Таблица лидеров

@Андрей1417 Так в Ваш адрес ни кто и не писал! И даже не упоминал! Успокойтесь

Бывает. У любителей лить аналог дешевый в коробку. Теплоотдача другая. А так как и выше сказали большую роль играет состояния радиаторов, основной даже больше влияет на это чем радиатор вариатора

Совершенно верно - это Беляус и такие места на западном побережье Крыма ещё остались. Что мешает любителям пляжного отдыха поехать на Бенляус не дикарями - отель Викинг на берегу Беляуса, да и отельчиков рядом полно. Да и Поповку и Штормовое вполне можно рассматривать для отдыха с хорошим морем, и вполне уже имеющейся развлекательной инфраструктурой. А так да - я с Вами согласна, каждый хочет получить отдых соответствующий своим честно заработанным денежкам. Но не все понимают, что чтобы получить то что хочешь, нужно чуть-чуть приложить усилий и хотя бы в любом поисковике посмотреть информацию по месту отдыха, чтоб потом не кусать локти. Про Анапу с Геленджиком ситуацию знаю и ни когда туда не поеду, тем более с детьми. Кстати про наводку на Бетту и Криницу отдельное спасибо, будем иметь в виду, что есть запасной аэродром, если не получиться поехать в Крым.

Андрей 1417 зря распыляетесь, объяснять бесполезно.

Это комент дублируется не для клиента, а формальная отписка по какой причине она менялась. Там можно что угодно вписать

Вам в мануале то же советуют через 15т менять. Но тут то вы понимаете, что лажа в мануале... Движок этот (2,5) достаточно старый, с минимальными изменениями, его с 2000 годов льют на других ниссанах по мануалу 0/20, народ по 300т.км. накатывал, и на теане, и на других праворуких... Я в сети не нашел сообщений, что бы убили 0/20м маслом двиг, а вот 5/40 полно. Погуглите. Мне и гуглить не надо - у меня уже второй икс. Возможно кто то и на 5/40 выкатывает 200 т.км, но не с моим стилем вождения явно. И масло я покупаю почти в 2 раза дороже, чем "рекомендованное" ( у меня замена 4300 раз в 7500км стоит), и на холодную оно в разы быстрее везде проникает, и стартует наамного резвее, и жрет меньше в пробках... Вы в чем меня хотите в итоге убедить? что бы я верил после этого манулу, который именно для России написан? Кто нибудь из вас пробовал на двадцатке то поездить? Нет? Тогда о чем может быть разговор.

Всем привет! Сегодня забрал T32 хтрейл, 2.5 CVT, LE Top, белый перламутр, 2019. Ранее Kолеос, ещё ранее меган.

может не маслом а заменой по мануалу через 15 ткм посмотрите, вон трактористы льют все подряд и пробеги есть 300+

Тоже не делали, но сход-развал там всегда советуют, уже привык к этому. Масло в CVT до этого ничего не рекомендовали. Ну, наверное, надо иногда по условиям передвижения машины иногда делать. Раз в год сходразвалю (хотя бы чтобы регулировочные болты не закисли), то у дилера, то при сезонной смене колес.

Проходил намедни ТО5 у ОД. Невыполненных рекомендаций две: 1) сход-развал и 2) замена масла в варике. Но на бумаге остался только сход-развал, про рекомендацию замены масла не написали. Возможно, потому, что рекомендации даются "по результатам диагностики", а диагностики состояния масла в варике не наблюдал (имею привычку присутствовать в ремзоне при работах). Настойчиво просил показать уровень старения масла в вариаторе, не показали, типа: "Для этого нужен суперприбор, а его у нас нет" (придется в другом месте обслужиться в след. раз, где могут это показать). Масло не менял по субъективным показателям: 1) не рекомендуется производителем и не влияет на гарантию, 2) не снимают поддон и не меняют фильтры, 3) вожу спокойно (ср. расход 8,1л/100км, в основном город), 4) всегда прогреваю в "D", 5) тапок в пол - только в редких поездках по трассе, 6) полный привод актуален только для нормального разгона по снежной каше зимой, 7) осн. и доп. гарантия кончатся 09.2020г. Вывод для себя и интересующихся моим мнением такой: ОД пытаются подразвести на замену жижи, а потом в бумагах это отразят как "пожелание клиента". На словах звучало так: "Поменяйте, хуже не будет. А если потом сломается, все равно же на гарантии".

Михаил, добрый день. Выбирайте время и приезжайте. У меня есть любые варианты по репрогу этих моторов. И шить именно эти моторы мы начали, точно знаю, раньше всех остальных коллег по цеху.

@Borism1 Борис, они просто не были на пляжах Криницы, Бетты, там в бухту , как в Геленжике , ничего не сбрасывают ! Вот море в Бетте , 5 сентября 2018 года : Но это только для тех, кому нужно чистое море, загар и отдых ! Отжиг до утра + алкоголь : это не сюда !

А чо завидовать, сход развал надо делать там где хорошо делают. Чтоб потом не переделывать.

@Игорь55 Игорь, в таких случаях надо сразу брать, иначе получается так, как у вас...)))) Найдется ещё. Просто надо подождать/поискать.

Вот это я полностью поддерживаю, ехать два дня в один конец на море и потом еще рулить?! Нет уж, увольте. Я на море еду, чтоб на море отдыхать, купаться, загорать. И я хочу за свои деньги получить достойные условия, чтоб было чисто на пляже, чтоб попить-выпить-поесть было в шаговой доступности и по ценам ни как в ГУМе, чтоб ло того же моря идти не пару км., чтоб в номере убирались каждый день. А если хочется всякие памятники смотреть, проще и ближе в Питер смотаться или по Золотому Кольцу, например...

Илону_маску.mp4

Мастер говорит, что поменял только среднюю часть корпуса. Менеджер приволок среднюю черную часть корпуса, которая даже по цвету отличается от двух остальных. Шеф СТО говорит, что будет расследование т.к выдал со склада полностью корпус. Жду результатов расследования.

Но ведь ездит и ложиться не собирается, как я понимаю.. А несоосность валов и микронную выработку можно искать до второго пришествия, по нескольку раз вскрывая... Я к этому не готов. Стружки нет, ошибок нет, пусть себе ездит, тем более, если не прогрессирует. Сломается, будем чинить.. имхо. П с. Само собой, если выяснить точную причину каждого звука и метОду его устранения, было бы отлично. И в шапку это всё... а так, только домыслы....

Простите, нашел в теме все. Лучше уж, полагаю, оригинал

@Sevasdoc это на R9M? Если да то цена вопроса? В 14 году чиповал Круза в ЛС, обошлось 6к. На Треил сейчас только чип 18000...кусается, но хочется даже не столько лошадей добавить, а провал убрать.