Dima Krotov Arhara

У меня , к слову , в дорестайле галоген дальний светил лучше чем сейчас дальний на биксеноне в той же фаре без линзы . Может особенность какая . Меня предупреждали , что дальний будет хуже .

Я чё то не понял . У вадима похожая машина была угнана , вроди ... Дак нет , не она совсем , показалось . Гриш , а ты к чему тему завёл , продажа с наклейкой ? Или глубокий фейс лифтинг в гараже возмутил ? Ну я бы тоже связался с форумчанином , чья она . Вопрос бы задал насколько затратно морду сделать от 2011-2013 вместо 2007 .

Просто ДТП вчера (маленькое , так бочина вся) , не я , со мной всё окей . Дату на регике не смотреть , постоянно приходиться обнулять , а новый не купил . ДТП в конце видео на 1:28 , есть немного некрасивых слов . http://photo.qip.ru/users/dakrotov/video/v2328186f7e0/view/ У меня открывается ...

Пара идеек . Не мои . Установлены клапан обратные для шлангов омывателя toyota 85321-26020 Веерные форсунки от ВОЛЬВО 30655605 Вид снизу ( фото не мое ) , но сделано именно так. Обточил корпус форсунки, и накрутил гайку М8 , под ключ на 13 Гайка надежно прикрутила форсунку с капоту.

Кто-то может дополнить мой багаж знаний. Мой дилер говорит что у меня залит НиссанКастрол , что это вообше такое ? Очень надо понять , ибо надобно мини ТО провести на гарантийной машине - самостоятельно , а потом на то их приехать чуть попозжа . У меня вроди написано что 5 в 40 на картонке под капотом , но какое масло не написано .

Может будет немного смешно , но у меня теперь два комплекта сидений , драповый 2010 и велюровый 2012 , я так понял с обоих можно спокойно снять сами обшивки и постирать отдельно (молнии для чего то есть ) , на Логанах я так и делал . по времени там это занимало от 4 до 7 часов , что уходило на : снять , разобрать , собрать , установить . Мне это нужно потому что много езжу с грязью или острыми грузами . Сейчас повод не велик , пробег 40 000 км но уже пару пятен не выводимых с рублёвую монету и небольшой прорыв на кармане пассажира . Зная себя , примерно к 100 000 км у меня будет повод обивку салона сменить . Новые сидения мне встали на форуме в 9 000 р. В обшем и такой вариант имеет место жить .

Коробка виновата . Я так понимаю что у МКПП здесь проблем не будет , но залетать будет со свистом а не внатяг , ибо понижайки нет . Но опять же мкпп вроди по песку зыбучему ползает хуже , опять же потому что ценой сожжённого сцепления невозможно ехать очень медленно . Я как владелец МКПП ничуть не радуюсь от того что моя машина туда заедет так как вы и пытались , это частный случай , вероятность в него попасть слишком мала .

Базальтовые бывают от ТЕХНОНИКОЛЯ и от Роквола , второе чуть дороже . Это то что распрстранено . Видимо есть ещё бренды но ...

Отличный вопрос . Вы поймите меня правильно , но вопрос с родни - Вопрос к пилоту БОИНГА 747 , господин Марк Трунберг ваш налёт 9 000 часов, вы знаете можно ли поставить на 737 правый маршевый от 747 . Ответ - ооо , если бы ! я был механиком и провёл в ангаре 9 000 часов , я бы вам обязательно ответил . Но я пилот , а техники находятся вон там ...

Щас я тут начну рассказывать про балансы , про сосну для домины из кругляка с доставкой до МСКз за 6000 за куб. действительно делового леса , действительно высокого качества , как в моих постах выше в этой теме ... Ладно речь не об этом . Блин обидно что сегодня в свою халупу размерностью как малогабаритная трёшка так и не попал , последние дни -22 -24 , сегодня днём поднялась до -14 . Ездил на дачу с проверкой пару дней назад . внутри было как на улице . Включал через Мегафоновскую розетку тепловентилятор в 1 квт , в помещении в 12 кв.м. , на 10 часов , дак с -20 до +16 поднялась за 10 часов . Тут кто писал про аккумуляцию тепла внутри каркасника , я долго думал и вот что - думаеться что для дачи это очень хорошо , ибо нужно от 6 часов до 24 чтобы зимой дом прогреть и получить от -15 , например +22 на поверхности стен . Если взять чистый брус то там проще конвекторы поддерживающие не выключать вообше зимой , иначе приедешь и дня 3 будешь брус прогревать а то и больше . Про кругляк и хорошую оцилиндровку молчу . Ну и не надо забывать что специфика отделочного материалал тоже важна , у меня блокхаус в 20 мм и его аккумуляция наверно маловата , в сравнении с блокхаусом в 40 мм толщиной , выходит что надо выбирать . Выбирать с умом . Я прикидываю так , что если открыть окно настежь в большой комнате где 16 кв.м. и там не будет топиться камин , то приличные теплопотери наступят спустя час - два , но никак не раньше . На брусовом конечно позже . Ещё такой факт , у меня уличная температура приходит в дом примерно на 3-4 день после нашего отъезда в воскресение вечером .

Дак там же слева сзади , розетка под обшивой в багажнике . Всё просто . У меня не диоды . О проблеме первый раз слышу .

На эту тему очень много рассуждений выложено на форуме , с того момента как форум существует в начале каждой зимы владельцы Т30 ищут решения , и находят , пишут . Почитайте сами .

А я ещё вопрос задам . А в штатном режиме когда пассажир сидит не пристёгнутый всё окей ? если всё окей , значит глюк той части приборки на которой расположены контакты включения иконки ремня , ну или того что идёт к приборке . Что делать - Наверно всё таки искать ошибки с официалами , хотя не факт что скан прям скажет что , вот здесь коротышь и плохая пропайка ... В обшем всё равно надо диагностировать. Выход не самый удачный - просто заглушить лампу отключением или "закрыванием" диода чем-то не прозрачным - я так 5-6 лет назад делал на чужих машинах , с джекичаном , когда другого выхода просто не было а надо ехать на смотрины . А вообше вы про какие иконки и лампочки ? Передние сверху в приборке , нижние три в бороде ? Вдруг , не в обиду .

А я думал на дизайн смотрят в первую очередь : прекрасная половина человечества (как правило это дамы) , те кто заправляет джинсы в сапоги и статусные или гламурные управленцы . Покупая в 1998 десятку вазовскую , в 2005 логан - мнение об этих машинах было самое плохое , о дизайне , а другого и быть не могло , потому что эти машины в этом году стартовали в массовые продажи и по ним не было никакого опыта совсем .

Не надо верить всему что говорят . самое дешёвое - рулонная жёлтая теплоизоляция , в простонародии стекловата от УРСА ИЗОВЕР и их КОЛЛЕГ . Страна строиться этими материалами последние лет 20 иии ... А сейчас на каждом углу про неё - неэкологично , опасно , несовременно . Ну и надо крепить к стенам , любой рулонный материал . Потом идут более экологичные материалы - PURE ONE и его аналоги , БАЗАЛЬТОВЫЕ утеплители этих же фирм и фирм Технониколь , Роквол , и т д . Они примерно в одной ценовой категории за кв.м. , но бывают как рулонные так и матовые (матовые дороже чуть) . У меня матовый материал в бутерброде - 50/50/50 , или 100/50 . И более дорогие , я бы к ним отнёс матовые Pure one , и более дорогие и более ПЛОТНЫЕ плиты . Я взял самый дешёвый Российский утеплитель Технониколь , который ими благополучно стянут у Роквола - клонирован так сказать . Он же у Роквола стоит на 10 - 20% дороже . Меня отговаривали (что мол крошится и ломаеться и плотность не та) , я плюнул и не пожалел ибо маркетинговые фразы ещё по зомбоящику достали и в мозгу сидят) . За кубометр платил по моему 1978 рублей . Пачки идут 0,3 0,6 1,2 или 0,6 0,6 1,2 , как то так . Но сейчас если задуматься , то наверное сказал бы что его надо укреплять всё таки пластиковыми грибами в стенах вертикальных , ибо немного намокнет (правда незнаю с чего бы это) , если намокнет , то появятся приличные щели меж матов . Ну и один жирный минус так называемой стекловаты - с ней контактировать в работе а потом в процессе эксплуатации - ой как не приятно . У меня домик так построен , что при перемещениях внутри технических зон я касаюсь сам своего утеплителя , он там ничем не прикрыт , просто обрешёткой укреплён и всё . Летом бывает залезаю туда в одних шортах - и ничего . А если притереться открытым участком тела к стекловате - день потерян .

Я бы про каркас тоже сказал бы что это лажа , в некоторой степени . Но !!! У меня было 500 000 , я построил на это , максимум по полезной площади и техоснащённости (в эту сумму должна попасть скважина , насос скважинный , водный акб , водогрей и их закольцовка) . Это раз . Два это скорость - месяц . А далее фломастеры на вкус и цвет разные . Большой дом каркасный , уже совсем на любителя . Был бы миллион и два года на весь цикл - брус 100/150 или 150/150 , при той-же площади . Полтора лимона , тоже но из более мощного бруса . Два , оцилиндровка или пеноблоки . Три и более , кругляк или кирпич . При той-же площади . И не фиг тут защищать тот или иной вариант . По доходам и расход . Весной отпишусь , каково оно в минус 30 там , авось попробуем .

Я на всякий случай напишу более наглядно . "Мурзилку" по вибрации . С чего начинаем поиск вибраций на несильно изношенном полноприводном авто . 1) Убираем гряз с задних дисков , с передних . Не помогло пункт 2 . 2) Снимаем колёса осматриваем состояние дисков на балансировочном стенде . Не помогло , пункт 3 . 3) Если вы профан , то смотрим состояние тормозных дисков , если не профан идём к карданным передачам . 4) Карданные валы и крестовины . Если крестовины будут стуки лязги . Проверяеться подёргиванием в месте установки крестовин . Сам кардан может быть искривлён от удара - ищем место удара следы , катаем машину на яме сос нятыми колёсами - слушаем . Бывает так что кардан починил продавец так что - кардан сразу на выброс, если вы у него купили такую машину . А ещё лучше эту диагностику отдать спецам ... 5) Подушки двигателя , сцепление , прочие точки опор , привода , сайлент блоки . Это всё потом . И уж точно не самому , точно в сервисе . 6) Ещё более сложные случае , тут уже вы должны быть механМозгом и ваш личный автослесарь тоже . 7) Продать авто в таких условиях чтобы при покатушках дефект выявить было не возможно .

А вы что именно хотите узнать ? Песчаная подушка на существующий суглинок , 2 камаза , в ручную , блоки бетонные с ушами 600/600/600 , установлены с помощью крановой установки с платформой (которая их и привезла) , но нивелированы в ручную . Так было брошено на 7 месяцев . Ничего не осело . 1 марта поставили весь венец , в конце марта закрыли контур , сделали окна и двери внешние , на 90% отделку блокхаусом , на 97% монтаж утеплителя ТЕХНОНИКОЛЬ . Я сам непосредственно возведением стен не занимаюсь . Но с домами постоянно имею дело , часто от нулевого цикла предполагается моё участие . Так что кое чё тож могу подсказать . Идеи в основном , ну и по окнам ... И по скольку это может выглядеть рекламой - МЫ ДАЛЬШЕ своей области никогда не ездим .

Отъездил на штатке , зимой , всё зиму 2011-2012 , при пробеге 8000 - 15 000 . И быстро и ездил и всяко разно . Меня напрягало только застревание которое происходит каждый раз как только заезжаешь в такое место где логаны и девятки (даже лифтованые) уже киснут и никуда не едут и намертво сидят , ты тоже рискуешь неуехать если остановишся , про движение ходом - тут разница большая , между штакой на иксе и возможностями пузотёрок . Я 3-4 раза бегал за лопатой в случае попадания под защиту двигателя небольшого бугра из льда или плотного снега , и пару раз опозорился из-за этого капитально , во дворе , соседи все вышли посмеяться , было вычещено всё до блеска до меня но был бугорчик см эдак 24-26 , я его краешком зацепил своей защиты , и всё - приехали , хорошо что лопата штыковая есть .

Я вот тож думаю , об одном пуске . А почему бы нет . Те кто утром встал , сел в машину и понял что габариты забыл включенными на 12 часов , наверное так скептически не стал бы относиться , если знать что родная АКБ пускает машину за 1 - 1,5 секунды стартёрной паузы . Вполне вещь , может быть .

Скан рук по рем давно лежит на сайте . Там всё есть .

Самое главное забыл . Фундамент выставлен за день 01.08.2011 . Дом начали строить 01.03.2012 . Азербайджанцы съехали примерно 25.03.2012 (в доме была сделана вся облицовка изнутри блокхаусом , стояли все окна и входная дверь ) . Потом делали всё сами и работы которые можно было сделать за 2 недели тянулись до августа 2012 , по выходным , по чуть чуть . То есть если делать чужими нормальными руками , то такой домик как уменя пригоден для жития на постоянной основе через 2 месяца после старта строительства . За это время можно сделать все работы . С вас только : мебель , кровати , шторы , техника .

1. Дюймовкой (или двадцаткой) с обзолом - у нас она стоит 2-3 тыщи за куб . Обшить можно чем угодно : гринборд , ОСБ , неламинированной ДСП , если делать умеючи можно и гидрофильными материалами работать . 2. Ну. 3. Технониколь какой-то , смотри фото . На 50 мм и на 100 мм , в пальцах когда лист 50-ый зажимаешь сминается примерно до 1 см . Здесь ещё сам каркас и прочее - Здесь ещё фото - http://photo.qip.ru/users/dakrotov/9606657.../#mainImageLink

Дачный дом 5 на 7 за 500 000 (абсолютно все материалы , ФОТ (наёмная 70% , своя 30%) , материалы в плоть до паласов в дом и посудомоечной машины с насосной станции) . Основное . Далее внутри , отдельная тема . По запросу размещу . А вообше площадь в цифрах , кухня - 2,2 на 4,5 ровно 10 кв.м. , большая комната 4 на 4,5 ровно 18 , две комнаты сверху по 9 примерно , коридорные части и площадь лестницы около 4 кв.м. , ванная с туалетом совмещённые 2,5 метра . В доме , триколор , канализация в бочки в земле на 416 литров (смысл как дома) , ёмкость для приносной воды , нассосная станция , полноценная кухня с посудомоечной машиной , отопление через ДЖЭСЭМ розетки , конвекторы и основная часть это Камин теплодар за 25 тыщ на первом этаже . При минус -10 и более пока не эксплуатровали , сейчас он снаружи не зашит остался как на фото , при сильном ветре в 0 градусов пол холодный . Утеплитель базальтовый как на фото везде 150 мм полы 200 мм . Деньги , примерно : 90 000 (гёнайден салам алейкум) работали в двоём 19-21 дней по 12 часов без выходных (с 1 марта по конец марта) , фундамент с доставкой 10 000 , песок 7 000 , брус и доски блокхаус и прочее деревянное 130 000 , кровля сталь 10 000 , окна БУ куплены заранее 20 000 , фанера на пол с доставкой 14 000 , утеплители 30 кубов грубо 50 000 , кровати 3 штуки с матрасами аскона 10 000 , триколор 6000 , станция 2000 , унитаз 3000 , электрика 15 000 сам сделал , икеевские приблуды 10 000 , двери 12(три очень маленькие в подсобные зоны) штук в сумме на 60 000 , конвекторы и камин 43 000 , транспорт дополнительный 20 000 . Примерно так .

ПОТОМУ ЧТО МКПП . Всё в кашу смешали . Варик и АКПП съедают всё намного быстрее . У меня у партнёра - Мурано 2010 год , пробег 55 000 , диски требовали (задние точно) замены на 45 000 , ему некогда ... вибрируют при торможении уже полгода . Ничего нового . Машина с расходом в 19-20 по городу , будет есть свои большие диски . Мы с средним 12-13 по городу , едим свои маленькие . Выводы делайте сами .