Alex Puff

Какой смысл в 6000К в ПТФ?

Радуйтесь!

Создал тему в разделе по Т30.

Так и говоришь - слышал что есть отзывная кампания по Т30 по подушкам. Мой ВИН в списке. Какой дальше порядок действий? Я звонил в Ниссан в Люблино - подразделение НнТ. Предложили запись хоть на следующий день. Выбрал день и время когда удобно. Приехал - помыли машину, приняли, составили заказ-наряд, забрали машину в работу. Все заняло около полутора часов. Абсолютно бесплатно. Вежливо и доброжелательно.

Росстандарт сообщает об отзыве 106 340 автомобилей NISSAN МОСКВА, 27 декабря 2017 г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 106 340 транспортных средств марки NISSAN (Almera, Teana, Pickup, Tino, Patrol, Terrano II, X-Trall). Программа мероприятий представлена ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС», являющимся официальным представителем изготовителя Nissan на российском рынке. Отзыву подлежат автомобили, произведенные с 19 февраля 2001 г. по 28 ноября 2012 г.с VIN-кодами согласно приложению. Причиной отзыва автомобилей NISSAN является нитрат аммония, содержащийся в пиротехническом патроне газогенератора подушки безопасности для переднего пассажира, который портится при длительном воздействии атмосферной влаги и меняющейся высокой температурой. В результате этого корпус газогенератора может разрушиться с выбросом металлических фрагментов в салон. На транспортных средствах NISSAN (Almera, Teana, Pickup, Tino, Patrol, Terrano II, X-Trall) будет произведена проверка и, при необходимости, замена газогенератора подушки безопасности пассажира. Официальный представитель изготовителя ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» проинформируют владельцев автомобилей NISSAN, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости, предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Ссылка на сайт Росстандарта: https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news?portal:isSecure=false&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXcxAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAIxNwAHX19FT0ZfXw**&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16 Список VIN-кодов автомобилей, подпадающих под кампанию: attachment_1514367561442.pdf

Закрыто т.к не в том разделе. Будет удалено.

Скорее всего - не Е115, а В115. Это мои друзья - AlexSapp и его супруга - пилот Икса.

Теоретически - любой Декстрон подойдет. Главное чтобы он сам соответствовал написанным на банке характеристикам. Про Петроканаду в области масел отзывы вроде неплохие. Про их декстрон не слышал отзывов.

И я красивую проехал по дороге домой...

Загадки у бабы Яги отгадывал! Отгадал! :-)

Ага, и сейчас еще пока тут.

А я, можно сказать, мечту детства воплотил в жизнь - побывал в гостях у Деда Мороза! :-)

Тогда, скорее всего, ответ будет отрицательный. Целиком нижние части сиденья разные. Сами поролоновые элементы - тоже. Что-нибудь подрезать наверное можно, но получится колхоз. У меня Т30 но смысл-то одинаковый. В такой ситуации заказал с Новосибирска два передних сиденья с праворукого Икса. Вышло ОЧЕНЬ бюджетно - 4000 рублей за пару (для Т30). Подушки на них точно такие же - не очень просто, но все переставил и перетянул на оба передних сиденья. Надо просто терпение и аккуратность - там немало мелкого крепежа. Подогрев и датчики легко переставились. Плюс к этому, т.к. у праворукого Икса водительское сиденье справа, появилась возможность поменять раму сиденья, получив больше регулировок и на правом пассажирском сиденье.

Что подразумевается под словом "подушка"? Мягкая часть сиденья или подушка безопасности? И в чем заключается цель такого мероприятия? Поясните, будет проще ответить.

Флуд в теме зачищен. Впредь попрошу не отходить настолько от тематики топика. Понимаю что процесс меряния размерами разных частей тела увлекателен... Но не здесь, пожалуйста. Благодаря предпраздничному настроению ограничиваюсь устными предупреждениями.

Трос обсуждали тут: И тут, с закупкой: Давайте еще раз повторять все снова не будем? Обсуждаем дальше по ссылкам.

КМК две ошибки по кругу 0171 и 1110. Первая - слишком бедная смесь. Вторая - проблемы с муфтой IVT.

Про дизель лучше в дизельном разделе спросить - уж больно движки разные. В обратную сторону коленвал не крутили во время ремонта?

На форуме есть такие темы: Ну и вообще - обсуждение подобного оборудования в том разделе.

Читать тут: И обсуждать Т31 в соответствующем разделе.

В случае когда умирает подшипник муфты скрип появляется обычно в момент выключений кондиционера.

Про моторчик тут: Закрыто.

Лучше бы конечно поправить. Неизвестно - только ли индикация гаснет. Может в этом момент и ЭБУ не знает - какая передача включена. А это уже хуже.

Придется снять бардачок. Сдернуть на себя левую решетку колонки у стойки. Сдернуть на себя козырек приборки. Все просто руками. Появятся по два самореза с каждой стороны. Отвинтить и бардачок сдергиваем вверх и а себя.

Если честно, странноватая методика. На мой взгляд - единственное что она может отловить - это совсем мертвый датчик, который вообще или в обрыве или в КЗ. Вот с этим абсолютно не согласен. Ребята на ДРОМе смотрели осциллографом - именно эти параметры и влияют сильно на работу двигателя. На датчиках, с которыми двигатель отказывался заводиться наблюдались завалы фронтов импульсов, шум сигнала и т.д. Единственное, что припоминаю за время общения на форумах по Иксу, - это ОБРЫВ проводов перед ДПКВ. Про замыкание не слышал ни разу. Процедура проверки сигнальных линий очень подробно расписана в Сервис-мануале. Страница ЕС-262 и дальше. Дома лежат три датчика - старый нерабочий ДПРВ, старый пока еще рабочий ДПКВ и абсолютно новый, с которым на месте ДПРВ двигатель абсолютно не захотел заводиться. Надо попробовать подиагностировать.