Таблица лидеров

ILSAC тоже стал «лучше», аж уже 6-я версия (совсем скоро 7-ю анонсируют), однако по 400 часов на нем мы ездить так и не стали Вот и А7 - лучше он стал «экономически», экологически, утилизационно, но все те же 250-300 часов это как с айфонами - чем таким безумно кардинальным отличается следующая версия от предыдущей? риторический вопрос, ответ вы итак знаете

У меня лично фобия на компании, которые названием и цветом стараются быть похожими на именитые бренды.

я за год смог собраться только разобрать фары и отчистить от герметика...))

Если есть бюджет на это дело - то стекла лучше заменить. Полировка стекла фары, дает эффект только на время (по зиме месяца на три-четыре) , потому как полировкой удаляется защитный слой. Ребята которые занимаются установкой линз, советуют бронировать стекла после полировки, но и пленка тоже коцается, спустя какое то время. Просто имей это ввиду. Если у меня все пройдет успешно, то поделюсь каналом, для приобретения новых стекол ... Для примера - стекла для хонды супруги вышли мне в 2600 руб за комплект

@a-ha @СергейЕ Очень похож был выхлоп по запаху с использованием этой жижи ГПНовским обычным 95 и Джидрайвом. Обычный 95 на выхлопе так е воняет.

Больше верю внутреннему устройству - бортовому компу

Точно!!! Я и проморгал что это не Valvoline ...

Три машины на Пандоре. Показывает полный бред Ориентируюсь на компы машин.

я когда чистил машину слышно было как воняет ))) и да, руки отмыть от нее не просто как и от соляры

Идея хорошая - единственное НО - на новых стеклах, ни в коем разе не прикасаться пальцами к внутренней поверхности стекла фары. Иначе, потом будут разводы, после попыток оттереть жирные отпечатки пальцев !

да не принципиально разница ведь не в 40 часов где 200, там и 205 недалеко, да и 220 не страшно

УстанОвите Пандору будет третье Берите среднее, значение. Если будет поездка на далеко/долго сверьтесь по часам в телефоне/на руке. . . Как так??? Вот же она

Андрей , широкое поле деятельности будет. Можно потихоньку их перекроить под билед-линзы , стекла внутри почистить-отполировать

Ездил пассажиром и в монджаро и в атлас про. Атлас практически полный заменитель т32, только бакгажник кажись чуть меньше. Монджаро самую малость побольше, только и всего. На дороге одинаковые в целом.

@=MOpgBA= , я выхлоп не нюхал, но по описанию знающих людей жижа очень похожа на оригу - густая, вонючая и липкая, очень тяжело отмывается

да я бы не сказал, все такое же ограничение - не более 1.6 https://www.acea.auto/files/2023_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf просто производители сами стремятся ее уменьшать да и технологии на месте не стоЯт вот например анализ Рольфа 0/30 АСЕА А7 - зола 1.07 масло красивое как и цена на него )))

Лëня, я фары новые воткну, Тайвань, на этих же лед-лампах. Родные фары останутся для экскрементов со светом)))

Нет, но хуже не стало двже если там мочиная осля с ацетоном )))

@mutabor Лëша, у тебя отражатели в линзах ещë не подпалены. Я вот по весне новые очи с этими ледами воткну, ещë лучше станет)))

Забудьте про эту фирму лучше

рекомендации те же, что и в MR20DD - гуще чем 5/30 ILSAC не лить и избегать «полнозольники» у меня 2-литровый скай в руках 5.5 лет был - лил в него 0/20 круглый год (пару раз лил миксы масел по вязкости близкие к АСЕА А5, но по золе не выше 1.0)

@СергейЕ 10.5

Когда ваш мотор придумали и изготовили, в природе не существовало масло С4.

40 всегда чуть гуще 30 при 100 градусах, процентов на 15-20 где то. В каких-то случаях момент может быть решающим. Особенно, если за бортом под +40...