Dima Krotov Arhara

А моторчик не по возрасту умирает а по пробегу коллектора по щеткам . Если на максимуме фигачить , где в районе 50-60 ткм можно прийти конец коллектору . И это будет естественный износ .

Сколько примерно часов уходит на снятие и постановку коробки , и переклепку диска . В сервисе с подьемниками и нормальным инструментом ?

просто напишу свои расходы . шаровые турция 600 р штука , прошли 65000 км уже . сайлент блоки сидем , 350 р штука , прошли столько же . замена с перепресом - 2000 за все .

Нормально всё . Машина ест больше всего на кик дауне , хотя кто то возможно что скажет и докажет что на трассе со скоростью свыше 160 кмч . Но я считаю кик даун ест больше . У вас нормальный расход если машина эксплуатируется старт стоп всё время .

Ирин я не еду , остался на новый год без прибыли , без денег , не выдал зп , потерял часть работников . Хуже тока если б умер или стал инвалидом . Так что кризис коснулся меня достаточно крепко . Я потерял часть кадров квалифицированных , а остальные в меня потеряли веру . Тем не менее настроение не патовое , потому что деньги дебиторские переведут в январе , и вот от этого немного спокойнее . И не смотря на это я всё ещё с двумя иксами , и всё будет хорошо - главное дождаться .

Тем более . Я тут подсчитал , за один кик даун в трубу у меня вылетает от 10 до 30 грамм масла . Так что если в колодцы наберется масло тогда и раскидаете голову у двигателя .

Можно использовать прокладку-герметик . Не вижу проблем в сервисе решить этуипроблему . И то только после того как количество масло внутри колодца приведет к отключению или пропускам .

Фокусник . Вопрос в цене . В архангельске решать проблему готовы , но за суммы большие чем он стоит с китая.

Я например кричал когда то что по первому свисту все окей . Но втулки это естественный износ , мне их тоже не меняли по свисту , сам менял . Акб надо долго тестировать . Если она необслуживаемая , то ее проверяют нагрузочной вилкой и меняют по гарантии или отказывают , по первому свисту . Ваш случай в обшем то пограничный . А акб они проверили вилкой ? Да даже если да , то проверьте и вы ее емкость , в сервисе 100 р стоит вилку воткнуть и дать вердикт .

Ездил 2 недели до 2500 оборотов , ,больше не давал движку , экономил деньги . И топливо 11,5 и масло жор резко уменьшился, что то около литра на 2000 км , в городе .

А я взял и с 2гиса всех обзвонил . Был послан к праотцам с идеей наростить толщину коллектора или как либо восстановить его на несколько лет службы . Обьяснено было доходчиво и просто . Сделать можно , но качество будет на выходе аналогично восстановленому битому в литве , немцу , которого собрали из 2-3 машин .

Да , ок . Это идея . Они же действительно чинят коллектора у электроинструмента . И размерность схожая .

А че за контора коллектор делает ? Что за бизнес у них ? Это тоже самое что и ремонт генераторов и стартеров или простые электрики низкоточники ? Попробую поискать в архангельске за 700 р.

Вот очень интересно как так надо пользоваться моторчиком , если у всех стачивает коллектор 100+-20 , а в единичных случаях 280 . Не понимаю . Я б молчал , но у меня при равном пробеге сдох на одинаковых двух машинах . Только умерли по разному , один за месяц , второй за день.

Евгений вы так отвечаете как будь то я с вами спорю или уличаю вас во лжи . Даже и не планировал . Просто интересна причина столь маленького расхода , для собственного развития .

У меня при средней скорости 69 за несколько дней передвижений , средний расход топлива будет 9 литров . Если пролистать темы до лета , то сможете увидеть что есть редкие соклубники у кого летом средний расход 9,5-10 что является величиной меньше чем обещал производитель машины . Но . При столь маленьком среднем потреблении есть два фактора обьясняющие , это отсутствие пробок и езда настолько спокойная что мотор и 3000 оборотов то не видит . Основная масса так не ездит , даже у дизелистов средний расход в годовом исчислении иногда выше 10,5 литров . Поэтому и возникает желание разобраться почему средний расход оч маленький .

Среднюю бк показывает . Она у вас должна быть где то от 25 до 40 кмч .

Евгений наверно ездит из МО на работу или только в командировки , по пробкам не стоит . Евгений может скажите при какой средней скорости у вас такой маленький расход на 2,5 ? Ну очень маленький для 2,5 .

А вот вопрос , а откуда взятся то этим фоткам ? У нас вроди сигнал как сигнал - работает и работает . На икстрейлах мало ездит тех кто с приоры пересел , тут поле для колхоз тюнинга не так востребовано как на приоре . Если на форуме нет , через сервис поиск , то нет .

Продиджи , сфоткай отмытую машину , помой место удара уайт спиритом . Потом выложи , может и крашенное , посмотрим . На время можно взять губку паролоновую и 100 грамм краски по коду рал , это стоит 200-400 рублей и потыкать в сухом месте . Второй вариант опылить из балона готовой краской . хватит на год .

Я на тестике ездил в фуле , вышел и понял что не дорос , зато понял почему 200 тлк рядом не стоял с Патролом по всему кроме надежности... Мурано - Патфайндер - Патрол , это примерно одинаковые по комфорту машину , одного класса с точки зрения вложенной комфортной сотавляющей , а цена на них прямо пропорциональна весу и габаритам

КУб я менял масла по регламенту раз в 15 000 км , оригинальный вариант у официалов , ело 300 грамм на 10 000 км . Но на одной машине кольца залегли при пробеге 20 000 км и она была уже не на гарантии , а на второй при пробеге 85 000 км . И лить менее именитое масло я начал тогда когда литр за 600 рублей на 2000 км уже было перебором . Хотя скорее всего соглашусь что горит Лукойл за 250 рублей быстрее чем Кастрол за 600 рублей , но не в разы , а в процентах , на 20% примерно . Прогрессирование жора не замечено , он стоит от того как поездишь , от 600-700 до 2000 , на 1 литре масла .

Не могу найти тему . Кто то регулировал рейку 31 икса ? Я вижу что там всё есть . А толк то будет ?

Я на фото не увилел ничего нового или иного отличающегося от конструкции 2007 года . Все тоже самое .

Тант , литр на 600-1500 км . Напрямую зависит от того как поездил . Если из 2500 оботов не вылазил , то и 2000 км с литру дойдет . В обшем терпимо . Причины две , сразу 30 тр выложить проблема , и нужна подменная машина на период ремонта . Так что опять 40 тр . А 40 , это теперь 60-70% от моей месячной . Буду лить по чуть , ездить не гоняя . И расход ниже 12 точно обеспечен и масло мало ест .