Таблица лидеров

Ну форсунки да, а вкладыши нет. Там пока всё родное. рукастый, это я водителем в ссср и в 90ых поработал, в ту пору водитель - это прежде всего автослесарь, ибо сервисов не было, а те слесаря что были в автопредприятиях, это были как правило, алкаши-водители, которых лишили прав. Поэтому всё постигалось самостоятельно. Вот там то и были вкладышей. Да и в автошколе устройство авто довольно фундаментально преподавалось (я учился на ВС категории, а позже на ДЕ) и потом отлично укрепилось практикой. Вот поэтому, продлить жизнь авто мне и удаётся. Тут главный фактор купить его новым, неубитым. Ну а так, я сборщик мебели, кухонь и тп, делаю сложные амбициозные дизайнерские проекты, и да, в связи с этим у меня горы инструментов, и куча различных навыков.

Скрутка, пайка.... сколько людей, столько мнений. Пайка, конечно, хорошо. Но с паяльником или расплавленным олововом лезть в салон - опасно. Заденешь - прожгёшь мебель. Я, если мне нужно соединение, скручиваю провода и одеваю на них металлическую обжимную трубку. Луженую, вроде. И... просто обжимаю клещами. Далее - термоусадочная трубка и т.д.

Смотрите подпись в моем нике. Там указан мотор 2.5л. А если фильтр встаёт на 2.5л, то на 2.0л и подавно. На мотор 2.5л максимальный диаметр юбки фильтра - 84мм. Из-за того что там есть буртик, ограничивающий диаметр фильтра.

@anv99 , да, все по нему. Электрик сказал, что нашел еще один какой-то подозрительный разъем, который ему не понравился - тоже срезал и спаял.После этого никаких глюков не было, 4 месяца езжу нормально.

@mechanic там только на окисление посмотреть. Заодно косу и массы, что увидишь. С левой бочины варика есть массовый провод какой-то. Согласен, что занятие не интересное, но за то сможешь сказать себе, что сделал бесплатно всё, что мог. ) Если повториться, к электрикам. Питание на эбу куда-то пропало однажды. Хорошо, если больше не будет такого и был какой-то глюк. Если будет повтор, придётся искать причину. А пока может и подождать.

@Pzm76 Дим ну вот я нехрена в этой электрике не понимаю,ну по слесарке конечно разберу всё что надо туда добраться,и разъем отсоединю,а дальше какие-то омы менять вот это я уже не умею,посмотреть на него и собрать обратно? Так себе занятие.

Одна и та же модель двигателя, на одном и тоже масле может работать по разному. Мне Кикс не понравился, это было первое масло которое начало угорать. До этого был на Идемитсу, но ценник стал такой, что ПАО можно взять дешевле. Для этого в них добавляют эстеры или АНы, так что никаких проблем. Вообще ПАО привлекает тем что можно гонять круглый год и зимой в любой мороз. Если морозов нет, можно вообще на любом кататься.

@maxx2351 нормально всё должно быть - прижимная площадка достаточно широкая

Сколько существует автоэлектрика, столько идёт спор что лучше скрутка или пайка. Это два непримиримых лагеря. И у каждого есть свои аргументы. И кстати если посмотреть автомобильную проводку, то там нигде нет пайки. Все соединения либо под кримпер, либо под винты.