Dima Krotov Arhara

Ввф , не стоит искать пресс у себя из подручного . Берете зч и идете на такси или пешком в соседний сервис . Платите им от 500-1000 р , и за 10 минут получаете новые рычаги . Идете обратно . А сэкономленое время , примерно 2-4 часа , потратте на жену и детей .

Ставили . Подходят . Ходят столько же .

Говно феби febi опора аморта умерла сразу . Сайлент блок подрамника почему то жив , задний . И стекло лобовое . Agc nissan , только слово ниссан лениво затерто . Феби , фэби , febi очень низкого качества , поставить можно , да подойдет , ездить нельзя . Оптимал , optimal тоже самое , больше брака чем нормального троечного качества .

Я бы сказал что стремление в премиум это лексус эникс за 1600000 или эрикс 270 которого лично три раза из сугробов уже вытаскивал .... А икс 32 элйе плюс и есть по сути премиум , ток шильдик надо ниссановский на пятачек поменять от свиньи .

Нормальный у него пробег , если он проходит заявки по всей МО , в день . Таксисты в мск , КАК НЕ СПРОШУ , всегда говорят что 200-300 день , это 4-7 всего , поездок за смену . Я по работе часто прохожу 200 - 250 день , обьезжаю свои стройки все за день . Живу в 28 км от областного центра .

Цифровую скорость может выдавать , поидее , только машина с навигацией . У икстрейла в самом топе навигация заводская есть , но я немного не в теме - что она там умеет . Я не помню чтобы у меня на гольфе 6 и свежей октавии был этот показатель ... обе машины без навигации .

У меня в календарных днях выходит 150 день . 50-55 в год .

Вы что ли жену заставили сесть за руль икстрейла с шнивы ? Да она с ним не справится , ни за чтоо . Она потом с водительского места не вылезет , и ключи вам не сможет вернуть , не догадается как окно открыть . Так что ездить вам потом на шниве ... о иксе забудьте .

Не удержался . Да я тоже ездивал на немцах с совершенно уникальной комплектацией с завода .... акпп люк климат и мясорубки , или наоборот нет ничего совершенно , даже шумки но зато акпп на чахлом движке или акпп на 3,0 ВЭ образке . Я очень очень сожалел в 2011 что нельзя купить новый 2,5 мкпп , потому что можно было бы получить надежную зажигалку после чипа , в 185-190 коней . Но нет же . И дизель сняли 173 лс (на авто ру всего одна такая машина) . Видимо и то и то было нафиг некому не нужно . Но то было в 2011 . Сейчас 2015 , я не расстаюсь с телефоном , гарнитура в ухе , мкпп теперь опасна для жизни , очень сильно отвлекает от дороги )))) думаю что предприниматели меня поймут .

Этож как надо было долго терпеть грохот и лязганье , пугая всех на светофоре и во дворе , чтобы столько металла съело ?

На круизе расход такой же или больше . Меньше может быть только в ровной степи с попутным ветром . В гору круиз давит что есть мочи , и тут и возникает перерасходик , чуть не литр , если местность чуть чуть гористая-холмитстая .

Год назад довелось поездить на лексусе лкс570 , список таких вот мелочей , был весьма и весьма большой . А сравнивал я с иксом стоимостью в 730 000 р , тот лексус тоже был не новый , но 3 500 000 ещё точно стоил бы . После вагов , получше , японский автопром как правило должен устраивать только надежностью , при условии что сравниваются одноклассники .

У нас немного стоит машин с 2,5 .

Паяльник , если пишу что у москвичей , значит у москвичей , можно сказать в мио . Если вы в теме , то про мио знаете . И у пригожина .

Вчера проверяли с другом дымок из моей выхлопухи . Метод такой , идем по трассе 80 , он сзади , вечер , пустынно . Я делаю кик даун три раза , и три раза делаю разгон на 3500 оборотов . Чередую . Результат таков . Первый раз кик даун дал обсужденный тут дымочек , не мало . А все последующие 5 попыток к появлению дыма не привели . Возникло ощущение что в первый раз противосажевик прочистился , на ьензиновой то машине . Вопроч , как обьяснить полное отсутствие думка при разгоне с 80 до 150 в режиме 5000-6000 оборотов ?

Че вот прям сутки тишины ??????

Я фотки залил , потому что много серого типового фуфла народ просит . А тут день за днем нормальные и интересные проекты . На языке оконьщика или профиледателя - то что на фото , делать нельзя , ибо не расчитано . А мы делаем . Тем и берем . Где большие двери , это местные стороной обходят , бояцца . А я ставлю уже 3 года всякую сложную фигню и не жужжжу. У москвичей же научился . И плевать я хотел на допуски и тех каталоги , нарушали и будем нарушать пока не всплывет , и так уже 3-4 года спорных проектных решений .

А я вот такую красоту на работе , творю . Не все окна бывают обычными . Блин почему перед загрузкой фотки правильно . А после заливки , кпкие то ровно, какие то развернуты .

Куб 48 , а вы напишите опыт эксплуатации в км , у ваших машин . Честный . А то я также как и вы в цпг не ползал никогда . Но я не ездил на машинах с пробегом более 170 000 км . Поэтому мой опыт это почти бред , считайте что я на новых машинах езжу с 1994 года . Быть может у вас по 250-300 ткм машины спокойно все выхаживали в вашем режиме . Я с удовольствием почитаю .

У нас ашоты красят заднюю за 5 . С материалами . Боковую 3 . Капот 5 .

Дверь за 6500 , это типа выгодно ?

У меня негативные эмоции от того что куда более простые машины , естественно сыпаться начинают позже . Машину я убить не собираюсь , и не убиваю , иначе бы и варик уже встал , с ним все хорошо , масло чистое , уровень под максимум , включений в масле нет . Вчера у товарища на туареге меняли , вроди цепь плюс попутка, около 100 рублей ... так что все окей у икса , ещё дешево цепочка обошлась . Так

http://x-trail-club.ru/topic/18455-kompressor-konditcionera/page-2. Дак вот же соседняя тема ... И смотреть на него нет смысла . Валео ставит один и тот же подшипник уже лет 20 наверно

У нас по трое иногда стоят . Метров через 700 . Пистолеты измерительные никуда не делись . Просто стало меньше , ибо не эффективно . Камеры после таможенников , вторые в пополнении бюджета страны ...

Насчет подшипника в компрессоре , продается на любом углу , частый размер . В моих постах 1,5-2 года назад , его номер есть . Я менял , почти лично . На моей машине снять подшипник не слив фреон , не смогли ... Допускаю что там не 203 , но и искать лень свои же посты . Ремень купить путем подбора можно . Длинна примерно 800 мм . Штатно на 2,0 бенз , стоит ровно 1210 мм .