Таблица лидеров

Дим, нужно было катнуть его на 5w30... тогда точно было б ясно А так - поздравления. Избавился от одной проблемы. Ждем отчет после 10-ки!

@aishora https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-sintec-platinum-7000-0w-20-sinteticheskoe-5-l-1220096840/?avtc=1&avte=2&avts=1700409628 Я такое в зиму лью и через 5000 км меняю. Про подделки и речи нет при такой цене. Мне тоже очень понравилось.

@aishorahttps://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-s-oil-seven-gold-5w-30-sinteticheskoe-4-l-1007437037/ Я заливаю второй раз. Очень доволен.

Мне тоже скaзaли, что зaдних колодок остaлось 5% нa пpобеге 23тык. И сaмому тоже тaк покaзaлось. Но когдa кaмеpой с телефонa фото сделaл (блaго, литые диски позволили), увидел, что износ пpоцентов 20. A кaзaлось что износ - из-зa скосa нa нaклaдкaх.

@aishora champion ecoflow - бельгия, подделок нет, продавец хороший, полтора года у него покупаю, никуда не девается. на мой взгляд, чуть интереснее s-oil red за счет d1-3. wolf ecotech - оно же под другим брендом через беларусь. а вообще, у вас же 2.5 движок. может стоит на подольше лить A5 s-oil gold ?

Проехал 1600 км . На SL/CF 5/40 , допуск ниже .... Жор не обнаружен . Мотор оказался хорошим в тех части. И заявленный пробег 110-140 Скорее всего правда .

Если вдруг, кто-то хочет углубиться в составы антифризов, начать можно со статьи https://www.drom.ru/info/misc/86510.html Если модераторы не против конечно ссылок на сторонние ресурсы. Если против, просто удалите моё сообщение.

Может кому-то полезно будет. Вникнул в суть вопроса, с составом оригинальной жидкости и ее смешиванию. Спасибо форму и ребятам, которые писали в этой теме, без вас я бы даже не задумался, что составы могут быть разными. Купил в итоге FELIX JDM - карбоксилатный антифриз с добавлением фосфатных соединений. По составу пакета присадок относится к типу Lobrid и классу Р-ОАТ. Как максимально доступный на прямую от производителя, что бы исключить поделки. https://antifreezefelix.ru/antifreeze/felix-jdm Внимание: Использовать можете любой антифриз по типу P-OAT или по классификации G12++ (обратите внимание два плюс, это важно), не обязательно производителя Феликс! При замене слил часть оригинального антифриза и смешал их с Феликсом. Подождал 3 часа, реакции не было. Замену производил с продувкой компрессором под очень малым давлением менее 1 атмосферы (если вдруг кто решит повторить, будьте аккуратнее, большое давление может разгерметизировать систему, что приведет к печальным последствиям). Слил около 7 литров и примерно грамм 500 ушло мимо ёмкости в яму гаража. Залил те же 7,5 литров. При работах опирался на видео из Ютуба. Единственное, что бы легче до патрубков добраться, снимал АКБ и её площадку открутил отодвинув в сторону. Ссылка на видео: https://youtu.be/DLstAUiAbUE?si=YU9vzhZ-cJQBZttN Ребята, что подумал, не сочтите за руководство к действию, просто размышления в слух. Когда сливал оригинальную жидкость, она была кристальной чистой и очень приятная на вид и запах ))) менял по сроку 5 лет, и пробегу 100т.км как рекомендуют, но это похоже какой-то маркетинговый ход, ведь даже на НЕ оригинальных жидкостях p-oat пишут, срок службы 250т.км.

Вот и я в первые в жизни прокатился дальше дачи) 3000 км. Москва-Воронеж-Ростов-Пятигорск-Эльбрус-Кисловодск-Воронеж-Москва По плану было возвращение через Волгоград, но что то передумали, захотели в Кисловодск и вернулись по той же трассе Дон. По дороге туда пробег за день примерно 500. Обратно стрельнули от Кисловодска до Воронежа (1000). Всё везде хорошо на платке) С погодой тоже повезло. Эльбрус застали в лучшем виде) В прифронтовой зоне встречали пару вертушек с полным боекомплектом, истребителей и куча военного транспорта на дороге.... Расходы на авто: Бензин 17600 Платные дороги 6250

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков: или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020); или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу); или Ford WSS-M2C948-B; или ACEA C2, C5; или Volvo VCC RBS0-2AE; или MB 229.71 или VW 508.00; или Porche C20. Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо! Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло! QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или: - API SM/SL + ACEA A1, A5; - Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально. И главное Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега! Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений ) От администрации форума: посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться.