум в ДВА раза усилие нужно больше...

да сейчас вообще не разберешь... я вот гоняю на GMB уже много лет. Свои 120 -160 км выходят... пока косяков не замечено. В запасе еще 2 шт лежит, по ценам 2021 года. Что продают сейчас, пока не знаю - не ставил и не менял.

ну у меня SP тоже стоят на Р12 с прошлого года, пробег на них уже больше 60 км - но у меня в основном трасса и региональные города, где нет больших пробок. Если толкаться постоянно по Москве, может и да, спилятся быстро... А так, менял резину в выхи, износ передних в пределах 40-45%... но это на механике... Там у меня передние и по 120 км, а задние и еще больше 150 ходят... На Хитром тоже SP - варик, пока стоят только с весны. Следующей весной и посмотрю. Меняю раз в год, как-то так на Хитром получается...

Митцу L200 - только на Лукойле заправляем... саляра на Газпроме не очень... не помню...