Таблица лидеров

Мужик приезжает из командировки. В коридоре висит плащ жены 68 размера 5 роста, ее же туфли 44 размера, рядом — чьи-то кирзовые сапоги 36 размера, ящик с инструментом. Из спальни доносится протяжный сладострастный стон супруги. Мужик входит в спальню: — Это что такое?! Маленький и щуплый сантехник: — Мужик, б%я, не хотел! — Да верю.

Звонок. Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь? Водитель: Эта... Машина у меня не заводится. Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска? Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать... Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации... (вздох) У вас есть бензин в баке? Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю? Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на "Е" или на "F"? Водитель: А где передняя панель? Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле. Водитель: А! Вижу. .. Тэкс... А тут стрелок много, которую из них смотреть? Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована. Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль. Техник: Как на ноль? Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано "x1000". Это что модель моей машины? Экс-тысяча? Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Нет, это не горючее, это тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена. Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "Е", затем полукруг, затем "F". Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F. Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль? Водитель: Угу. Техник: Нажмите прямо посередине... Водитель: (слышно громкое "бииииип") ОЙ! Это она так и должна делать? Техник: (закатывая глаза) Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину. Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина. Техник: (скрипя зубами) И все таки давайте попробуем снова! Надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ. Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня "педаль зацепления"? Техник: СЦЕПЛЕНИЯ... Под рулем слева. Нашли? Водитель: Нашел. Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали? Водитель: Угу. Техник: Левая из них - тормоз. Нажмите на нее. Нажали? Водитель: Нажал. Техник: Теперь поверните ключ в зажигании. Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты? Техник: Простите? Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается? Техник: (давится от хохота). Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами. Водитель: Ногами? А разве так можно? Техник: (все еще давясь от хохота) Можно. Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). Надавил. Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора. Водитель: А где у меня зажигание? Техник: В основании руля, справа. Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет. Техник: Ну так вставьте его. Водитель: Кого? Техник: (теряя терпение) Ключ зажигания! Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания? Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке. Водитель: На связке? Техник: Да, где вы храните все остальные ключи... Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо? Техник: (бросает трубку) Туууууууу....

— Прикинь, моя сестра чиканулась. Она переоделась мужчиной и пошла служить в армию. — Но ведь ей придется ходить в баню с мужиками. Кто-нить обязательно сдаст! — Да кто сдаст-то?!?!?!?!

В столице стоит парень в пробке. Вдруг стук в окно. Он опускает стекло: - Чё надо? - Террористы взяли премьер-министра в заложники и требуют 10 млн. $ выкуп, иначе они обольют его бензиноми и сожгут. Мы решили пройти по машинам, кто сколько даст. - Ну... я литров 5 могу дать! -------------------------------------------------------------------------- Маленький мальчик подходит милиционеру и спрашивает: - Дядя милиционер, а зачем у вас хлястик на фуражке сделан? Тот принимает гордую осанку и говорит: - А это, мальчик, если вдруг погоня, бандиты, я еду в машине, высовываюсь из окна, чтобы стрелять из пистолета, а ветер дует и может сдуть фуражку, а так я хлястик опущу на подбородок и фуражка останется у меня на голове. - А-а, понятно. А то папа мне говорил, чтобы е**льник не разорвало, когда в свисток дуете! --------------------------------------------------------------------------- Утром... — Я жених... я жеенниихх... я жее нии ххрена не помню... ----------------------------------------------------------------------------- Я редкостный лежебока… лежепопа и лежеписька.

Доброе воскресное!

Доброе утро, всем! Снова внезапно пришла зима! )))

Убил....Теперь я понимаю терпение техподдержки, когда по интернету им звоню. ))))

Всем доброго утра и дня! Хорошего всем дня!

Зима? Уже? А мы не готовы))) Доброе утро, Клуб!

Кто рано встаёт, особенно в выходные, тот не выспался)))- это про меня. Бодрое утро всем! С первым днём зимы вас!!! До Нового года остался всего лишь месяц- и это здорово)

Дорогие одноклубники! Каждому X-Trail рано или поздно приходится проходить такую процедуру как техническое обслуживание. Кто-то проходит у ОД, кто-то в стороннем сервисе, а кто-то делает и сам. Но вот сегодня меня осенила мысль, почему на нашем клубе для новичков (и не только) не темы тему с описанием тех деталей и операций, которые выполняются на сервисах. А также операций по небольшому ремонту. У Вас бензиновый X-Trail T31 2.0 (MR20DE) или 2.5 (OR25)(MR20DE) На каждом ТО (раз в 15.000 километров) меняется 4.4 литра(для 2.0) и 4.6 литра (для 2.5) масла (какое масло заливать - это личное дело каждого, скажем лишь только, что рекомендуемая вязкость 5W30 (или 5W40) c допусками API:SM, ILSAC: GF-4, ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5, С2 или СЗ). На форуме масла обсуждаются здесь и здесь. В любом случае при сомнениях можно купить оригинальное масло: KE900-90042 К маслу необходимы: Масляный фильтр и уплотнительное кольцо Для 2.0 и 2.5: 15208-9F600; 11026-01M02 Желательно также заменить воздушный фильтр двигателя. Для 2.0:16546-JD20B. Для 2.5:16546-30P00. Есть тема по его замене - Вот Меняем и салонный фильтр. Его код универсален - 27277-EN025. Меняем самостоятельно с помощью темы. Каждое второе ТО (т.е. 30, 60, 90, 120 тыс.км) Меняются свечи зажигания (4 шт) Для 2.0 22401-CK81B. Тема здесь Для 2.5 22401-JA01B Тема тут Тормозная жидкость - универсальна (1 литр) Можно оригинал: KE903-99932 Или любую DOT4 На ТО-60.000 меняется Масло в редукторе и раздаточной коробке (достаточно 1 литра) Код оригинала:KE907-99932-R или можно синтетику 75W90 GL5 В автомобилях с CVT (с 01.04.2011 такого требования нет) меняется жидкость NS-2,KLE520-000403 (брать не менее 8 литров, т.е. 2 упаковки) . Обо всех хитростях ТО №4 - в теме. На ТО-90.000 дополнительно меняем антифриз (~10 литров, 2х5 литров) Nissan L248:KE902-99945

Собственно все фото выкладывем сюда + ссылки на видео:

В условиях города, с его помехами и закрытиями, увеличение дальности связи достигается помощником Ватт на 100-150, хорошо укрытым от чужих глаз, поскольку официально он запрещен. Также необходимо хорошее согласование антенно-фидерного тракта, желательно КСВ иметь как можно ближе к 1, чтобы вся мощность шла в эфир. Длина антенны в условиях города практического значения не имеет. Да, чувствительность лучше, значит больше наловит помех и прием придется давить шумодавом. Ваша полутораметровка является оптимальным выборам по удобству и по приемопередаче. Обзаводитесь усилителем и КСВ-метром и регулярно проверяйте КСВ и отдаваемую мощность. Из практики выяснилось, что мощность помощника 100-150 Ватт вполне достаточна. Дальнейшее увеличение мощности существенного прироста дальности связи не дает. Обратите внимание на паспортную мощность антенны. С учетом непостоянной ее работы по времени, мощность помощника может превосходить паспортную мощность антенны до 1,5 раз. Для 150-ваттного девайса достаточно питающего провода 4 квадрат. Если он короткий, достаточно и 2,5.

цепи это конечно хорошо, но если колеса больше стандартных, можно попортить и арки и подкрылки... вот откопал это интересное изобретение.... думаю спроектировать что-то подобное для автомобиля. в принципе по дороге можно ехать,не то что на цепях, поэтому можно одеть заранее, к тому же потенциал этих тазиков в грязи и снегу будет выше чем у любых самых чудесных цепей. http://www.pokataem.spb.ru/j-wheelz.html

Теперь видео!!!!!!!Тыдыщь!!!!!! Андрюха вывешиваниеhttp://www.youtube.com/watch?v=XfLiH-6b_MQ&feature=youtu.be и чуть-чуть Серый Андрюха в е...ю гору http://www.youtube.com/watch?v=20MCDE22aFU&feature=youtu.be Андрюха с горы http://www.youtube.com/watch?v=BVE850Sz7tg&feature=youtu.be Андрюха опять в гору http://www.youtube.com/watch?v=QTv1h4p6dyg&feature=youtu.be Заезд Витя http://www.youtube.com/watch?v=RwO7QQ33-78&feature=youtu.be Заезд Макс http://www.youtube.com/watch?v=Oaoh8wPeb6A&feature=youtu.be Ну и наш предводитель Сергей http://www.youtube.com/watch?v=6JSSZXPpePc&feature=youtu.be Спасение Серёги 1 http://www.youtube.com/watch?v=G1mLjmlmHEU&feature=youtu.be Спасение Серёги 2 http://www.youtube.com/watch?v=KnA5H4LM-qs&feature=youtu.be

Начало!!!!!!!!!!!!!!!

видос: http://www.youtube.com/watch?v=6qtnBYEpgv0&feature=youtu.be Андрей (Zum25) штурмует горку (2,0 автомат ) http://www.youtube.com/watch?v=5nPq674rfkM&feature=youtu.be с горки ок выкладывай)

Вот ещё обгон упорной Нивы

Считаю что покатались сООвсем не плохо, узнал более подробно способности своего автомобиля (ну и пару раз заодно его чуть не завалил на бок и на крышу - причина собственная глупость и забитая напрочь грязью липучка зимняя без шипов - потому и сползал он вбок по траве и грязи мокрой, но верные товарищи не дали случиться БЕДЕ и выручили меня - практически на руках вытолкав сползающего вбок "Бегемота" на ровный грунт)

ну откуда ж у меня фотки отвал самый простой, крепится на двух точках толи под лебедку толи вместо нее, похож на этот, только у соседа без лебедки, высоту вручную надо выставлять. у меня все равно информации нет по отвалам, так что этим тут ограничусь, сорри за оффтоп

http://www.adme.ru/vdohnovenie-919705/narodnyj-kopirajting-593755/

Не ко всем)))

Сочувствую вашей проблеме, но неужели воспользоваться кнопкой аварийного снятия с охраны (ввести пин-код) не проще и не быстрее, чем брелок спаять?????

Для плова еще и дрова нужны....

Уважаемый, вот что толку спорить? Если у вас трехпозиционный выключатель водительского света, то нам остается только ужасно вам позавидовать! Или вы являетесь приверженцем субъективного идеализма - мол, чего я не видел, того нет и быть не может?

Как это было Arrival

а на почту влезает? У меня только на файлообменник. 230 метров. Вот ссыль: http://rusfolder.com/38990659

Пока Сергей ваяет общий отчет из разных фоток, скину несколько фот для затравки ) Показательное фото - массовый отказ гидроупоров у ниссанов черного цвета при -4гр.С.: Сане привезли вариатор нового абразца для движка 2,5: Перед установкой вариатора масло для него надо подогреть (последняя инструкция НМР): - "Не, ну кто масло в кастрюле греет?!": - "Блин, спалили вариатор": Все фото в нормальном качестве по ссылке http://rusfolder.com/38990659 весит 230 метров.

- Почему мою сестру зовут Восходящее Солнце? - спрашивает маленький индеец у матери. - Она была зачата, когда всходило солнце. - А почему младшую зовут Синий Цветок? - Она была зачата в васильках. Ну хватит задавать вопросы, Рваная Резинка!

Не, мы из них (бутылок) буковки делать будим. Народец мелкий пошел, на халяву приехать шашлычков похавать 400 членов набралось, а за денежку, да за свою, да еще отдать кому-то, да вы что... Грустно, все это господа-товарищи.

Едет мужик по российской глубинке и въезжает в небольшой провинциальный городок. На первом же перекрестке чуть не выпадает из машины отудивления... На перекресте со спущенными штанами в позе "раком" стоит ГАИшник... На следующем перекрестке — та же картина. И так во всем городе. Слегка офигев от от таких дел, мужик останавливается испрашивает у местного: — Мужик, а че это у вас здесь происходит? Что за клоунада с ментами??? — Да это из соседней колонии сбежал рецидивист-педераст, вот засады на него по городу и расставили... .

Ну вот так,не понять,надо ж диагностику делать. На вскидку,вариатор перешел в аварийный режим,похоже очень,ничего хорошего не сулит. Но только предположение,надо ошибки считывать,возможно что-то и по электронике.

(если дилер разрешит)

Всем Доброго Дня!Здравствуйте друзья! Хотел поделится впечатлениями от своего приобретения в 12 году. Итак, прошло уже больше года , как я приобрел в июне месяце 12 г. своего товарища можно сказать и так .... Даже придумал название" Буцефал")))))) Уже проехал 20 500 км, поломок и серьезных нареканий к работе моего товарища нет, я доволен своим приобретением. У меня комплектация SE, 2, вариатор, с люстрами. Люстры по лесу по полю просто класс ночью, видно как днем все, да и выглядит, машина повыше и брутальней. Той зимой приходилось ездить по глубокому снегу, впечатления только хорошие, не увяз и не встал, ворчит и едет))))). Летом езжу на 2ВД, в дождь и зимой на АВТО, особой разницы в расходе нет , отличается на десятые доли. Зимой по городу 13-14л, в летнее время 10-11л, по трассе от 7, 5-8л, я доволен.Летом очень радовал люк, в дождь и серость как стоит сейчас открывал шторку тоже приятно, светлее и уютней в салоне,зимой сначала ездил с закрытой шторкой, когда отрыл, немного было конденсата, протер его и больше не закрывал шторку, и не было никаких сталактитов. работа вариатора тоже без нареканий, конечно на дальняк я не ездил, но в режиме город-трасса все равно оценил. Для меня 2 -вполне устраивает, по трассе редко когда 130, в основном меньше, дороги у нас с стране не такие все таки , чтобы по ним гонять, для обгона использую кнопку-спорт. Из неприятностей зимнего использования, хочу отметить, то что щетки расположены так что их приходится или поднимать или я стал использовать белую тряпку и щетки не прилипают, заводился хорошо и при морозе -35, у меня автозапуск, в ноги всегда кладу газеты, чтобы впитывало влагу, по окончании поездки у дома меняю, на утро ставлю климат в режим стекло и отключаю свет, чтобы при авто запуске не горел, по нашей колейности у жилых домов и при плохой уборке снега по городу- машина супер)))))Зимой нередко вспоминал , то что сделал правильный выбор. Сейчас из неприятного- появился легкий хруст в руле , когда отъезжаю с места стоянки при повороте руля влево и малой скорости, не понял от чего, но тут почитал у многих такое явление, потом оно кстати проходит, когда в следующий раз поеду к дилеру на ТО узнаю, что такое, еще были сверчки в районе лобового стекла, спасибо за совет здесь, купил резинки уплотнителя от 12 модели разрезал, вставил под пластик в районе щеток, все пропало , остаток резинки под заднюю дверь вставил, чтобы не капало когда открываешь, помогло)))) Перед зимним использованием мовилю петли дверей и хром на задней дверки, в щели брызгаю,излишки счищаю. Читал что у некоторых пошел метал на задке, у меня такого еще нет, тьфу, тьфу, тьфу, может конечно еще не время, а может потому, что мою машину в зимнее время хотя бы раз в 2 недели. В остальном все радует меня! Спасибо моему товарищу Буцефалу)))))

Да нормально смотрится! Колхозно было бы если резать ножевкой! А тут все высокотехнологично! Я то не любитель хрома, а человек захотел и сделал! Респект Денису!

присоединяюсь -реальный колхоз!

Катафоты сзади - колхоз. Имхо. Стойки хороши.

а если снять или подрезать мухобойку? судя по фото, она отсекает большую часть потока воздуха от воздухозаборника

Чунга-Чанга))) Как Вам теперь видео в таком формате на форуме)))

У большинства марок на сегодняшний день нулевого То нет. Приезжаете только на ТО-15. Я вот вчера прошел ТО-60... А вот у Тойоты, помнится, требовали заезжать на нулевое ТО и потом - будьте любезны в кассу! - каждые 10000 км... Ушел я от них во многом поэтому, неоправданно дорогое техобслуживание - у Короллы ТО дороже в сумме за одинаковый пробег, чем на Икс-Трейл!!!