Таблица лидеров

а вот и анализ подоспел... NS-3 по вязкости

@ССМ , ТБ тут надо соблюдать строго - вытяжка , снятие статики с рук прежде чем коснуться пробок аккума(сначала прикоснуться к низу корпуса аккума от греха подальше), регулярный замер температуры корпуса пирометром. Вы по осторожнее будьте с гремучим газом . А по поводу метода заряда , я не берусь за заряд аккума без доступа к электролиту. Перед каждым началом заряда снимаю все характеристики тестером(типа конвея) , рефрактометром , пирометром и трубочкой замера уровня. После всех замеров и в зависимости от типа аккума принимаю решение о методе заряда. Если кто из знакомых(хозяев аккума) против сверления необслуживаемого аккума , то за обслугу вообще не берусь. Тут уж каждому свое

@mechanic , это я сказал как определить макс уровень в мм . У каждого производителя разные уровни электролита и еще от типа корпуса зависит. Трубочки использую от брызгалки на бутылку - они ломаются часто , а трубочки от них прозрачные и достаточного диаметра, чтобы не было капиллярного эффекта при замере , риски на них делаю по линейке перманентным маркером(он кислотостойкий).

Наверное, всё индивидуально, как и ориг. У меня 50ткм прошла. Жива ещё и чувствует себя прекрасно. Ни люфтов, ни стуков. 5 лет по времени.

@ССМ , желателен доступ к электролиту во всех банках , т.к. на заводе заливают с высокой плотностью(больше 1,3). Плотность подгонять водой при превышении по своему региону. И прежде чем сверлить , надо подобрать пробки подходящие и кислотостойкие. Можно ПЭ пробки от лекарств или резиновые от бифидума.

@ССМ , забудьте это слово! И еще про корректирующий электролит тоже. КТЦ вы добьете свой аккум. Поднять аккум с колен , а заодно и плотность можно только зарядом. Чтобы заниматься зарядом самостоятельно , нужно еще вложиться в оборудование - мне был смысл это сделать,т.к. в семье три авто и еще есть друзья. Для одного авто приблизительно можно обойтись китайской автомат-зарядкой, тестер аккумов, рефрактометр, дис.вода, место с вентиляцией(температура 20-25). Доступ к электролиту по банкам желательно(обязательно) и знания по теме(а также энтузиазм). Там есть гуру "смотрящий" - Korneich - его надо слушать, он плохого не пожелает. Можно быть просто читателем и не встревать в полемику. Хамство и ругань пресекаются в группе жестко. Если интересно , есть FAQ со все инфой по любой теме.

В ноябре распрощался с X-Trailом своим. 16 лет и пробег 235 тысяч. Грустно было прощаться, но пора. В суматохе последних лет редко посещал форум да и затихать тут все начинает. Но думаю буду заглядывать и если кто подкинет то и на встречи с удовольствием появлюсь

@Ровермен хондовский. Если автодок не врёт, аналог Mann 610/3. То есть 67/1, но повыше. Но, припоминаю, что там может быть углубление резьбы большое от посадочного места. Если штока хватит, подойдёт, но может цепляться не всей резьбой.

Ну пока цена была раскупили...я один взял, к пяти в запасе.

@Ровермен Андрей, не надо больше про RAF.

@apple911 так и я бумажками окунул приложил там же на акб метка есть где максимум,долил опять окунул сухую

@Pzm76 охтыж… ну и цены ((( у меня 323 и 307 соответственно уже зуд начался - купить или не купить )))

Андрюха , ну тут хотя бы китайский автомат с режимом "ремонт"( там бывает 15-15,5). Если в семье один аккум - хватит такого. Тут цена вопроса играет роль. Если брать Вымпел-57 , то это уже другие деньги.

@oserega1974 у меня Motorherz так себе отходила чуть больше 20 тыс,и появился люфт с правой стороны одни сказали тягу надо поменять,я в ремонт реек заехал там повнимательней пошатали покрутили сказали тяга не поможет это в рейке люфт,купил в августе восстановленную за 16500₽ в проверенном месте дали гарантию на пол года но нет времени ставить да и других соплей хватает хочу всё что хочу собрать и тогда всё поменять.

... и зарядник, который способен выдать 14,7V и 16,2V...

После удаленной темы про короновирус, баталии с переменным успехом идут в маслянной теме и про конкурентов… со сменой авто - от души, только положительных впечатлений

@Ровермен Андрюха , да неужто в Москве не найдется кому на грамотную обслугу и зарядку отдать... Я у себя всем знакомым всегда помогу , уж свободное зарядное всегда найдется

@oserega1974 из не оригиналов NI105,Motorherz,а если оригинал не убитый в хлам восстановленный и ты уверен кто тебе его продает ,я бы остановился на нем.

Трейл Т-31 Из не оригинала что-то нормальное NI105