Dima Krotov Arhara

Отопление вчера в архске тоже дали . Тоже 3 градуса по ночам . Доброе утро . Аригато !

А я постоянно встречаю людей которые в очках не напрягаются от четырех фар дальнего света икстрейла , светящих им в глаза . И преспокойно продолжают свой путь на газели или шниве со своим включенным дальним , дальше . Бесят эти подрулевые у газелистов , волг и шнив . Вечно у них дальний врублен , и пофиг что на панели ярко синия лампа горит .

Подшипник компресмора как у нас стоит почти во всех компрессорах иномарочных , по всей россти . А валео является чуть ли не единственным мировым лидером по их пооизводству на конвеер в европе и азии .

Подшипник там 6203 , или просто 203 . Он вращается все время . Временная мера это снять компрессор совсем и установить короткий ремень . Или пойти и купить прямо завтра подшипник 203 , например Nsk , и перепресовать в любом сервисе . Но придется и заправлять кондей , это иногда ссложнее. Но если без фриона можно ездить , то с заклинивщим подшипником , вы действительно никуда не уедите совсем . Степень износа подшипника может определить спец с опытом именно по компрессорам , на слух . Я думаю что примерно 5000 км он спокойно ходит от момента когда зашелестел , до момента когда вы попадаете на замену не только подшипника но и муфты . Надо знать сколько вы ездите с гулом в компрессоре . Как то так . Блин . Вы тему от начала прочитайте . Поможет . Это 20 минут .

Подгибайте контакты на обоих колодцах . Поидее все . Больше там несему мозг пудрить .

Да я забыл , да канечно . Тут на форуме очень много тех кто льет очень хорошее масло , которое прописано для жестоких условиях эксплуатации , но единицы из них действительно так эксплуатируют икс . Дак да наверно . Я просто в теме масложора завис ...

На моем скриншоте полусинтетика люкс 5в40 , она по программе минимум тоже в допусках . После нее есть ещё люкс синтетика 5в40 , которая омологирована у 30 автопроизводителей . И она уже превосходит требования к нашим машинам . А дженезис , ввидимо еще круче . Ток зачем.

Лукойл самый дорогой за 4 л , это люкс синтетика . В архске он стоит 1200 р за 4 литра . Зачем его же покупать в экзисте за 1500 р , не понятно .

У меня моветончик , я перешёл на лукойл люкс , полусинтетика 5в40 , 300 р литр , 1000 р за 4 литра в канистре . Перенял таки опыт эксплуатации у товарищей по "жрущему" несчастью . По расходам прикинул , что потрачу на 30 000 км пути , примерно 3 500 рублей в сожратом масле . А потом надеюсь продам , весной ... может быть . Ездил я на ЗИКЕ синтетика 5в40 , по цене от 440 р за 1 литр с бочки 208 л . Езжу пока что 5 дней , всё окей , в смысле жор 1\2000-3000 .

Я вот мысль несущего , не уяснил . А вы чего донести то хотели . И причем тут патфайндер , там все свое , иное , и проблемы иные . Да и пафиков на механике оч мало .

Это подшипник ролика натяжителя грм . Помоему он же в генераторе , он же в компрессоре кондея . На фото родной .

Как то так . Всего лишь замена цепи . А так полное снятие двс . Вроди все просто , и недолго . 8-9 часов примерно

Компрессионные можно попробовать поотмачивать лавром и им подобным , но в связи с тем что это мало кому вообше помогло ... а Маслосьемные нет смысла пытаться вообше делать , хоть как , не проникнет , ибо не может оно туда проникнуть . Только верхнее компрессионное попадает под воздействие , и то только когда тока тока все началось .

На логан сложно пересесть. Надо 6 подушек , есп , полный привод . ... дастер ? Тоже нет .

Ролик лечится заменой подшипника 6203 . Стоит nsk , в продаже был тоже nsk . Подшипник стоит 400 р. Перепрес 300 р . Ремень гейтс 1210 мм , оригинал .

Только что ещё приговорили ролик натяжной ремня приводного . Один говорит , нельзя отдельно заменить от натяжного механизма , другой говорит можно . Есть кто в курсе номера ролика и можно ли поменять только ролик ? Спасибо Не он ли ? Caffaro 377-00 Подшипник нашёл ! сам . http://x-trail-club.ru/topic/26788-privodnoi-remen/?hl=+%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%20+%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F Ток теперь не понял про длинну нашего ремня . Всё таки 2245 мм , или 1210-1217 мм . Нифига не воткнулся .

Андрей спасибо . Буду знать . В архске это стекло будет стоить с заменой примерно 8-9 . Оригинал мне сейчас сделают за 12 700 , но замена дорогая однако у меня , я к крутой конторе обратился ... Вот стекла к 31 http://www.autopiter.ru/goods/6047AGN/stekla/id26329726

Полностью исправный компрессор можно продать , тем более ВАЛЕО , он идет на много машин , но надо знать каких .

Первый хозяин редиска , скорее всего поездил чуть бещ масла . Но сервисники сказали , что частая делема . У меня второй т31 у отца , нет проблем с зимним пуском , никаких . На моем цепь вытянулась давно , отчасти может и я виноват , но как и в чем , не знаю .

Завтра меняю лобовое на т31 . Смотрели китай kmk,xyg , продаваны показывали и в наличии и под заказ варианты , даже без датчика света и дождя . Я признаться думал что без датчика дождя их нет . Если есть , я первый в очереди !!!! У меня стоит стекло ниссан , но не ags , хотя все остальные боковые и заднее ags nissan . От китая отказался по причине , что может быть не с зеленым оттенком , и обязательно с синей полосой сверху , а меня аж вымораживает эта колхозная полоса , которая аж кричит - я китайшина , причем с раасстояния в 500-700 метров . Заказал ags , 10200+2500 замена . Пояснили, что это оригинал , но надпись ниссан будет заполирована , это будет видно . XYG который тут где то промелькивал в теме , который под оригинал , копия , я искал , в каталогах нет его .

Я езжу плохо . Много . Нагло . С прицепом . По грунтовкам . Но , меня подвеска и скрипы в подуставшем кузове как раз меньше всего и беспокоят , ибо усталости кузова нет и в помине , и непонимания по подвеске тоже нет , хотя втулки раз в 30 ткм , для кого то это явный перебор . Меня напрягает то что изнашивается и у меня и у кубани и у москвича , почему столь слабая цепь , мотор печки , почему на новой машине могут залечь кольца , опнутся варик , не закрыватся задняя дверь , тормозные диски сносится в ноль на 40 ткм . Ну непонятноооо , блин .

Окей , спасибо за Али . Я могу подтвердить , что 99% что подойдет . Но при цене в 2649 р , рекомендовал бы присмотрется к оригиналц за 6000 р который железно ходит свыше 80 ткм . А кому машину надо на продажу готовить , наверно надо брать этот .

Пробег сто ровно . Сегодня меняют цепь , успокоитель , башмак , гидро натяжитель , прокладки , масло и фильтр . Двс полностью достают на стенд . Пообещали сделать за 8 часов , один слесарь . По цене , материалы 15000 включая масло и фильтр и все прокладочки . По цене , работа , 9000 . Отдельно , ремень агрегатов , работа бесплатно , ремень хз . Отдельно , выбраковка ролика на ремне , надо установить какой именно . Мастер делает с нниисан севрвиса , говорит что очень часто 2,0 вытягивается цепь к 100 ровно , и идет под замену . Что кашак что икс . Вечером отпишусь че как . Утром завтра проверю с холодным пуском , все ли хорошо . Повторюсь , зимой 14-15 при температуре ниже -15 машина перестала пускаться , пробег был 60 . Сейчас 100 , после +5 и ночной стоянки машину почти невозможно завести . Последний месяц спасался автозапуском по таймеру .

У меня кольца залегли на пробеге менее 30 ткм . Скорее всего из за режимов эксплуатации первого владельца . Утром 10 минут до работы , вечером 20 мминут до дома , вот и накрылся он медным тазом . Машина постоянно недогрета , трассы нет совсем , на хх работала больше чем под нагрузкой . Только , поидее , таким образом машину эксплуатирует большая часть населения крупных городов , сегодня , это норма . И все мои предидущие машины на такую эксплуатацию были расчитаны , а икс , как оказалось нет . Предидущий владелец за 4 года проехал столько же , сколько я за 7 месяцев . Сделать профилактику от масложора на новой машине ???? Как ? Зачем ? Всеж думают - опана а у меня же 3 года гарантия .....

Фискид , кольца плюс вытекающее ищ них , цепь заодно с кольцами , потому что кольца делаются так что цепь уже почти бесплатно , до кучи . Итого от 40 000 за все с материалами . Раздельно если , от 20 кольца и колпачки , от 8 цепь , это только работа . Дешевле можно найти но это надо ехать в дотационные регионы где с работой все оч плохо