Scorpion

смысл в том, что есть вероятность откручивания. несмотря на законтривание гайки путём заклёпывания(!)её буртика в паз ступицы... на предыдущей машине у меня было именно так. гайка с левой резьбой имела спец.метку. купил их пару, а закрутить умудрился старые-так они до сих пор где-то валяются. а до икса, если честно, ещё не добрался Вам, наверное, лучше знать, какие там гайки

да Вы што? а на чем сыновья чиновников поедут? когда это видео появилось 3 года назад, пересмотрел его раз 15, в том числе и на замедленной скорости. чтобы понять все тонкости и ошибки. чисто отсуствие опыта. +разгильдяйство+малообеспеченность там руль мерса даже не центрирован...

выкинул пенопластовую вставку в запаске и сделал вместо неё по размеру жестяной круглый бокс весь мелкий хлам лежит теперь там. в багажнике чисто, и порядок!

как и следовало ожидать-все ответы-плод народной мысли и творчества. основные и проверенные методы с зубилом и сваркой уже назвали. по теме: если ступица позволяет подобраться к гайке-можно нарезать малой болгаркой на ней новые грани под меньший ключ/головку. потом забить головку на новые грани молотком, чтоб беззазорная посадка получилась, а потом-притужальник подлиньше-и поехали против часовой к стати! на какой стороне машины крутил??? на этих гайках с одной стороны машины резьба левая, с другой-правая!

как эту тему увидел, так про опрос и подумал. где-то он уже был тоже хотел себе взять темно-фиолетовый, или темно-зелёный, однако, на момент покупки таких небыло, да и на дорогах их почему-то гораздо меньше, чем серых, черных, серебристых.

да, только при застревании хрени типа "Икс-Трел" у участников процесса проявляется некое оживление, увлечение, интерес. в конечном итоге все уставшие/грязные/довольные успокаиваются. если же станет ЭТО-то нутром начинаеш ощущать, что ОНО там может остаться навсегда так што, путь уж лучше ЕДЕТ, и остановится там, где это нужно водителю

можно дописать прогу, можно "чипануть" уже имеющююся. это как станок с ЧПУ. можно сделать что хош. в конце спуска ~50м, мне было страшновато от того, как ехала машина в этом режиме.... я многократно подумаю, стоит ли доверять этому режиму на склоне подлиньше/покруче/со скользким покрытием. когда самостоятельно держиш машину тормозами -как то спокойнее.

если эта хрень остановится по причине застревания.... то нужна будет как минимум такая же хрень, или более крутая, а Т-80 вообще будет курить в сторонке.

и прикажи ему, чтоб останавливалсо толька када хочет водитель!!!

их совпадение вполне вероятно, т.к. исполнительные мех-мы одни и те же, контроллер, думаю, тоже один. что мешает дописать ему в прогу управления ещё дюжину строк? и вообще, касаемо конкретно трейла, ЕСП, АБС, помощь при спуске и противооткат-это всё одна и та же система. только проявления разные. ИМХО.

на всех

теоретически-тоже смогу а если будет такое же дождливое безобразие, как вчера-то двумя руками ЗА.

зато номер хорошо закрывается штоб погоню запутать :ph34r: на подрамник фаркопа. элементарно, Ватсон! (с) а если заказать отлить из платины-то платиновой это можно заказать за разумные деньги в Москве. ...а для кого-то это вообще может быть бесплатно задняя дверь тоже не стирильна обычно. попачкать пальцы когда открываеш, все же приходиться, при любом раскладе он тоже будет грязным. но это будет эстетичнее. однозначно!

я также слышал мнение, что субару-это женская марка чтобы народ считал машину Молодежной/пенсионной/каждодневной/выходной/рабочей и т.п. нужно, чтоб эта самая машина была также легкодоступна, безгеморойна и дешева во всех отношениях... как одежда. тогда можно её адекватно делить на молодежность/пенсионность/...и т.п. нужно, чтоб народ как следует "наелся" машинами.... в россии ещё пока у многих стереотип "машина-это как квартира. на века" джип от паркетника не отличают какое уж тут отличие молодёжной от пенсионной в россии икс-трейл позиционируется, как джип для серьёзных (семейных) состоятельных людей. имхо.

почитал. не думал, что так всё запущено.... чем новее модель, тем хуже. владельцы старых фориков, кто делал тест-драйв на новых? что скажете?

аэродинамика трейла далека от идеальной после 120км/ч много чего начинает свистеть и без багажника а зачем так гонять на трейле?

Шума, которого все так боятся, от багажника нет! хоть он "крыло", хоть "овальный", хоть вообще круглый.... это всё маркетинговые разводки... сам использую съёмный. Покупайте тот, который Вам НРАВИТСЯ. Только так он сможет быть для Вас ЛУЧШИМ.

где закупался маслом? где менял? сколько по деньгам(работа+масло)?

как насчет субботы?

Ай, да молодец! порадовал! посмотрел на картинки......и захотел туда

а чё тут думать? он стоит две с половиной копейки. инсталируется элементарно. при таком раскладе можно взять простой. сломается-замените на новый. но предполагаю, что если у Вас его до сих пор нет, то значит он Вам так нужен.

Дома установлен плоский накопитель на 30л. подключен к системе водоснабжения квартиры. в итоге есть горячая вода везде. отключения проходят незамеченными. проточники отмел сразу: мощность меньше 6кВт вообще не катит :ph34r: и капризны они очень. им нужна отдельная силовая линия. должна быть безупречная защита от эл. пробоя, от падения давления, от перегрева. при выходе из строя защиты последствия могут быть весьма разнообразны, вплоть до взрыва и потопа. что я и наблюдал 3 года назад у себя на работе

по VIN-коду. 1й символ означает страну производителя

Сомнений в выигрыше нет. он легко считается в зависимости от ежегодного пробега. из заморочек вижу только одно: куда девать запаску? Вы не поняли. Дмитрия даже и не спрашивали. чиповка делается ОБЯЗАТЕЛЬНО при настройке системы ГБО. иначе машина не заведется. у многих машины гарантийные, а ОД почему-то не предлогает в доп. оборудование ГБО. это же Рашка это входит в перечень оборудования ГБО. вы за это заплатили при инсталяции системы. тоже вариант. и "джип" станет Джипом!

тот, кто смог установить диски и суппорта под 17ти дюймовые колеса-сможет поменять и запаску