Таблица лидеров

Т30 и т31 спинки . стук . Обещанный отчёт . полный и окончательный . ссылка выше = ранее . https://rutube.ru/video/33eac6ff6ccda67168b00b3926e80dd9/?r=a

Пацаны! Весна только через полтора месяца, а вы уже начали! А ну приняли по писярику и прекратили!

дык, там не думайте, что прям хлопья размером с лист А4... Просто небольшие, до 3 мм белые пленочки плавают. Это добавки всякие. От долгого стояния на полке в канистре выпадает этот осадок. Это - НОРМАЛЬНО! Возможно, вам попадались канистры, которые встряхивают "умные" продавцы перед тем, как отдать покупателю. Чтобы не возвращали обратно, по незнанию. Даже когда только открываешь ПЕРВЫЙ раз канистру - на поверхности фриза бывает еле заметная белая пленка плавает. Это тоже говорит о ПОДЛИННОСТИ , что это именно ОРИ Ниссан. После ПЕРВОГО кипячения - присадки начинаю работать и фриз становится как слеза!

А у дизеля как только канистру с маслом подносишь к заливной горловине уже темнеть начинает

Вагон режимов в пятьдесят пятом вымпеле не так уж и нужны, если честно. Если пятьдесят седьмой показывает ток и напряжение, позволяет ограничить напряжение 17 вольтами, то вполне достаточно его. imho, конечно же.

Ну как вариант можно рассмотреть "Бережок". Практически всё делает сам в автомате. Правда при такой цене проще каждые 5 лет просто покупать новый АКБ.

Поэтому я взял "Вымпел-30". На позиции "19 В" можно реализовать режим "без ограничения". Немного только доработал, врезав сверху цифровое табло.

@igorkv59 , короче с полной промывкой системы охлаждения можно заливать любой , но я читал что Nissan требуется лобридный (какое матерное слово!) антифриз К этим относится в частности Кулстрим , который япан....

Препятствовать, не значит мыть. ) Моющие свойства масла — его способность препятствовать появлению тёмных лаковых отложений на юбке и боковой поверхности поршня. Определяются качеством очистки базового масла, его щелочным числом, а также содержанием и уровнем качества моющих, диспергирующих и иных присадок, удерживающих загрязнения в составе масла и препятствующих их осаждению на поверхности деталей.

Давно и много раз обсуждали - ну не моет масло ))) а цвет зависит от многих факторов и их совокупности но соглашусь, что совсем чистое масло - это тоже не норм

@Dima Krotov Arhara спасибо! Выглядит культурно. А стяжки у тебя не работают, потому что мало стоит и они не препятствуют штырю прикасаться к металлу. Я стяжек 3 или 4 поставил на каждое отверстие.

Гаражный мастер Вадим, около военкомата...

@PLPW А если заполнить профиль, то будет, хотя бы, город понятен.

А ещë одно и тоже масло в угловом редукторе окисляется, а в заднем нет.

@Старый солдат , 52-й так же как и Кулон-820,825,830 требуют ввода данных в этапы предзаряда , основного заряда , дозаряда и хранения своих параметров тока , напряжения , времени. У Бережка сделано по другому - программа заложенная в проц сначала сама анализирует состояние конкретного аккума и сама запускает процесс заряда. Это касается авторежима. Надо только выставить напряжение окончания заряда и "пуск". Единственное дополнение - Бережок не любит скачки напруги в сети , поэтому его лучше подключать или через бесперебойник или через "умную розетку" , которая не даст включиться Бережку после появления 220 в розетке. Режим дозаряда без ограничения НОЗ , требует отстоя аккума , чтобы напряжение на клеммах упало до 13,2 В и ниже , тогда программа заряда Бережка работает адекватно.

Ваша позиция по данному вопросу помнится была такой Действительно, чего это нас понесло. Пардон и брэк.

Не представляю. Думаю, никак. Под десульфатацией, восстановлением, выравниванием плотности я понимаю длительный заряд током C/100 без ограничения напряжения. В теме по АКБ писал.

Верно, но зарядник беру не только для этого авто, на дизельный хавал наверно будем ставить предпусковой подогревать и догреватель (придется почаще заряжать), да и так к примеру на рыбалку акб 7а/ч для эхолота, ну и мало ли ещё что появится в доме. А как реализована десульфатация на 57-м?

Ну а в 55-м вымпеле сразу табло. Иногда вообще лабораторником пользуюсь.

Вот такой изначально брал на Али. Засунул его в фуляр от старого пневмонасоса. Сейчас пользуюсь вот таким. Оба качают хорошо.

я за вымпел 57 или 55. 16 вольт чуть маловато для десульфатации и восстановления.

Совершенно верно. Но почему слово "мыть" рассматривается тупо впрямую, как способность что либо отмыть? Масло впрямую ничего не отмывает. Для масла физика процесса в другом. А именно, собрать в себе всю дрянь, которая образуется при работе двигателя. И чем больше масло соберёт, тем чище будет двигатель. Результат как бы аналогичен процессу мытья. Поэтому образно, по аналогии с процессом мытья, данный параметр и назвали "моющее свойство". Это объяснение не я сам придумал, оно присутствует в разных интерпретациях в технической литературе. И естественно, чем больше масло собирает дряни, тем оно темнее. А по простому говорят "лучше моет". И никакого маркетинга. Всё в соответствии с физикой процесса. Надеюсь понятно написал. Можете теперь кидаться гнилыми помидорами Удачи всем.

@dsv69 , маркетинг такой маркетинг )))

Да и самому подкачаться

Однако почему то в перечне основных свойств присутствует такой параметр как "моющие свойства масла". Напрашивается китайский вопрос на...я.

вот на этом примере и поясню... что означает длина резьбы и для чего она нужна с точки зрения АВТОМЕХАНИКА! Длина резьбы указывается - МАХимальная. Меньше на 1-2 мм поставить МОЖНО. Длиньше - ЗАПРЕЩЕНО. Почему? Потому как автор правильно сказал - резьба коксуется в камере сгорания. Как избавиться от кокса резьбы в ГБЦ - я написал выше. Поставить свечу на 1, и даже на 2 мм ДЛИНЬШЕ, тоже можно! ДА, МОЖНО, расстояния там хватает. Кто не верит, может посмотреть сам... Вот ДЛИНЬШЕ, резьбу ставить запрещено! Вообще, и КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО! Если она закоксуется, то свечу вы сломаете в 1000% случаев, при выворачивании. И никакие экстракторы вам не помогут. Коллеги, с автосервисов, возможно с таким сталкивались тоже... И выкрутить эту свечу НЕ получится НАРУЖУ, т. е. придется снимать ГБЦ и вкручивать остатки свечи "вовнутрь"... А потом собирать все обратно. Ставить свечи по указанной длине резьбы - это правильная позиция. Поставить чуть короче свечи тоже можно! Правильно это или нет - решает КАЖДЫЙ САМ! Но, поставить можно. Ставить свечи с более длинной резьбой - ЗАПРЕЩЕНО!!!!!! Хотя, тоже находятся умельцы, кто так делает. З.Ы, Ну давайте, коллеги, теперь закидывайте ссаными тряпками!

Серёж, да это не про тебя. )) А вообще, Break!

Достопочтенный сударь! Благодарствую за вашу чувственную заботу о моей репутации и дальнейшей судьбе! Уверен, вы ночами не спите и все думы думаете, как бы я не свернул на скользкую дорожку и не пошел путями неизведанными. Берегите свое здоровье! Оно бесценно!

так я с ПЕРВОГО раза понял! при желании - ВСЕ можно найти. Вон даже те же 5118 с 2,0 от Т31 - катайся не хочу. И свои 50-60 ткм они даже на прямовпуске отходят. И не утверждайте, что это неправильно. Будет свеча работать? Ответ - будет! Долго? ДА, долго! Мне вот интересно, вы во всем такие принципиальные и запчасти на Хитрого ставите только НИссан ВСЕ??? Если нет, то это как-то непофэншуЮ получается! Тут - мы принципиальные, а тут можно и забить на принципы! Вопрос то был про закоксовавшуюся резьбу - я ответил, как ее почистить, что бы потом завернуть стандартные свечи! Я не утверждал обратного... и про свечи другие тоже. У товарища видно были проблемы с миропониманием, не нашлось больше аргументов, да и доказать он ничего толком не может! Вот - и пошли оскорбления. А когда мне хамят, я за словом в карман не полезу - отвечу сразу! Так что, вы вначале между собой разберитесь, а потом выясняйте отношения с другими!

это да, хотя если речь идет про "автопилот" то с большой долей вероятности это Москва или Московская обл

Я ставил по три штуки и все нормально было(не стучало)

Всегда это считалось признаком хороших моющих свойств масла. Думаю глупо мне Вам здесь об этом писать. Вы это и так знаете. Это больше для тех кто не знает. Не понятно почему это так напрягает народ. Я бы больше стал переживать если масло было бы светлым после таких пробегов. Удачи всем.

@a-ha и @Pzm76 Друзья, буквально на предыдущей странице я выкладывал аналоги на свечи для 2.0. Но почему то никто не обратил на это внимание. А зря, не плохие варианты. Можно брать. Поэтому ещё раз процитировал свой же пост Удачи всем.

для тех кто столкнулся с необходимостью заменить стекло люка снимается он достаточно просто по бокам люка есть шторки их полностью снимать не нужно, достаточно поддеть и отщелкнуть верхнюю часть сзади есть пластиковый фиксатор, его необходимо отщелкнуть после выкрутить 8 болтиков соответственно один фиксатор и по четыре болтика с каждой стороны все болты под торкс 25 после люк просто вытаскивается вверх пылесосим от осколков сборка люка в обратной последовательности, сначала наживляем болты, проверяем насколько ровно встал люк, затягиваем болты, защелкиваем шторки, еще раз проверяем, и собственно все